首先,作为混动车,提速与静音的感觉比燃油版会快一点,当然也只是感觉。老实说一直秉持着只要舍得给油拖拉机都有推背感的我来说,燃油版加油响应速度与混动版的区别并没有太大的区别,只是感觉更平顺一些。而另个静音方面,因为在市区道路,车窗关起来两个版本都表现不错。在纯电模式下会更好,这是所有电车的特点。
总体体验感两款并没有太大差别,主要是一些配置和模式的细微变化。
从主屏上切换模式算是比较方便。当时忘了尝试语音,不知道是否可行,如果可以的话会更方便。
电池记得应该是宁德时代的好像,不太确定了。至于网上说的下挂我特意留意看了一下。因为本来底盘已经很高,算上电池也还好,据销售说也是达到了202的高度,也并不比其他品牌底。同时为预防底部障碍物碰撞,在车身底部靠前位置还特别安装了横向加强挡杆。在轻度越野情况基本可以完全应付了。
延续到副驾位置的318线点燃了所有越野心的梦!晚上的时候可是能点亮的唉!
后半程和销售聊了一下价格,,混动版之前因为价格都挺吐槽的。试驾后针对细节考虑价格,算上置换补贴和其他优惠活动也还算是可以接受。,看样子关注度还挺高,销量应该也还好。