莫纠结，20-100随便充，如果纠结，那就20-95随便充。不亏电，尽量减少快充到100次数，就行了

随意就行

砖家就是砖家，浅充浅放可以循环3000次，但是每次用30的电跑了一百来公里和用完再充循环1000次每次跑300来公里，最后跑的里程不是一样的吗？

最佳使用用区间 20%到80%延长寿命，预计可用10年。如果每次充满，过几年以后衰减大。过6年就换车的都说无所谓随便充。

建议砖家先搬两年砖

每次怼满100%，5个月，跑了12000KM，屁事儿没有，坐等质保期内把电池充坏，免费更换~

费那个心思放不上，随意充就是了，坏不坏那是车企要考虑的事情。

三元锂电池你就记着不能长期亏电状态停放以及满电停放。说明书里写了亏电状态停放不要超过14天，停放超过3个月建议保持30-50的电量，停放超过6个月建议保持50-80的电量。其他情况下你只要不经常跑出小乌龟，随便你怎么充电都行，我现在是10左右充满，如果第二天长途就头天充满不考虑剩余多少。

随便冲，没讲究

我的销售告诉我直接充满用就行

续航绝对没问题，500公里只多不少，我直接给你我的数据让你安心：
一，22年1月提车，用车两年两个月。
二，现在行驶里程59,410公里。（B档+ECO）
三，坐标上海，除了最冷的冬天-5度，上车开暖气+座椅加热。（续航最多400公里）。最热的夏天40度，空调制冷21度+座椅通风（续航可以到500公里），其他季节500公里只多不少。
四，因为是主力用车，所以每次都是充到100%，基本在20%以上充电，只有一次是15%。
五，有地下车库固定车位，家充桩（7KW慢充）
以上是我的车辆用车习惯以及外界环境信息。
具体续航公里数你看图一，图二是2023年的综合数据。（80度电池除以15.9耗电量，80÷15.9=5.03，503公里）

有车主群吗，麻烦拉一个，今天刚定车，还有现在不送充电桩买哪家的好

说实话，这个问题真正的答案只有BMW自己知道。毕竟他上市之前，肯定做了无数次长期的实验。

理论上来讲，我们可以相信BMW这样的大厂，不用过分担心，相信十几年应该是问题不大的。

但是既然说明书上写了建议不超过80%，你就不要自大，不信，肯定是有害处的。

所以我现在基本都是30%-80%之间充，都是快充，用宝马自家的超充站，反正咱们这代肯定都是小白鼠，就当为电动事业做贡献了。早买早享受新科技，毕竟开着还是很香的。

这个论坛总是这样，有一些啥也不懂的人就可以随便发表意见。

随便充啊，坏的越快越好，八年之内给你换新电池，八年之后你换车

我的理解是 温度高的时候还是不要充到100% ！