6000公里，爱妻作业，附选车、提车、首保及使用感受，送老婆加2个情人合影及美女果照啊。

(抱歉，文字有些啰嗦)

 更新了5挡80公里转速大约在2300转。

更新了换挡转速。感谢坛友行云流水还有其他朋友的指点，现在我换挡转速基本在2500左右，升挡后转速回落至大概2000转行驶，车提速非常给力，发动机加速噪音仍然不大，建议大家加全合成机油吧。

12月4日补充：升级BCM、方向盘偏、驾驶席B柱左上角在70码开始有嗞嗞的声音、仪表盘共振。

1）今天去店里升级BCM(BODY CONTROL MODULE，车身控制模块)，就在驾驶席左侧储物箱下面，电脑升级，排查了遥控钥匙失灵（虽然我的钥匙没问题），还有其他神马的说不上来。

2）这两天方向盘偏左有个几度的样子，能看出来，把方向盘拨正，车子明显往右开。昨天早上打着火行驶了几分钟，莫名的方向盘歪到右侧有个30-45度之间，手扶正开了几公里，好了，然后就是一直偏左几度。今天去到店里，技术总监上车开出去溜了一圈，中途油离没配合好，熄了次火，然后直接踩离合点着，方向盘立马偏到右边30-45度了。他很淡定的左手扶正继续溜着。回来后四轮定位（我不懂，后面附图），完工后给轮胎充气，发现左前轮气压不足1个了，师傅告诉我时，我都快惊呆了。我4,5天前在马路边花了5元让给加了气的呀？当时还告诉我说胎压都正常着有2个多。这是神马情况？为啥胎压监测不报警，没显示？为嘛外面还看不出来？爱妻这胎压监测难道是曹操的鸡肋？好了，反正开回家的路上，方向盘是正了。

方向盘发过几次这样的神经。需要通电自检启动程序走完。

有谁能给解释下这是干什么？传说中的四轮定位？

3）仪表盘共振。总监用空心拳头在仪表盘上面左敲敲右敲敲，最后把仪表盘拆了，在原有的棉垫上又加了一层。路上刚开始一直有声音，比之前的共振还烦啊，因为是一直有啊，大概有个10来公里后，到回家，终于不响了。

先把方向牌下面的皮罩子拔出来。貌似TB做的很到位啊。没见到铁片，全塑料卡子，总监拔的时候费了9头牛的劲。

仪表盘的盖子

仪表盘背面，很是细致，粘了泡沫减震。

在原来薄泡沫的上面又粘了一层厚的。


另有一张是刹车下面靠发动机仓的，我初以为是随便塞的什么东西，搞了半天是加的防火棉。


4）B柱左上角70码以上的嗞嗞漏风声，没搞，下回去了再说。

一、选车

二、提车、装饰、上牌

三、首保

四、使用感受及问题汇总问题

五、客服

六、大片

一、选车篇

男人关注的焦点，一是汽车，二是美女。准备买车前，每天在坛子里泡着，补充着汽车的知识，欣赏着香车美女的照片。那一段时间，连老婆都说我跟她的电话里总少不了汽车真皮座椅的味儿。

看了很多车，豪车、小车都通览了个遍。落到实处，主要定位在家用，平时上下班，偶尔周末带家人出游，首要安全，空间大，最好省油，操控什么的咱不熟，当然外观也要过得去，最后把车定在7-10万之间的紧凑型车。

关注的牌子型号很多，从开始看合资车里福克斯，大众捷达速腾，别克凯越，科鲁兹，标致408等等，到国产的长城（C50），长安（逸动），传祺，荣威（350、550），海马，中华，一汽奔腾，帝豪EC7，奇瑞。自从了解ESP之后，选择面一下缩小了很多，只有几款国产入围，其中奇瑞Ａ３一度是我的首选，但让人诟病的是空间实在太。。。如果不是空间的原因，估计都会和爱妻失之交臂了。

没有日本品牌，原因不多解释。

没有韩国品牌，因为它们外观非常出色（潜台词大家自己体味吧）。

最终选择了爱妻。期间的过程和很多坛友一样，岂是纠结二字可以形容？外观没说的，没有模仿，原创，很是耐看，我很心动。做工跟以前相比，感觉不是奇瑞能做出的水平。但第一个中低配没有ESP，你家A3把我忽悠了这么久，现在搞了个只有高配才有？弄个一键启动干嘛？我也可以不要天窗，不要电动座椅。第二个这价位真是让我胡子都气着火了。如果说这是奇瑞突破天花板的一个考量，那在我身上，她成功了。最终在和老婆做了无数工作，承诺了买车她就不上班（带俩娃也没时间上班）之后，终于在8月11号，西安发布会上咬牙订下了爱妻，白色手动致享(其实我更偏向CVT，省心啊，但爱妻已超预算多矣)。

