几多欢喜几多愁——二手金夏利维修及15万公里保养作业 

一、维修的原因

如果说刚娶回小婆的前些日子，更注重她的外观和仪表，她的舒适性和靓丽度的话

（详见购买及小改作业之：《我讨小老婆啦》)

那么过了段时间，便会愈发关注她的身体健康，她的身心状况和安全性。坛里的老TX有的称这种行为为“刚买车的新鲜感”，有的戏称为“折腾”，呵呵，本人也不例外。

经过在论坛里潜水修学，懂得了对于刚接手的二手车，由于不了解原车主用车真实情况及现在车况，所以，很有必要做一次彻底的全车检修和保养，及时排除故障和隐患，以确保车子正常工作和行车安全。

    于是，折腾之路直至最后的奢侈之旅正式开始了……

二、维修的感受

鉴于工作日要如常上班以领取微薄工资来养家糊口，所以，检修之事只能利用双休日进行。

作为新手，我深深地感到，保养和维修是枯躁的、反复、欢喜与忧愁不定的活。小婆两个多月的维修路，是一个悲喜交加的过程。

车子修得好些，问题解决了，则喜；

车修得不好或比修前还差，或修过N次而问题依旧，则忧！

要不断地学习和交流，以增长自己关于车辆保养和维护方面的知识，才能少走弯路，才能避免被不良维修店家欺负和狂斩。

要不断地探索和观察，希望找到厚道的店家和真正适合你的修理师傅。

要不停地访问淘宝网和进出汽配城，希望从不断的对比中找到物美价廉的正品配件。

于是，

双休日十有八九要做的事——修车

淘宝网上收藏最多的宝贝-—夏利配件

两个月来去得最频繁的地方——汽配城

LP说得最多的话——不要弄了，小心玩物丧志！

“不以物喜，不为己悲”，然而，在修车的问题上，我真的放不开。

值得欣慰的是：经过二个月来的修修整整，车子与刚接手时相比，无论是外观、舒适感，还是安全性都强了很多很多……

感言：

真的如老TX说的那样“过了一段时间，新鲜感一过就恢复平静了”，“折腾到自己感到累的时候就不会那么折腾了”。现在我已渐渐趋向平静，但总觉得，对于刚接手二手车的车主来说，全车维修和保养是十分必要的。对于维修过程的酸甜苦辣，也很有必要总结一下，暂且以下面三条不成熟的感言算作总结罢：

一要认准用途，定好位。买车子来做什么用？是经常跑高速走远路，还是基本不跑长途，只是上下班用用。其实，车子最简单和最基本的功用是代步，不是用来飚车，更不是把车子作为攀比的工具，作为显摆个人财富和地位的名片。“别把夏利太当车，也别把夏利不当车”这句经典话语虽然不是很中听，但很中肯，很客观，说明作为车主，要有一个良好和正确的心态。心态决定一切，作为夏利车主，要保持一种平常的心态，知足常乐。个别TX认为开夏利车就低人一等，开夏利车会被人瞧不起，以至于被保安拦，理赔被保险公司卡，上路被别人闪灯鸣喇叭等等，把个人所有不高兴或不满意都归功于夏利，这实际上是自卑感在作怪，弄错了车子的用途。不能认准车子用途，没有良好的和平衡的心态，即使是开宝马、奔驰，也一样不快乐，不如意！只有正确认清车子的用途，车子的定位你才知道你要修什么，要改什么，在同等条件下迫切需要做的是什么，使自己在维修、保养和改装中有清晰的思路，而不至于茫茫然无方向和目的。

二要勤于学习，多交流。两个月的维修过程，感觉收获最大的是学了不少汽车方面的知识，认识了许多热情、朴实、诚恳的TX和利友。多次成功的维修和改装，无不得益于TX和利友的经验借鉴，无不说明学习和交流的重要性。比如，坐椅包皮，正是利友群聚时了解到的；加装前顶吧、后平衡杆、增光器、隔音密封、改进音响、换大脚等等，都是从论坛的精华作业和贴子里学习到的，是别人成功经验的启示。就连本地哪家维修店比较厚道，比较有水准？用什么品牌配件好？如何分清正品和次品等等，诸如此类信息皆来之利友间的交流。汽车之家论坛强大的搜索功能，也为学习相关知识增添了不少便利；TX们详细、实用而且毫无保留的经验介绍，是绝对有益有效的学习内容。

三要货比三家，多比较。购买配件如此，维修亦如此，网上购物如此，本地实体店买东西亦如此。既要潜心观察，避免浮躁，也要举一反三，吃一堑长一智，避免被同一块石头绊倒，要练就火眼金睛，直至找到最适合你的物品和服务。货比三家的时候，利友和TX给的意见和建议非常之重要，毕竟他们都是走过来的人，他们总结有经验，也吸取了教训。

