这就尴尬了

确实不应该 起码三年后

这…

会不会是记录仪没关？

这个不应该。4S店检测过了么，什么结论？

先看看是不是有什么电器没有关，特别是行车记录仪。

自己加装了什么电子设备没有，如果有的话估计和这个有关系

估计又是一个和我一样、专门买车来黑的！

不是5年15万公里的质保期么，电瓶应该3年质保期有的吧。应该换新的

就发了个帖 朋友 表演有点拙劣. 你应该把你的问答和回复隐藏不可见 这样更真实点

作为一个买雪铁龙2年的车主，真心感到，销量上来了，厂家硬气了，服务下去了。。。

上面那么多回复，80%都在质疑车主，引导读者认为这是车主自己的问题，或者车主故意抹黑；

实际上，稍微懂点技术就明白，电池寿命，本来不可控因素就多，7个月坏掉，并不是问题，正常解决就行了，就怕抵赖

应该是电瓶质量问题，现在雪铁龙的车应该用的是理士的启停电瓶，简配了，最早二代C5 全用的是瓦尔塔的AGM启停电瓶，进口的电瓶，我C5原车自带启停电瓶用了6年多，上个月才光荣退役的。

光靠一张嘴

不至于吧，我的15款508开了5年多，大概将近4万公里才换电瓶

持续关注

我的车是在上个月10月24号出现的第一次亏电打不着火的情况，前两天我还行驶了一段200公里的高速，然后放了两天没开，然后就是当天早上开了5公里这样的路程，然后停在那里12个小时没动就打不着火了，然后找人家帮我搭电，搭电成功启动后中途本人熄火一次，看能不能再次启动，是可以启动的。然后开到4S店检查，他们也就简单的做了个检查，说我的电瓶没事，就估计是少开的原因，让我先开回去再看看，要是再有问题再开过去给他们深度检查。后面开回去能正常使用几天，然后11月2日那天晚上就出现了第二次亏电，那天我开了10公里的路程然后停下来2个小时就启动不了了。然后还是找人帮我搭电，搭电好后我又可以正常的开回家，我没有马上开到店里，然后第二天我去启动，它又可以启动，第三天也可以启动。然后就再一次开到电里给他们检查，他们说车上没有什么漏电或发电机不充电的问题，就是电瓶出了问题，说有可能是出厂时电瓶没有得到充满激活，现在用专业的充电设备帮我充满应该就没问题了。整个经过就是这样子。想问一下各位大神嘛？以上的这两次亏电情况有遇到过吗？能想到是什么问题吗？然后就是现在这样的电瓶我还能继续使用嘛？4S店说的正常是否就是正常，我是该索赔呢还是先开回来继续使用看，还是自己花钱换一个好的？求大神们指点

奇怪啊，没卡巴白壮来这个帖子

你的行车记录仪有停车监控功能吗？可能是记录仪在跑电。

大概率记录仪的问题