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终于提车了，开了有一段路了，现在可以交作业了，也可以需要认证了。

首先谈选车

A+与B之间需要选很久，定了落地不超过20W，就开始筛选了，日韩车不选，美国车较粗犷，不太适合我，我比较精干瘦小，个人觉得美国车要给魁梧一点的人开，我比较秀气的，应该不太适合美国车，于是淘汰了迈锐宝，君威。蒙迪欧是大家不能逃避的车型，我个人非常喜欢，可惜老婆不喜欢，她说前脸有点接受不了，我说这可是阿斯顿马丁的，大家都是冲这个去的，偏偏你不喜欢，她依然不喜欢，只能呵呵了。当然也有价格因素，优惠不大，以及跟心中的价位偏高一点点，另外还要考虑1.5T还是2.0T的问题，算了吧，因为价格就先撇掉吧，当然如果米多一点预算，提升一个价位，蒙丢丢无疑是性价比之王。

BBA没钱，上不起，印度TATA的捷豹路虎更别想了，大家来看欧洲车。无法躲过的神车大众，首先我是小众的，比较特立独行的人，不太喜欢随大波逐大流，满街VW，街车，有人说买车买路上开的最多的车，那么最省心，东西肯定好的，但是我觉得天天看，看着也没新意了。加上捷克斯柯达是大众的，西班牙西雅特是大众的，排除，当然也有觉得大众减配高价以及服务态度差，烧机油，“这个车比较高级”，反正被我排除了啦。我个人比较特立独行，偏小众。意大利的菲亚特好像车子更少吧，没怎么研究，英国莲花 茵宝也不喜欢，剩下法国车了，法国人浪漫，德国人务实，在做车上面就体现了，标致改个名字我会买的，目前名字难听，毕竟老婆开的比较多，否则408 508就是我的菜。雷诺就整一个贴了法国牌子的韩国车，本来纬度还考虑，想想是换壳的天籁，就PASS了。但是雷诺现在售后做的很好很好，好像有五年免费保养，我一个非常好的死党开风朗的，也刚买的，我开了很多次，无极变速非常舒适，毫无顿挫感，就是有一种慢慢悠悠的感觉，偏舒适的调教就是这样，另外无钥匙启动，电子手刹，一键启动，这些高科技的东西非常迷人，而且雷诺这个牌子的附加值比雪铁龙高那哪里去了都不知道。风朗当然也有缺点，我觉得，后排空间比C5还小，我坐在角落偷都顶到，另外轴距这么长，A+级别的，却可利用的空间这么小，好像风朗是最便宜的全进口车型，听说风朗好像要国产了，其实开始选车的时候把雷诺给排除了，蛮可惜的，因为在汽车之家里，我选车是 价位15-20W 然后是合资，两个条件下搜索车型，完全没有想到这个价位还有全进口的车型，所以当时没有过多的比较。 剩下雪铁龙，首先我的第一辆车是爱丽舍，确实好开，老三样，皮厚耐用，保养费用低，油耗便宜， 唯一一个不舒服的就是品牌价值低，温州以前出租车是富康，雪铁龙在我们这就被富康毁了，搞得我也只能害羞的说，我买的是大富康啦，就值十万块。搞得我好像是雪铁龙的忠实粉丝一样，当然也有原因是在武汉读书读了四年，在那里学的驾照，那里学车就是用富康，当时觉得这车真好开，就是空间特别小，桑塔纳甩他几条街都不止，在武汉经过神龙的渲染，以及自己家舅舅也是老款爱丽舍，当年还花了十几万买的，开了10年了，还那么牢固，而且中间出过一次大事故，而且我也在车上，整个车头都毁掉了，当时我们一车人命保住真不容易，大修了四万多块钱，依然开到现在，所以对雪铁龙的质量，我是信任的。但是雪铁龙何时能够飞上枝头变凤凰，必须得看神龙了，PSA在欧洲仅次于大众，也是比较牛的，怎么在中国，被神龙搞成这样了，当然，依旧是几年前我买爱丽舍一样，所有人都说丑的时候，我还是买了，管他的，车子是自己开，偶尔碰到懂车的人说，你买这个车是说明你懂车，心里就觉得没买错，当然我也希望现在买了C5 碰到懂的人一句 这车子哪里哪里好，心里就舒服了。另外C4L 我也看了，本来想上1.6T的，但是太偏运动，不适合家用，前些日子看到女司机开C4L把人家整个店面掀翻了，C4L的百米加速不是盖的，真怕自己老婆出事情，那就上C5呗，何况09年上市到现在也非常成熟了，非常成熟的意思也就是比较耗油啦，比较老款的意思。神龙改车型有时想锦上添花，后来却画蛇添足的做法多的数不清。

