之前的揽胜陪伴我也有些年头了，安排上更好开、和我更“合拍”的座驾也得提上日程了。其实最早我是更中意油车的，但作为越野选手，看上的车都是实名制费油......身边换新能源的朋友也越来越多，在他们的长期洗脑下，就考虑着要不咱也整辆电车开开？
有天在网上看到仰望U8原地掉头的视频，转转转的挺给力，而且当年我爸买的第一台车就是比亚迪，陪我度过了很长一段岁月，对这个品牌是有些情愫在的，于是就关注上了这车，去店里试驾一次发现不光外观比图片视频里还好看，开着也没有我认知中电车“窜”、“飘”的毛病，一见钟情，再见倾心，于是决定就它了。
当时提车时候裸车价格109.8W，落地120多个，看比亚迪打入豪车市场还这么成功，不得不感叹幸亏早些年拼了一把，不然以后只能开BBA了（玩梗，勿喷）

都是自家“孩子”，不忍心埋汰谁，但同角度确实仰望U8完胜。
外观吧，其实仰望U8和揽胜都挺在我审美点上，个人认为但仰望U8更秀气、厚重一些，平时跑市区或者休息了户外玩一圈越野，都是一道亮丽的风景线，无论工作上的合作伙伴，还是车友会同好们都说“讲究”。揽胜就有点过于方正了，以近些年审美来说有点呆，在城区开着也多少带点突兀。
越野达人比较钟爱的是仰望U8支持多种驾驶模式这点，冬天时候试了一下雪地模式，在湿滑、冰雪路面行驶依旧如履平地，有机会要把每种模式都尝试一遍。涉水就算了算了！旱鸭子伤不起。

最期待的还是山地模式，希望能给越野行程不一样的体验。
性能方面呢，仰望U8搭载的云辇-系统可以说是个“越野神器”了，悬架可调节这点确实硬核，面对复杂路况也不用担心划伤车辆底盘了。

之前开着揽胜带爸妈出去玩，老两口坐久了多少会有些腰酸背痛，提了仰望U8后我们一家人出去自驾旅游了一次，老两口上车就在后排打开大屏幕自己刷抖音、看电视剧，知道我爸爱玩个五子棋我还特意在车上下了个APP，老爷子玩的可开心了，第一次夸我买车有品。我妈腰不好一路也是舒舒服服的，爸妈乘车体验舒适开心，我开得也放心、舒心。

这趟出去还专门给我爸表演了一次原地掉头，车内坐得稳，车外转得圆。不得不说四电机真不是盖的。
仰望U8在一些细节方面也做得深得我心，首先给“知冷知热”的车载冰箱和无线充电面板点两个赞，一家人出去能在车里储藏原汁原味的食物、饮品，也不用让车内被手机数据线弄得乱七八糟，非常的贴心也方便。