2月3日回老家祭祖，返程时在某服务区方便了一下，出来一打火。。。。日。。发动机故障灯长亮，赶忙熄火，间隔5分钟再次打火，得，还亮!这下心中咯噔一哈，又一次中奖了。。。纳各，这灯含的信息太多，俺老了记不住许多，于是去翻说明书，可以想像。。在幽暗的服务区灯光下一个老头拿着一本厚厚的书翻来翻去，好凄凉的样子
      翻到了，就看见那几个大字:此灯长亮时车辆在大部份情况下可以正常行驶。擦去头上的冷汗长吁口气，呵呵一笑，俺可以走了于是满血复活打火开车走人。。
      但是。。。但是。。。心中发毛啊。。因为俺在自由光的仪表灯中居然木有发现机油壶样子的那个灯!l!这就是说这个灯也代表机油泵？？!!晕了。好在下一个休息区到了，赶紧拐进去，停车开引擎盖、听声音无异常，心放下了一半，再抽出标尺，擦干净又插进去拿了10分钟又拨出一看，不错!机油润滑正常。这下心中一松，再一次满血。。飞展。。且慢，这貌似不符合俺这强迫症患者的节奏。。。。。。
     于是见服务区就停、遇休息区就进。。短短三百多公里停车六次
     第二天去4S(此处略去N万字)，检测完毕告诉俺说机油压力传感器的问题，要换，俺问费事不？答道一会就好，然后然后用了一个多小时。全程守在车旁看，拆的时候那叫一个心疼啊。。我说Jeep你们的这个G点也太尼玛的深了
    不说了看图

还是那话，车都会出故障，重要的是如何对待故障、对故障是什么态度，是积极处理并解决问题、汲取教训而后改进，还是推诿扯皮装糊涂。这才是消费者是否认可的关键所在。