类似6C两驱高配17万，就是尺寸动力配置接近，同为两驱的合资SUV，市场实际价格大概在21万左右。比6C贵四五万而已。。。。像6C车重1.7吨以上，在同尺寸级别应该是最重的。发动机扭矩区间又窄。油耗比合资SUV更大。。。
质量目前不敢说。但按照合资国产的宏观统计。国产车小毛病概率比合资车更高。
社会面子地位差一级，这个很显然
开三五年下来，你用更高的油耗花费。享受到了更低的社会面子，更不省心的质量。。。。再加上合资车二手车更值钱。
所以合资贵的五万简直物超所值。有钱果断考虑。这是生意帐。除非你只看外观内饰，一见倾心
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首先我觉得，动力配置差不多的情况下，合资车子21万是买不到的（韩系车无视之）
所谓贵四五万而已，中国消费者对于车辆购买其实占自己存款的比例相当大，甚至相当大一部分的人买车是需要贷款的，所以楼主说的贵四五万其实对买车者来说增加的是巨大的负担（反按揭的无视之，也是极少数）
按照国产车合资车的质量来说，我觉得也就日系车的做工和质量是完全胜过国产车的（愤青喷子死走）
社会面子这块，的确，中国还是有很多人像楼主一样，认为合资品牌的车子更有“社会面子”
油耗，除了日系车，法系韩系德系貌似都不怎么省油，美系就更不用说了（愤青喷子继续死走）
合资的贵五万所谓的物超所值还是看各人
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HAVALH6C 2015-6-17 11:02:18 发表在 6楼
首先我觉得，动力配置差不多的情况下，合资车子21万是买不到的（韩系车无视之）
所谓贵四五万而已，中国消费者对于车辆购买其实占自己存款的比例相当大，甚至相当大一部分的人买车是需要贷款的，所以楼主说的贵四五万其实对买车者来说增加的是巨大的负担（反按揭的无视之，也是极少数）
按照国产车合资车的质量来说，我觉得也就日系车的做工和质量是完全胜过国产车的（愤青喷子死走）
社会面子这块，的确，中国还是有很多人像楼主一样，认为合资品牌的车子更有“社会面子”
油耗，除了日系车，法系韩系德系貌似都不怎么省油，美系就更不用说了（愤青喷子继续死走）
合资的贵五万所谓的物超所值还是看各人
昂科威21.99.。 -
HAVALH6C 2015/06/17 11:02:18 发表在 6楼
首先我觉得，动力配置差不多的情况下，合资车子21万是买不到的（韩系车无视之）所谓贵四五万而已，中国消费者对于车辆购买其实占自己存款的比例相当大，甚至相当大一部分的人买车是需要贷款的，所以楼主说的贵四五万其实对买车者来说增加的是巨大的负担（反按揭的无视之，也是极少数）按照国产车合资车的质量来说，我觉得也就日系车的做工和质量是完全胜过国产车的（愤青喷子死走）社会面子这块，的确，中国还是有很多人像楼主一样，认为合资品牌的车子更有“社会面子”油耗，除了日系车，法系韩系德系貌似都不怎么省油，美系就更不用说了（愤青喷子继续死走）合资的贵五万所谓的物超所值还是看各人
你没有考虑市场优惠。合资车连途观都开始促销了。
说到质量，的确日系最稳定，但要说欧美系和国产一个水平？那就是自欺欺人了。
一个车不是只开两天。比方最少开三五年。人生有多少个三五年？ 不说质量，做工，品质，油耗的差距。。。只说三五年的面子和二手车更保值。也值这五万了。
而且作为生意人。面子有时是能赚钱的。你懂的 -
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