再过一个月车子就满一年了，目前为止开了将近12000公里，在这里说说这车的好和坏，供即将买车的朋友参考。
优点：
1. 性价比高，落地六万块的车子，续航300KM，最关键的是还送沪牌，要知道现在沪牌拍卖价格都到将近九万块了，用2/3块牌照的钱买辆车还送牌照，相当划算。当然，这车建议作为家庭第二辆车，通勤代步用，不适合作为家庭的第一辆车。因为打开第二排座位后就几乎等于没有后备箱了。坐人和放东西只能二选一。
2. 全车身是塑料件覆盖，经历过几次刮擦，大概是由于塑料的弹性，两车都没有受损，只是漆面有轻微的划痕。不过好多人吐槽因为热胀冷缩会出现车门关不严或缝隙不均匀。
3. 用车成本低，每公里电费大约1毛钱，晚上十点后电费是半价，还没有阶梯限制，要多利用晚上时间充电。按一年开15000公里，省油的汽油车每公里5毛钱（我家的晶锐1.4平均7个油百公里），保养不算，每公里就省了4毛，一年省6000块。即使按照开6年电池报废的话，省了36000块了，这车也基本回本了。能开十年或15万公里的话，相当于省了60000块车子的钱，绝对是赚了。
4. 车子毛病少，除了电池，没其他毛病。电池是个问题，到目前为止一年下来，换了三次电池片了。这车充满电是317KM，好像是捷威的版本，这电池质量是真差，把奇瑞坑惨了。动不动就因为某几片电池坏了出现乌龟灯或掉续航里程。不过奇瑞的售后还是挺给力的，每次去都是二话不说检查，确定是电池问题马上预约，基本上第二天就换好了。
5. 奇瑞造车还是有功底的，对于这个价位而言，车子总体开起来算很不错了，一份价钱一分货嘛，当然不能跟几十万的车子比操控。很多彩蛋或隐藏的功能，比如急刹亮双闪，低速有蜂鸣提醒行人，车窗一键升降和锁车自动升窗，遥控钥匙控制开窗和关窗。就是不会做宣传，唉。
6. 车子外观很嗲，开在市区的路上，路人的回头率很高，大家都很好奇这是什么车，还有人很诧异这车居然还能上牌照的，很尴尬。

缺点：
1. 悬挂太硬，车子一直在前后颠，头都没法靠着头枕，不然真会颠出脑震荡。
2. 时速超过80KM车子就发飘，下雨天刹车刹不住，果断换了195的轮胎，明显改善很多。车子不飘了，ABS也不会动不动就介入了。110KM速度时还是飘，建议大家平时路面开开就好，高速还是别上了。
3. 座椅太硬，而且靠背调节的弹簧太硬了，我老婆根本掰不动座椅靠背。
4. A柱太大影响视线，厂家这么设计可能是为了车身强度吧。
5. 充电程序有bug，我发现必须按照固定的顺序去操作，插插头，马上去开充电桩开关。如果插上插头，再过几个小时去开充电桩电源开关，很可能就充不上电了。app预约充电尝试过一次，插上插头预约好时间，没到时间前去看了一下发现车子自己开了个不知道哪里的风扇在呼呼的吹着散热，怕费电和车子自燃，所以干脆不用这个功能了。
6. 能量回收系统有bug，只要前一晚充满电，第二天开车时前大约10公里，能量回收系统是没有任何作用的，车子惯性大，对刹车就没那么自信了，希望厂家能改进这bug。
7. 转弯时方向盘自动回位太慢或太轻，走直线时根本就不自动回位需要自己打回来。大众的车这一点调校的很好，奇瑞还是得跟合资厂多学习啊。

总体而言，这个车性价比高，质量也算不错，而奇瑞造车的功底比其他国产品牌如比亚迪长城之流，奇瑞不是靠抄袭，基本上是靠自己的研发、积累和沉淀，买它你不会后悔。
一大早的上班前码的字，版主给个精啊。