虽说没有优惠，但是相比坛友们，还是幸运的。4S送了四门龙膜，前后挡优玛，原装脚垫，坐垫，香水扫把略过。话说前排座椅的坐垫让我拆了在家放着，因为碍着侧气囊。

二、提车、装饰、上牌篇

提车过程其实很平淡，主要就是很多手续要办。9月9日，销售超哥说车到了，我立马请假杀到4S店，却是还在转运库房，要到下午才能来店里。在等待的过程中，悄悄溜到三楼库房转悠，发现了一辆铂金灰的，正是我的那个型号。一看，妈呀，这色儿低调不奢华有内涵啊，围着车仔细瞅了瞅没有划伤，凹痕等等，果断提出换车。

然后就是办手续，交车款，买交强险，缴购置税。本来我跟销售说好我自己上牌的，后来交钱的时候才发现金额里仍然把1000大洋上牌手续费给列到里面了。来回理论了半天，最后4S给优惠到700，还是让他们给代办了。其实上牌只要150元就够了，在车检所墙上贴着，下文有交代。

网上学习了一堆提车验车注意事项，没用上几个，主要是办手续的时候把人拖着，没法验，只在贴膜的时候跟了一段。话说贴膜的师傅还是非常认真的。连PDI也没看着，经理说是比如紧电瓶螺丝啊，哪里有问题悄悄处理下，让客户看见不好。管它了，都到这份儿了，连公里数都忘了，还能顾上这些？

上牌的过程有些折腾人，就是排队。跟着4S店的上牌专员去到代办公司（俗称托儿），然后那个托儿领了5、6辆车一起在车检所排起了长队。从10点排到下午4.30了，刚到大棚外面，觉得完了，今天一天就耗在排队上了还办不了。貌似老天开了眼，检验员来了，拿着检验报告核对车架号，发动机号，好了，1分钟不到，盖个章，完事儿了，托儿们吆喝着快快，赶紧开走。走呗，回家等牌照，行驶证，完税证明。

大概2个礼拜不到，拿到了全套手续。为嘛牌照螺丝只有4个？

最终所有手续，包括发票、合格证，直到10月22日才到手。从9月9日提车，到10月22日拿到牌照，花了43天，中间给了两张临时牌照。

三、首保

在4800公里的时候，去店里做首保。全过程大概2个小时。换发动机油，换机滤，紧螺丝。检查清理空调滤芯。师傅还是很认真的。

这里有个故事不得不提。换机油的时候，刚开始服务顾问告诉我爱妻标配的是175元的SM 0W-40系列的，过了一会儿来说北方区用135元SL 5W-40美孚速霸奇瑞专用的，我不干了，爱妻怎么可能用最差的SL系列的？400电话一打，服务美眉也不知道爱妻用哪个标号的机油。5分钟不到，4S前台过来解释说用175元SN系的，我们的服务顾问给弄错了，云云。得了，最终补了差价换了390元4升装的美孚1号。

四、使用感受和问题

严格说来我是新手，拿到驾照7年了，每年只开过那么几天，租的车，亲戚的车，总共跑过600公里，所以下面的感受属个人意见，仅供参考。

动力：我觉得非常够我用，不用带套照样威风。

本人没有虐待倾向，没有暴力言行，也不是非常温柔。头1000公里内很少有急刹车，急加油，时速没超过80公里，转速基本在1500到2500之间。1000公里后，开始偶尔上100公里，换挡在2000转-2500转之间。首保过后，有几次换挡在3000-3500转。起步只要不急，慢抬离合，稍给油，转速就上2000了，接着换挡，到30公里左右换3挡，40-50公里换4挡，60公里换5挡。首保前后的发动机加速声音不一样，之前是干吼，首保后声音比较低沉，不知道有没有合成机油的原因在内。3挡在30-50公里内，4挡在50公里上提速相当给力。

附转速时速对照(大概)：

5档：

3500转-120公里

3000转-100公里

2300转-80公里

2000转-70公里

1700转-60公里

4档：

2200转-60公里

2000转-50公里

3档：没记.

油耗：超乎想象。西安市三环35%，市郊+县道60%，市区+拥堵5%，时速50-90公里90%，50公里以下10%。现在6800公里加油没到3000块钱，平均下来不到0.45元/公里，真心省。有看过，在60-80匀速行驶，瞬时油耗不到5个。

隔音：怠速时车内真心很静啊；在匀速行驶的时候，发动机声音也很小，尤其在4挡和5挡匀速，车窗关着的时候，发动机声音很温柔。不过风噪和胎噪相比就稍嫌大了些，尤其是100公里时速以上，胎噪有些严重了。这其实跟路面也有很大关系。在西安，三环路的胎噪比起绕城高速要小很多。这是个什么情况？说到轮胎，老夹石子是个问题。

音响和导航：我非发烧友，这音响的音质我非常满意，下了些无损音乐，大家在网上很容易就能搜到。触摸屏的效果也是非常给力。导航某些时候非常厉害，连小弯弯道道都能给整出来，我有次从高陵回西安，准备上老西铜高速，把我从村道里多绕了20分钟，上坡下坡的终于到了高速入口，其实在之前有个岔路口左拐就到了。导航的地图很老，更新是个大问题。我现在一般用来听路上的监控头位置还有提示危险路段的。