当我快要定下来买雪铁龙的时候，DS出现了，DS真漂亮，DS就下一辆车算啦，或者等我要买下一辆车的时候，DS9都出来了，那就上DS9,HAHAHAHA。

最后剩下的车型 C4L 新408   C5。 前两个我都看上带T的，C4L是我的大爱，研究了很久很久，要买就直接想买带T的，我去ssss店就是冲C4L去的，但是加速猛，涡轮介入快，让家里某些老人可能会有晕车反应，毕竟我以前在厂里开的是皮卡，2.8T的柴油，动力真牛，五十铃的发动机，丈母娘做我车里都怕怕的，每次叫我慢点开，慢点开，其实我想说，不是我开得快，是柴油本来声音就大，而且搞笑的是，我车子只上了交强险还开了一年，没出事，不说了不说了，开车不能吹牛，吹牛就倒霉。既然现在买车要选家用，舒适的，那么我就没办法，舍弃了我的C4L，哎，好可惜啊，我真的很喜欢这车，C4L出到2014款的时候，新408  1.6t涡轮增压也出现了，其实我等法国车出涡轮等了将近5年了，哎，好辛苦的。新408的科技感非常强，内饰非常精美，高科技的东西都有，电子手刹，无钥匙启动，但是刚刚上市，我等了很久的价格，价格一出来，吓了一跳，我去，一个A+级车这么贵啊。那再等等看有没有优惠，依然没有多少，哎，算了吧，其实如果我不告诉老婆标致的谐音，搞不好她还不懂，我就买了，哈哈，但是本着诚实守信原则，我还是说了谐音问题，她晓得后，就坚决不要了，标致何时改名？宝狮？我另一个死党开307两厢开了将近7年，一点问题都没有，唯一一次事情就是前段时间跟我出去吃饭，吃完饭他车子怎么发都发不起来了，我一看晓得了，电瓶肯定洗鼻了，这么多年电池不死，寿命真长，当时我开车过来想把他车子接电先接起来，无奈他自动挡，车头停在里面，出不来，倒出来还是是坡，又是路口，算了，算了，这么迟，6个人挤我一辆爱丽舍，我把你们都送回去，明天带个新电瓶过来就好了。标致质量也是杠杠的。 

最后买车了，本来想着C4L 1.6T太冲了，不买，买家用的1.8L的算了，进去跟销售谈，销售非常热情，很聊得来，怎么最后就被他说的买C5了！我自己都忘记了。那看看C5呗，车头真长，B级车就是B级车，但是我想了下，1.6T的C5也要出了，我先探一下价格看，哇塞，死贵，温州还没给多少优惠，听说2.0车子肉，那我就试驾试驾，我开了SSSS的销售经理他自己的C5 2.0 这个感觉，还好啊，谁说的肉啊，还特别开了颠簸路，满舒适的避震，调教，到这里我才明白，法国车的销售人员都是告诉你，开颠簸路，开颠簸路，大众车的销售人员都是告诉你，加速，踩油，再加速，，试驾后心里落实了，给我开不算肉，可能跟个人开车习惯有关，我是要快有块，要慢有慢，毕竟开过那么多车，从3吨的箱式货车到柴油涡轮增压的皮卡，五菱荣光，再到雅阁，凯美瑞，卡罗拉，索纳塔，polo，四个圈，小型车就更不说了，开了那么多感觉下来。C5同级同价位里面，从驾驶上面而言，雅阁操纵要舒服一些，凯美瑞让我觉得很没意思，朗逸速腾操纵也非常舒服，锐志偏运动一些，当然最后影响我买车还是因为是日本车而不买的。

