汽车之家|自己动手，昂克赛拉三步完成节气门清理~ [不拆解、不断电]|马自达3 昂克赛拉|论坛

自己动手，昂克赛拉三步完成节气门清理~ [不拆解、不断电]

1 167 发布于 2016-04-09 18:07:35 只看楼主修改帖子

昂克赛拉折腾系列链接：
自己动手，昂克赛拉三步完成节气门清理~ [不拆解、不断电]
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之前在售后保养车辆总是很排斥节气门清理，几乎不考虑就把这个选项划掉...
后来看了好多积碳照片感觉触目惊心，感觉还是有必要清洗一下^_^
积碳清理是个综合工程，积碳沉积部位也比较多，节气门感觉是最好清理而且效果也是立竿见影，所以先拿来练练手~
还有分享一个保养小心得，所有的保养都应该以车辆工况为参考，当然如果能辅以参数指导最好~
每个人驾驶习惯、行驶路况、所在地气候以及空气质量都对车辆的滤材、机油、包括易损部件的损耗程度不同~
如果严格以说明书建议保养间隔，就可能存在长时间的不良工况行驶~
直观反映就是，咦~ 这车咋没原来开着轻快呢？？？
所以我的空调滤芯换的最勤，并且加装HEPA滤纸~ 空气格其次，机油正常换~
貌似跑题了，开整~ 跟着我完成拆、擦、装！
第一步：拆！

路边汽修店买的（30一瓶，网购成本更低），这个是节气门（节流阀）专用清洗剂，如果实在没有专用的话，化油器清洗剂也可以~ 牌子无所谓，但是尽量使用专用的，不伤传感器~

清洗前测量了稳定怠速后的节气门开度为5%，基本达到怠速开度上限，做个参考，看看清洗后效果怎么样~

首先去掉空气格的上盖板，具体方法不再赘述，可以搜我的另一个贴~
松空滤后软管的卡箍~

松节气门前软管的卡箍

拔掉曲轴箱通风管

在空滤上盖板上发现的传感器，这个是氧传感？还是空气流量传感器？请高手告知~

确保连接软管的卡箍松脱，曲轴箱通风管拔掉后，就可以去掉软管了~

软管去掉后的样子~ 第一步顺利完成！

第二步：擦！

节气门露出真容，因为积碳原因，已经不能完全闭合...

节气门全开的样子，叶片侧面背面以及后段风管积碳严重...
怎么完成节气门全开，往下看~

按两次点火开关，记得千万不要踩刹车，不需要发动车辆，仅仅是全车通电状态！切记！！！然后找朋友或者找个重物压住油门~ 个人感觉重物更安全，保证清洗过程中在100%开度，避免夹手等危险...

重头戏来了，擦擦擦~ 用节气门清洗剂在积碳部位喷涂，避免过量流进风管，等待两分钟左右，待积碳稍微溶解后，先用纸巾，我用的厨房纸，韧性大一些，或者湿巾擦拭~ 清理外部和容易擦拭部位的积碳~ 看看，挖煤效果明显~

内部积碳就用浸润清洗剂的毛巾尽量伸进去擦拭，我基本整个毛巾塞进去，拿着长镊子尽量擦拭~ 特别要擦拭叶片的背面、转轴、叶片和管壁接触部位~

擦拭完成的效果，基本已经清理干净~

看看~ 已经可以完美闭合~ ^_^

第三步：装！
按拆解步骤逆向安装就好，不再赘述。
这里完成后要完成一次复位操作，按两次点火按钮（不要发动车辆，切记！），等待自检结束大概4分钟后，不要发动车辆！！！然后踩下油门30秒！完成节气门复位~

效果怎么样，数据显示怠速稳定开度已经降至2%~
主观感受，轻点油门，反馈特别积极~ 有点迫不及待要窜出去的感觉~
魂动小猎豹又回来了~ O(∩_∩)O哈哈~

自问自答环节：
为啥不整体拆下来清洗？
整体拆解清洗一定是最完美的方案，没有之一，但是考虑到操作难度，拆解后密封垫更换问题（我是强迫症，如果拆解密封垫一定要更换），我这种小白对自己的操作不太有信心~ 呵呵，心好累...

为啥不断电池负极，完成节气门匹配？
断开电池负极完成行车电脑复位操作也是节气门匹配的最完美方案，没有之一，但是需要复位主驾驶位升窗（主驾驶位升窗到顶后持续3秒），iStop复位(车辆发动后方向盘左打满右打满然后复中位)，看看哪一种更简单易操作~ 请酌情选择^_^

打完收工，谢谢观赏~ ^_^

最后编辑于2016-04-10 10:38:41

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