首台雷凌无损改装酷哥音响/日本雅马哈阻尼杆/平衡杆顶吧平衡车身
1 48 发布于 2017-11-03 19:58:57 只看楼主 热门标准
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今天车子升级了两个东西:
一个是酷哥无损安装的音响,一个是雅马哈阻尼杆。

先谈谈,装完雅马哈阻尼杆给我的第一个感觉就是车子整体了很多,前面拉紧了许多,特别是在过弯与变道的时候,车子不会跟以前那样子摇晃,过弯更加的有信心,其实说的再多还真的需要自己去试一试,哈哈。


我们先来说说阻尼杆吧,浅谈一下阻尼杆!


然后让我们来介绍一下雅马哈阻尼杆!

雅马哈阻尼杆是丰田御用的阻尼杆,丰田命名为:悬架支撑障阻尼器

雅马哈汽车公司将为雷克萨斯IS车型(不包括HV和全驱版本)供应底盘阻尼部件。
IS雷克萨斯第款使用雅马哈Performance Damper车型此前雅马哈配套过的车型,还包括雷克萨斯CT200h,RX450h/350H,iS250h以及NX300h
雅马哈的Performance Damper于2000年完成基础概念开发,2004年4月份首次投入量产使用。
Performance Damper是抑制车身振动部件能将车身在行驶中产生的1mm以下的微小变形,转变成热能来吸收提行驶稳定性及乘坐舒适性等。

防止造成杆身的扭转,平衡杆会产生防倾阻力(Roll Resistance)抑制车身滚动。即:当左右两边的悬吊上下,同步动作时平衡杆就不会发生作用,只有在左右两边悬吊因为路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才产生作用。

说说酷哥这套音响吧。
这套音响属于无损安装,全部的安装过程无须破坏原车的任何一条线路,包括功放什么,都不需要破坏,安装方面可以说是非常的简单。
说起价格呢?3000多块钱,个人觉得这套音响的价格算是对得起的,至于为什么选择这套音响,还是因为看中他的无损安装,但是他也不是让我很失望。
装完酷哥给我的感觉是:低音带给我很是强劲,高音也非常的不错,至于中音个人感觉差一点,我觉得再加多一个中置中音,那么这套音响可以说是非常的完美了,所以这个是我下一步的计划。

先来看看我安装的雅马哈阻尼杆。

装这个阻尼杆,需要拆掉上面护板。

然后我们开始松掉螺丝,拆掉原车的支架


这个是拆下来的的铁支架,说真的,丰田真的是TM的剩,原厂的铁皮就是一个铁支架。薄的无法直视。

开始装上雅马哈的支架。

每一次一做对比,就真的想吐槽一下。

原装位置,严丝合缝。

拧回去所有的螺丝

安装的7788了/安装还是非常简单的/一把10扳手/一把16扳手/一把14的扳手/完完全全自己就可以安装了。

这个是安装好的效果。

接下来是开始/安装酷哥音响套装了

酷哥音响总共套件有:
前面喇叭:一对
后挡风玻璃喇叭:一对
前面高音:一对
无损蓝牙功放一个

拆了门板,前门是铆钉的,所以拆下来的时候还是有点麻烦的!先用钻头钻通然后再敲出来,拿下喇叭。

这个是我车上拆来下的喇叭,其实就是一个纸皮。

纸胡出来的。

拆后门的话。工程还是有的。
先拿掉座椅,座椅总共有三个螺丝,拆掉之后可以直接拿掉座椅。
拆掉了座椅之后,我惊讶的发现,这个车子居然还有这个加强件。
X字设计的加强件,怪不得车尾部感觉比较扎实。

拆的时候还是挺卖力的啊,哈哈

自己车上有时候都会备用点保养品。
喇叭拆掉之后是这样的。

换完酷哥喇叭之后感觉扎实多了
从后挡风玻璃拍的,前面实在排不出来。

前面真的拍不出来呀。

功放走线,副驾驶饰板拆掉之后,就可以清清松松走线了。
功放我是放在副驾驶的座椅下面。


好了,介绍就到这里了

好东西给你们分享完了,重要的是要给我点个赞就行了。

最后编辑于2018-02-28 14:00:47
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