2008年，我刚从深圳回西安工作，有一天在单位的院子里溜达，突然看到一辆土豪金颜色（ 后来才知道这个颜色有个体面的名字叫暮色铜 ）的SUV，找单位最八卦的人打听了一下才知道，是老板周末出去陪朋友逛街“随手刷卡”买的一辆沃尔沃XC60，当时没怎么见过“世面”的我，站在那辆老款的沃尔沃XC60面前暗暗许下宏愿：总有一天我也要买一辆。所以当时沃尔沃XC60挺拔的车姿、看上去非常特别的尾灯、卓尔不群的颜色等等等等都在不怎么懂车的我的心里打下深深的烙印。当然，年轻气盛的我发完宏愿后，第二天就忘了，但是老天爷没忘。

       时如流水，光阴似箭，时间如同指尖的流沙慢慢消逝。如果生活是一部电影的话，那么这个时候应该出一个字幕：十年后。
       2018年，对我来讲是一个特别不平凡的一年，充满了坎坷与挑战。坎坷与挑战之事暂且不提，值得纪念的是在这一年，我买到了自己的宏愿之车，而且老天爷还给了我10年的宏愿利息，因为我买的是新款XC60。

        由于第一辆车是轿车，所以萌生换车想法后，基本上一门心思只看SUV，虽然过程中也走火入魔过轿车、MPV、旅行车，但最后仍然不忘初心，殊途同归。
       基本的看车轨迹是：汉兰达 >> 途观L >> 途昂 >> 奥德赛 >> XC60 >>  S90 >> XC60 >> V90 >> XC60，对XC60反复上演了始乱终弃但终究往后余生都是它的狗血剧情。
       第一个上位的是汉兰达，大气磅礴的7座大汉着实让当时的我着迷好久，在汽车之家论坛里也关注了很多，但坚挺的价格和一些客观原因，导致我最终果断放弃了汉兰达，这个时候途观L来了。
      途观L刚上市的时候，健硕并不臃肿的身躯，的确让我也研究了一阵子它的参数，但有限的车内空间让我对它其实并没有太上头。很快，大块头的途昂上市了，宽敞舒适车内空间的奥德赛也进入我的视野。对于选车，我的确一开始也是追求各种“大”，但是日益拥堵的城市道路和有限的停车空间等等因素，让我很快就扭转了这个观点，雄赳赳上场的途昂和居家旅行利器的奥德赛，也被我无情PASS。
       这个时候，主角XC60不经意间就登场了。那个时候还是各种谍照、假想图满天飞，就是这样的情况下，少不经事的我，再一次被新款XC60吸引了，被沃尔沃的战神玛尔斯所击败。虽然那个时候银行卡里根本没有足够的钱，但并不妨碍我漫长的关注之旅。人生中第一次看论坛文字直播，就是日内瓦车展新款沃尔沃XC60发布的时候，我从汽车之间小编从北京出发去日内瓦的时候就开始关注了，对于汽车，我既不是玩车党，也不是数据党，只是一枚结结实实的外貌党，直至看到魂牵梦绕的XC60展车，让我越发坚定了对它的信念。
       等完日内瓦车展发布，就等国内上市，中间经历成都车展跳票，直到它在广州车展正式发布，但预售价数字出现的那一刻，心凉了，后来知道，全国有很多车友跟我一样凉。当时，可能只有定价的沃尔沃官方的脑子是热的。理性的我，很快转战至S90论坛，其实只是自我感觉彭于晏开S90的样子跟我很像而已（我知道这句话可以摘得2018汽车之家论坛最不要脸的话，谢谢大家，我会努力的），其实痴心不改的我，仍然会时不时的关注XC60那一路向西的价格走势，直到今年，大家懂得。

       那是一个阳光洒满空气的早上，我像往常一样打开汽车之家XC60论坛，看到一个西安地区招募团购战友的帖子，后面的剧情基本上就是大家所有人想的那样：小窗，微信，海聊，聊嗨，去4S店谈判第一季，去4S店谈判第二季，下定，提车。虽然这个过程里，有两个纠结的剧情值得回味。
       剧情1：去4S店谈判的时候，看到V90实车，被结结实实的上头了，虽然最后仍然是SUV的车内空间获胜，但我又一次站在V90车前许下宏愿；
       剧情2：在智远运动和智远之间犹豫不定，我纠结的地方一定是论坛里最奇葩的，既不是换挡拨片运动底盘，也不是加热座椅和前脸，而是那看起来很舒服的腿托。我其实是喜欢智远的，但是没有运动款的腿托，让我一度患得患失。当断不断反受其乱，最后让我下定决心选择智远的原因是：运动款的翻毛座椅比起普通款的真皮座椅，少那么一些高级感（ 个人观点，不喜勿喷 ）。

       下定之后，就陷入漫长的焦急等车之路，焦急的心情冲昏了头脑，以至于让我一度忘记自己还买车了。直到那个让所有车主都“释放”的电话打来后，心情突然轻松了。接下来的剧情相对简单：交钱，交钱，交钱。好了，车归我了。

提车后的第一次“自驾游”，去老钢厂艺术街区办事，顺手拍了几张照片，算是一次迷你小游记吧。

       文艺了一大堆，回来的路上悲催了，遇到了百年一遇的大堵车，原本20分钟的车程，开了2个多小时。充分体验了自动跟车功能，真的很好用，只不过完全刹停后，需要轻踩油门启动发动机，总之很好用，轻松上手无门槛。另外，原车自带的音响效果也不错，各种天籁。

      不属于资深汽车玩家的我，其实说不上来这款车的好与坏，毕竟提车到现在才开了两次，有限的两次用车，让我感触比较深的有这么几点，我用老百姓的语言表达组织一下：
1.方向盘很轻，转弯转向的时候，非常舒服；
2.加速很有自信，遇到一些状况需要用速度来摆脱的时候，基本很快就可以只让某些车看到尾灯；
3.安全配置很高，到现在还没有完全体验（虽然我也并不想体验）沃尔沃所有的安全配置，但是在些许细节里能看出来安全理念植入沃尔沃的点点滴滴。比如，在高速车道上你想换道，对不起，不打转向灯，你会发现你的方向盘被一只上帝之手牢牢的控制着。
       总之，一千个人的心中有一千个哈姆雷特，那么，每个人的心里也都会有一辆自己喜欢的沃尔沃，这样有内涵的沃尔沃车主的称号，才名至实归。
       THE END.