前言：

最近忙于工作，很少发帖了。

与其说是工作还是归结起来心境吧，2015太多的压抑和心酸，到了2016还是久久不能散去……

4月29日单位通知五一放假3天。突然想起了前段时间坛子里有个车友发的一篇关于加强版地线的作业，当时御风版主也问过我能否得到这么好的效果，我想，五一三天就给自己找点活干吧，索性自己验证下效果，也算是给御风一个交代吧。

的确，这类作业科目我都不想做了，作为单位里的技术部门负责人，这种活对我没压力，两个原因：一是技术含量。二是这类技术后面的理论。

29号晚上下班回到小区，准备熄火关窗，主驾车窗升到一半就卡死。试了几次，降下去很顺畅，升到当中就不动了，卡死

观察了几次，玻璃有点前倾，当时判断应该是玻璃卡子坏了或者泥槽的问题。这是后话。

正文：

29日中午吃完饭，到设备维修备件仓库去扒扒，找点材料。也没啥太多要用的，预计约5-6米的10平方毫米纯铜软线，10多个铜线耳（俗称铜鼻子）、5-6米的线管（我们单位曾经生产过电动车，所以穿线管大把的）。设备维修备件仓库这玩意儿多得很，剪下来的头尾我都用不完的。

找到线材，线耳就开工吧，先晒晒工作台，很脏很乱哦

剪刀脱皮，然后直接榔头伺候，线耳就上去了

给个全貌

10平方毫米的纯铜软线（这线耳敲的还不错吧？）

有同学会问，为啥只做了一头，另外一头没做呢，很简单，我故意的。因为我是找的线头线尾做的，长度不一定很合适，我要等到装车的时候实际量过再确定每条的长度，作为技术控，我不想机舱里长出哪怕一公分的线来。

4月30日，放假第一天，上午睡个懒觉起来开工吧，天气很好，就是有点热。

打开机盖，呃，灰有点多，很久没清理过了

拿掉发动机防尘盖，机舱还好，能看得下去

把准备作案的东西一股脑弄出来吧

29号做的地线

准备做护套的线管，很软，但是阻燃，手套是不能缺的

全貌：线，护套，线耳（60A或者80A），工具（套筒，呆扳手、榔头，钳子怎么不见了？）备用的10*20螺丝。

第一根：发动机循环水管旁边的这个支架这里，五根里面找了一根最短的，从蓄电池负极到这里刚好，剪套管，砸线耳就不再啰嗦了，这是做好安装上去的效果

第二根，选取的是配电盒的支架螺丝这里

第三根略长，选取的是方向机这里防火墙上的一根螺栓，M10的螺丝原车上焊接好的，线耳穿上去加个螺母拧紧就好了。说起来容易，拧螺母其实很费劲的，要站到发动机舱里撅着腚干，估计那会儿的动作不好看，幸亏就我自己一个人在小区楼下干

第四根选取的是发动机旁转向助力泵的安装支架，不说估计大家都看不出来吧？。这跟本来想接到发电机的外壳或者安装支架的位置的，2.0的车子发电机藏在发动机的右下侧，不好施工，就忍了

第五根，选取的是原车齿轮箱处的接地螺栓，

五根线全部到位，就该到并线的时候了。我开始操作的时候电瓶没拆正负极的，建议朋友们别学我。每个人的技能不一样，这玩意儿搞不好万一有根线头碰到电瓶正极会那啥的哦

开拆电池负极，拆开了看电瓶负极的夹子，我了个去，氧化很厉害，估计和我以前用水冲洗发动机仓有关

看到里面白白的粉末状的东西了么？

这张更清楚吧，找个东西刮刮吧，刮刮更健康。

这样看起来舒服多了吧

刮完换螺丝，外加延长片（从灰机上拆下来的一个延长线耳，忘了单独拍照了。
就是个躺倒的8字型），并紧螺丝线耳，一个人干活大家将就着看就好了

把原来地线螺栓松开，套上延长片，丢掉原来夹在里面的弹簧垫，刚好（原来的地线固定螺丝没办法换的），另外一头我用的M10*15（20mm的螺丝去掉了5mm）固定好延长片和5个线耳。