蓝牙电话效果不错，就是不知道为啥打完电话后，收音机在同样的音量变小了，USB放歌不影响，反应给了400和4S，因为不影响行车，现在我还没有跟进。

空调：给力。

倒车视频：给力很清晰，辅助线很准，只是要注意倒车时，一定要把车停稳，挂挡不好会嘎嘎响，松开离合后不用踩油门速度都比较快，最好半联动，右脚踩刹车。而且车身比较宽，盲区大，多和后视镜配合。

问题汇总：

出厂日期，8月29日。

附图

1）有过一次，在提车一星期内，行车电脑在开近灯后仪表盘不显示小灯图标，开了远灯，只有远灯标志亮。之后没出现过。

2）大概在3500公里-4800公里，有几次急刹，之后刹车快、力大的话，感觉前悬有咯崩的声音，就像是弹簧压缩到底后反弹的声音。首保过后就没了，到现在也没有急刹试过。

3）方向盘跑偏还是方向盘偏。有过一次，在车管所车检完的当时，我熄火5分钟，再打着车时方向盘锁住，然后熄火重打，好了。在去4S店的路上，时速没超过30公里，方向盘转向超轻盈啊，之后就回到最初的状态，再也没有那种手指头就能勾动方向盘的爽快了。方向盘偏过几次，就像歪脖子一样，方向盘整个偏右30-45度，开了几分钟后没注意到它自己就好了。一直没搞明白。方向跑偏也遇到过，放开方向盘，有时向右，拨过来，又向左偏，所以这个我认为不是问题。

现在我每次启车都是通电，自检，几秒后打火，一步步按规矩来，停车后方向盘回正，再没有出过问题。

4）在首保完的当时，加了合成机油，听着发动机的声音，心里那个爽啊，没过两分钟，前方红灯，松油，慢踩刹车加速，嗯？熄火了？重新打着，再慢踩减速，刹车踩不下去，只有一点点行程？什么情况，给油，速度挣不上去？上到30时速了，换3挡，抖动，快踩离合降挡。靠，麻烦大了，还没出4S店1里路呢？双闪，然后靠路边，叫4S的来。重新着火，好了，开到4S店，电脑查，没问题。也没个所以然。然后带着4S的师傅出去兜了会儿风，就说我换挡转速低了，尤其是1挡换2挡，和2挡过坑洼的时候，油没跟上，最好在2500-3000转之间换挡。问题没了，走起。

5）悬挂比较硬，过坎快了会有咯崩的声音。地盘低了些，我都蹭排气筒两次了。严格来说不算问题。

6）车身很稳，高速上配合导航在没监控的地方跑过140，很踏实的赶脚。

7）前面提到的蓝牙打完电话同样的音量变小的情况。

8）1挡换2挡一直不太好挂，绕到空挡位置再挂2挡，好些。

9）坡起辅助，在一定角度才有，还不错。

8）前档反光，不在意，略过。

9）车门异响，胶条开裂，没有，略过；现在天冷了，路况不好的地方仪表盘开始有摩擦的声音，跟上下牙打架似的，暂时没管。

10）遥控钥匙，没有问题，10米的地方仍然有效。没关灯或没熄火带离车身会报警。略过。

11) 刹车上方生锈，一点点，略过。

12）按键、多功能方向盘背光，虽然现在习惯了黑暗中的探索，但真心觉得应该有，哪怕不会看着去按，但车内氛围提升档次的简便方法。奇瑞，你脑袋咋想滴？

五、客服

从几次4S的客服回访及400和奇瑞在线的客服，反馈及时，看得出厂家还是很在意这块儿的。首保插队，洗车免费，尊享客户，我还是很满意的。

总结，没后悔，很满意。

高端大气上档次，低调内敛有气质。

六、大片上演

有没有超跑的感觉？

贴膜的时候，4S全程拍了照，不知道让我搞哪儿去了，回头找到了再给大家分享。

4S送的原装脚垫，坐垫

800公里紧螺丝

排气管蹭了两次了。

貌似三连杆？

底盘全貌

首保：
发动机舱真心很规整

黑乎乎的机油

左侧是4S说送的SL速霸矿物油，中间金色的是刚开始说南方加的SM系的，美孚1号是补差价最终加的。


换机滤

给发动机盖螺丝位置刷防锈的？

清理空调滤芯，拆卸很是麻烦，得从手套箱进去取出。

师傅帮忙清理轮胎石子

给门轴刷油

传说中刹车上面生锈的地方

油耗：

怠速转速：

大片上演：
首先出场的是概念版美女，裸了。

现实版羞答答地上场了

尊享卡265号


来张尊享卡章程。有那么一两个实用的。



认证神器

楼主：

近7000公里辛劳的路途，敢问“精”乎？