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骑士的归宿！标致SF4提车使用感受！

1 79 发布于 2020-03-21 18:47:21 只看楼主修改帖子

都说踏板是骑士的归宿，在洗尽铅华后回归到摩托车最原始的状态，就是代步工具！
虽然我没有太长时间的骑行年限，骑过的车也有限，自己之前购买过两台车，新手利器本田CBF190R以及一台KTM DUKE 390，没有下过赛道，也没有长途摩旅。但毕竟也跨过了踏板车和跨骑车两种类型，还是想谈谈感受！

之前的390！

在我心里跨骑车才能称之为机车，无论是穿过无尽的车流，游走于城市，还是约上三五小伙伴来一场轰轰烈烈的旅行，带给你的愉悦都是汽车无法相较的。
我大病过一场，离生死有过一些小小接触，本来准备放弃骑车，但是病好后进行最后一次骑行时我发现之前几个月的阴霾一扫而空，头盔里的我嘴角泛起了自然而然的笑意！这时我才发现我已经离不开骑行！但最后为了相对安全和家人的心理考虑还是决定暂时放弃机车，买一台小踏板作为代步使用！
最开始看了铃木的UY125以及本田的裂行125，外观我比较喜欢裂行，但性价比铃木的更高。

如果说Uy125是代步利器我一定同意！

去看车试驾，结果油门一拧我就发现不是我的菜，不为别的，就是动力太弱了。可能从一台小钢炮换到一台小代步车这种心理落差太大，没做好心里建设吧

果断放弃！
然后就去看姜戈，外形在这个价位没得挑，150的动力应该还可以，接着试驾，年前看的还是老款的风冷发动机，怠速那个抖啊，实在受不了，加起油来感觉也一般般，还是有一些失望。

复古车特有格调！

新款的版画，换了发动机，换了大灯，轮胎，改了前脸，贵了两千块！

反正特别纠结，都不是特别满意，大踏板个人又不太喜欢，也不灵活！
一开始并没有考虑SF4，路上见得少，网上评测也少，就没有关注太多。直到决定放弃姜戈才认真研究这个车，发现这个车很合乎我的条件！首先外形不错，当然见仁见智，比上一代有设计感！其次动力相对不错，骑行灵活，操控一流，各种LED灯光设计漂亮，实用性强。
好吧，试驾去！试驾下来基本还行，就选颜色，之前见过很多都是黑的，这次看见白绿配色的版本觉得眼前一亮，清爽，层次分明，动感十足，骚气

就他吧，和老板讨价还价，价格不能少，送了一些东西，就这样吧！交钱，第二天落户提车！

配色不错！

我把后座的盖板装上了，因为一个人骑得多，这样会更有感觉！

导航支架设计精巧，内置USB充电方便。坐桶里还有一个12V的电源孔，出去玩时可以给其他设备充电！

日行灯

油气分离的后减震，有人说这个车减震硬，但是我特别喜欢SF4的减震质感，有韧性，有路感，保证操控性！

来张夜景

灯光一流，免去改装麻烦！

原厂透镜，聚光性不错

狮爪尾灯设计立体

辨识度高

回去晚了，停车位上吧！

前脸

小狮子

这个车改装件实在是不多，不过暂时也不要其他功能了。
最后说说骑行，内外一致的运动基因，城市利器，水冷发动机应该跑长途也不在话下。130的前后胎，13英寸的偏心轮毂都能保证不错的操控性。怠速稍有抖动，不过比姜戈要好。起步的时候不窜，20码以上动力充沛，基本20-70这段常用区间动力还是不错的，再往上就相对慢一点，目前没有跑过极速，最快骑到100，觉得还是挺稳的。油耗看人吧，估计3左右，骑摩托车也不太在乎油耗了，加一次油200公里左右，要是油箱再大点就好了。另外排气声音还是不错的！总体以我的要求这车能给90分，目前才骑行几天，以后有什么体会再说吧！