电瓶桩头护套剪开两个口子，套回去，看着还行吧？

这样伪装过看起来像不像原装的呢？

接下来用尼龙扎线带固定一下刚才的线

固定玩复原就结束了。

回头收拾工具洗手试车，打火，跟以前一样没变化。发动机的声音？没变化！油门？没变化！音响？不能说，因为我改过音响，所以不做比较。

既然动过了，试车是必须的。本身外加车窗玻璃上升卡死的问题还摆在哪里。吃完午饭去4S吧

这里有个小插曲，我的车子差不多一年没去4S保养了，算是脱保吧，想着去4S维修前窗玻璃肯定不便宜，就想自己搞，开始自以为是玻璃卡子的问题，29号晚上还在马云家后院找了很久都没找到

在嘉兴这边一个修车的朋友那里也问了，说是没有

，后来一想索性去4S那里，省得自己麻烦。

下午2点出发。点火车子怠速还是和以前一样0.8-0.9的油耗（加强地线在此处没起作用），起步，还是一个德行，肉。加速，油门貌似轻了一点点（我不排除心理作用）。正常行驶，和往常没啥区别啊（白忙活一个上午），都块10年的老司机了……

到底是加强地线没用处还是比亚迪的车子本身质量就过关呢？大家自己琢磨自己思考吧。

下午14：40到了4S,车子停了好几辆在排队，进前台问一声，我前面有三辆（心里不爽），既来之则安之，刚想进休息室，前台一个妹子突然问了我一句，您是维修还是保养啊，我巴拉巴拉（此处省去200字……）。那妹子挺热情，说您把车钥匙给我呗，我去看看……突然有峰回路转的赶脚

妹子上车看了下，到电脑上查了下，过来二话不说给我开了张单子，

然后笑眯眯的说，先生，要不我带您到机修车间去吧，这个应该好处理，然后她上我车，指挥我往机修车间走，此时的心情就不描述了，不用排队还有美女相陪……

到了机修车间，叫了个机修师傅过来看，挺年轻一小伙子，看了下说这玩意儿不能换，还能用，我给你清洗下就好了，那妹子比我还急，%￥#…………%#@……，那师傅说是怕拿不到配件，那小姑娘说这东西完全影响人家使用了，配件我去看看，那么漂亮的妹子迈着小腿就下去了。那个心里的感动和温暖啊……

幸福来得太突然了

不一会儿配件上来了，机修师傅也来了，让我下车，他还在问我“我咋不怎么见你的？你车子几年了？”，我一边搭话一边点根烟（给小师傅递根烟，人家很干脆答复我，谢谢，我们不能抽客户的烟！拒收了），还没回过神呐，旧泥槽就拔出来了，新泥槽已经开始上车，等我摸出手机拍照时，人家这小师傅的活都干了大半了

很快弄好了，帮我试了几下，没问题。有顺便帮我检查了下右侧的，说是右侧的也不顺，给我清洗清洗，如果真的和左边一样也会卡死，就赶紧的来维修吧……

维修结束叫我下楼去前厅结算，此时心里还在盘算着要花多少银子呢，到了前厅，那美女甜甜的打一张单子给我，一看，心里那个甜啊

她甜甜的跟我说，您签个字就可以了，签字时心里那个美啊，原来这近一年外面保养也是不影响质保期索赔的，为比亚迪的服务点个赞

临近出门了，妹子跟我说，洗车在车间最后面，您自己去就可以了……

这感觉真的很舒服，不争不吵，一切都是那么自然又是那么不自然，和很多人口中的比亚迪服务相比，我是该觉得幸福呢还是幸福呢？不是唱赞歌也不是刻意夸大，真的就这么自然就这么一切平淡但是温暖……

洗车的是一位老师傅和老阿姨，尽管他们的洗车没有外面专业洗车的那么职业化，但是也很仔细很认真，最重要的，这是免费的，免费的，免费的……

五一三天假，30号作为第一天的假期，就是这么结束的，我想我是开心的，虽然加强地线没有任何作用，但是车窗问题解决了，是在平淡和不经意间解决了，可是这个解决的路子，解决的过程，让我可以开开心心的过完这个假期。作为比亚迪的车主，我想我不会后悔当初的选择。

结语：

生命在于运动、生活在于折腾。实践是检验理论的唯一标准。