昨天写了一篇提车，今天早上一看清华了，给了我非常大的信心，所以今天继续和大家分享一下我的用车情况，马上就快一个月了。那就说出第12代卡罗拉的驾驶感受吧！我也算是一个新手司机，拿驾照也就一年左右的时间，在这中间也没开过什么车，看得最多的可能就是驾校的车吧！当然新款的卡呢，肯定要比驾校的那个车要好开很多。大家都知道全新卡罗是基于的是TNGA的架构打造的。个人觉得在操控上面还是非常的不错的，方向盘非常的轻盈，转向系统非常的精准。可以说是指哪打哪吧，感觉没什么虚位，刹车踏板和油门踏板都属于那种比较软硬适中的。全新卡罗拉的底盘的高度比之前的稍微要低一些，人坐在里面坐姿非常的舒适，前后都采用的着力悬挂，前排采用的是麦弗逊的独立悬挂，后悬挂的话采用E型多连杆的独立式悬挂。整个悬挂系统偏向于舒适性，没什么太大的问题，在通过弯道的时候，侧倾还是控制的比较好，人坐在里面也比较的舒适，它的座椅的包裹性都还不错。身体看起来的感觉还是会比较轻松吧。动力方面采用的是1.2t的涡轮增压发动机，匹配的是CVT的变速线，可模拟10个挡位。最大马力116p，最大功率是85千瓦。整个车的加速表现还是可以的吧，反正自己也不会怎么开快车，新手司机没有去测试它的极限速度。，动力应付日常使用还是没有任何的问题，在驾驶的平顺性方面还是可以的，没有顿挫感。整体来说还是很可以的吧，日常使用没什么太大的问题。
        全新的卡罗拉除了在外观上升级了非常多，比如说它的日间行车灯专用的是LED的设计，造型也更加的漂亮，整个车身会偏向于运动化，很动感。我个人还是比较喜欢新款的，比较的耐看一些吧！配置方面也挺多的，比之前的配置要高很多，而且竞争力也会好一些吧，全车标配了，车身稳定系统，主动刹车，系统车道偏离预警，车道保持系统，倒车影像。这些配置已经成了新一代卡罗拉的标准配置，在以往的配置的话肯定是没有这么多的。总之全新卡罗拉作为一款家用轿车，还是保持着原有品质。中规中矩的同时还是有很多的亮点的。