C5试驾后，心里有数了，要买了，颜色锁定皓月灰了，为什么不买带T的C5，首先是预算不够，其次是优惠不大，新车嘛，再其次，家用 2.0 确实够了，而且老婆开的比较多，再次，广告一个，上海C5 1.6T的好像优惠很大了，听说接近4W了，大家可以考虑考虑去上海买，坛里几个上海团购的群蛮好的，我在里面潜水也学到很多知识。2.0尊享 13款和14款差别不大，那就宁愿买13款咯，老车就老车呗，稳重一点。很多人强调动力是根本，其实我觉得舒适安全才是最重要的， 我一个朋友买了2.0T Q3 大马拉小车，呵呵，空间真够小的。但人家毕竟四个圈，不说啦，跟人家BBA没得比。

价格谈好，加行车记录仪，导航，后影像，前雷达，3M全车膜，行车记录仪跟导航是集成的，当然SSSS加的价格贵死，但是保修，以及SSSS装的美观很多，外面装的 特别是行车记录仪线裸露在外面很丑。

鄙人根据近年来中国车市走向，发预言：经过钓鱼岛事件 日本车大败之后，近一两年来，有复苏迹象，特别是丰田销量慢慢上行，特别赞的是马自达出的新车非常耀眼，有很大前途，三菱今年也扎堆上新款车，貌似也想把丢掉的日本车的市场补回来，但是鄙人觉得，日本车大势已去，复苏有可能，想回到当年的顶峰，已经完全不可能了，大众这些年钻了日本车的空子，但是他没有好好珍惜，低销售提成，导致销售服务态度恶劣，高高在上，随你买不买，高价低配，召回政策又失人心，慢慢的大众会自食其果，而且从全球大众销售布局看，大众将近50%的销量依赖中国市场，在美国，大众完败丰田，一旦在中国，大众的口碑差了之后，大众就等着成为第二个摩托罗拉吧。那么哪家车又能在中国立足呢，我觉得，未来的中国市场是百花齐放的车市。为什么法系不会变成主流车型？原因很简单，法系永远是小部分人的喜欢，法国人的性格注定了他的浪漫取向，不会为了做大空间牺牲安全性，他永远按照自己的性格来，永远不按常理出牌，永远不会单单为了中国人的取向，改变某一些根本的东西。有人反对我，说207 307 在欧洲只有两厢车，到了中国却产生三厢的，也是为了中国人的取向进行这改变，我觉得这跟我后面说的一样改变的不是根本东西，很多方面的改变只是神龙以及某一些国内的合资商本着锦上添花的心思，却干了画蛇添足的事情。国内流行的是三厢，硬在207 307后面加个套，变成不伦不类，外形也不好看，这属于画蛇添足型，但是大家要知道蛇还是那个蛇，中国人不是凭空做出来一个三厢的207，而是在欧洲两厢基础上加的三厢，所以207他原先的设计理念还是法国的，整套设计还是法国的，很多认为国产车和进口车进行争议的人可以思考思考，确实很多车进口变国产各种个样的减配，但是他原来的底子是海外版，不是中国人凭空造的，否则，中国人可牛了，就不是中国制造，而是中国创造了。所以我认为，在中国讲法系美系德系日系车，还是可以讲的，虽然基本上都是国产，但是设计理念不同。当然近年来的DS6 C4L都是根据中国市场来的，但是里面很多设计依然不合中国人胃口，普通的中国大众，喜欢什么？空间大，动力强，外观大气，我觉得五菱面包车简直就是中国人的杰作，特别是五菱宏光，哈哈。法系车接下来几年销售是肯定能上蛮多的，但是想达到主流车型，还是很难的。这几年DS 以及雪铁龙的外形，慢慢的开始符合中国人的品味，喜欢的人也会越来越多，但是绝对不会像大众一样变成神车的，你看法国人慢半拍，人家带T的车子都出了多少年了，到现在为止法系车子还一个1.6T的发动机 从标致 配到雪铁龙，再配到DS，当然调教不同，动力也是不可同日而语的，要让法国车子销量牛起来，除非法国人变了，或者中国人浪漫了，又或者中国神经质的人多了，当然目前而言法国车市场细分也还没做好。未来的中国，就是百花争艳，百家争鸣，美系法系德系日系韩系，加上国产某些车型慢慢成熟，也会成为一只力量，不说百家，起码也是有战国七雄的。德系一家独大的面貌终将被打破，但是在这个情况下，除了大众和丰田，其他牌子的厂家必须好好做好市场细分，大众和丰田就是在市场细分上面下了真功夫，农民有农民的选择，总统有总统的选择，运动有运动的选择，舒适又舒适的选择。

举几个法国车设计独特的例子：

1，大家知不知道富康，爱丽舍的车喇叭在哪里，我当年学车学的就是富康，当年还闹出笑话，教练说按喇叭，我还猛敲方向盘中间，他把喇叭设计在左手转向灯按键上，意想不到。

2，大家知道绝大部分的车子雨刮器是往下掰的，我开过的爱丽舍跟C5反着来的，往上掰

3，C5的方向盘，中间是不动的，转的只有圈圈，很多人开始不习惯，还有人手被卡过，当然我习惯了。

其他我就不补充了，说出来多的去了，

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分割线出现  上面这些大家都可以不用看，下面看看可以的。

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选定C5  看上皓月灰的颜色，大赞这个颜色，

大家都有的照片，我也发一发。

侧脸

左后。

桔子快要成熟的季节

一棵枯死的桔子树

非常整洁的发动机箱

很多坛友们说的隐藏的放水的地方，不怎么牢固，其实位置比较斜，放水也不合适，我觉得

蓝牙 话筒收音的地方，用过觉得还蛮好的，

储物空间确实非常小，但是看过拆车坊的人都知道，因为C5的门里面非常厚道的放了两根横梁，为了安全性，牺牲这个非常值得，

独特的地方，后排出风口在B柱，，另很多人想不到，

70AH的电瓶，风帆的。

没有地方放墨镜，说明说说这里放，这里完全塞不下，放行驶证驾驶证到可以。

ssss加的导航，后倒车影像，功能很全，到目前为止卡过一次，重启就好了，我看坛友们加装的比我好看多了。

后摄像头只能放在这里，导致影像有点歪，但是没有办法，因为正中间是开后备箱的开关，摄像头只能偏左。

另外 ssss加装的行车记录仪 好处是，线收在里面，行车记录仪跟导航系统也是连着的，没有漏在外面那么难看，当然SSSS加装的价格很贵，

我的车钥匙呢？？？？

钥匙拿出来晾一下 ，，，麻烦坛主给我射个精，可以认证我了，以后乱发帖子，人家也不会说我是车黑了。

分割线

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前雷达安装 

为什么装前雷达，因为C5车前脸比较长，再加上老婆车技不行，还需要慢慢练习，

不舒适的地方是，吵死啦！！！！！！！！！！！！！！！！！！大家懂得，有了前雷达，主动吵得。

前脸钻四个孔   没有下保险杠。

穿针引线

这里出现一个问题，信号线比较短，雷达的主机只能装在发动机箱里面，这里我怕以后车子开多了，线路会老化，因为里面温度高的很，；另外，雷达牌子是铁将军的，不是原厂的，雷达只有白色，黑色，银色，皓月灰这个颜色没有，为了好看，我就只能要求喷漆，但是喷漆之后，灵敏度会没有之前好，为了好看，就只能喷了呗，否则不太对劲。
开关装在脚刹上方

因为装了开关，有些凸出来，有些不美观，但是毕竟是在脚下，反面，看不到的位置，所以没事，原先说要装在其他地方，我看来看去，其他地方都是看到的，还是这里隐蔽，手一摸就能关掉。，然后左前方多了这个东西，完工，