顺便把个人维护和保养过程罗列出来，也算是向大家作个报告吧

三、维修和保养路

（一）路边店

首先去前夫介绍的路边修理店，前夫说，之前一直在这个店修，技术还可以，价格便宜。于是花费了两个双休日，到该店检测和保养，另一方面，也随便观察他们的技术水平和质量。

第一次：10月13日 维修及保养情况

减震顶座：  2个   30元/个  60元

球笼防尘套：3个   8元/个   24元

前刹车片：  2付   28元/付  56元

空气格：    1个            10元

水箱宝：    1瓶            25元

手  工：                    70元         小计：         245元

第二次：10月18日

离合压盘    1个             130元

离合片      1个              60元

分离轴承    1个              36元

前后9圈加长弹簧    4个     120元

暖水管      1条              15元

其他                          5元

手工：                       150元     小计：516元

以上两次维护费用为761元。感觉技术一般。店里的师傅在没问明我车的情况和要求的情况下，就埋头苦干起来，先卸了轮子再说，好象怕我跑掉似的，第一印象就不是很好！

第二次去时已明确告知师傅们：起步离合抖，尽管他们已换了离合三大件，但还是解决不了起步抖的问题。再次返回该店反映这一情况时，还特别交带他们试车起步不要加大油，而师傅在试车时硬是说不抖不抖，“就这样子了”，无奈啊！四缸车起步抖，热车则更抖，难道是我换上的离合三大件是次品。

而且，这些路边店师傅带着满身油污就往车上坐，满手油污就直接接触引擎盖等车身部位，一点都不懂得怜香惜玉，小婆是白色的，哪经得起这样折腾，害得我去多一次就要多洗一次车，最难弄的是坐椅和门板上的油印，哎，无语……

优点：干活手脚较快，配件及手工费用较便宜

缺点：技术一般般，干活不够细致，而且头痛医头，脚痛医脚，配件质量无从考究，以及上面提及的种种不良表现。

结论：逐渐从我理想修理店的名单中淘汰出局。同时也提醒了自己，由于学习不够，在不知道车子出现什么问题，可能是什么原因，需要换哪些配件，什么品牌的好等细节的情况下，就冒然去修车，基本不会收到满意的效果，特别是到此类路边店维修。

   （二）车大夫

车大夫是Q群利友介绍，这些利友中包括本论坛黑鬼跳跳长老…..

自从遇到路边修理店的情况后，总想找一个厚道、技术好的师傅，这时，车大夫正好进入视线，经接触，感觉还不错，人厚道，热情，干活细致，质量尚可。关键是在细节之处：懂得车主的感受，会替车主考虑，不会用油抓四处乱摸我小婆。能提出一些改进车辆外观和性能的，价钱公道合理的建议，实施时较工作细致，绝不是那种马虎大大咧咧之人。小婆加装和小修基本在车大夫里弄的，包括：

一是加装前顶吧；

二是装前门电动玻璃升降器

三是装车牌扣

四是换方向盘

五是换全车锁忒

六是装底盘加强件

七是在他介绍下找熟人完成车身局部板金

八是加装后箱电启动

九是加装大灯增光器

十是加装后平衡杆

十一换挡泥板

十二换无骨雨刮

十三换遮阳板

十四加装消声器装饰罩

十五换双音喇叭

十六换汽大灯

十七补雨刮水箱

以上小修小改一共支出2000多元，配件多是邮购或在本地汽配城买的，手工费不到400元。

优点：感觉车大夫人热情、厚道，头上毛少，看不出实际年龄，可能年龄差不多，言语共同点多些，对夏利车改装有一定经验，干活细致，认真，能招之即来，来之能战，整过的东西满意度较高，特别是小修小改，非常专业。后平衡杆就是在他的建议下加装的，装后感觉效果不错，一般问题找他没错。

不足：地点偏辟、无店名，易给人“黑店”感觉；修车间设备简陋，好象无固定点维修点，我去的地方，是其借用亲戚的维护间一角，给我没多少实力和技术水平的错觉。碰到要动关键部件的情况，对于他的设备和能力还不全放心，尚处观察阶段。

另外，偶尔有个别配件价格偏高情况，鉴于大家已混熟，不好过多询问

   结论：继续观察和培养使用。

（三）4S店师傅出道在外自办的维修店

听Q群利友介绍，本地此类店一般技术还行，相当部分的师傅头是从4S店退出来自已开店的，但价格方面不够阳光，水分大，为此，本人从没光顾过。

结论：有时间可以去试一下，为挑选第二梯队修理人才作准备。如果要去的话，最好买好正宗的配件去，只付手工费就OK。

（四）天津一汽4S店——奢侈走一回

在我们这里，一共设有两个天津一汽4S店，一南一北，姑且简称为：南店，北店

    听利友介绍：北店还算厚道，南店服务态度过于热情和负责，每次检修建议换的东西太多，怎奈一个贵字了得，所以，大家一般不推荐去那。

由于娶回小婆时，里程表显示的是4.9万公里。但02年至今的7年时间只走了5万公里，这显然与其有点仓桑的外观不相符。尽管其前夫一再声称：修了一次表，当时表上有3万多公里，修表后归零了，估计一共走了近8万元公里吧。

由于里程表仅能显示万位公里数，不能显示10万位，而且考虑到原车主的话部分可信但不可全信的道理，为了安全起见，同时也是为了保护自己、保养好小婆，终于决定把小婆当作已行走15万公里来对待，准备对她进行全身体检，给予必要保养。

 保养需要更换机器、齿轮油（刹车油已换过、防冻液已添加），以及机滤等，由于15万公里了，正时皮带、电机皮带、空调皮调也要换。考虑到换这些东西及全车保养内容较多，而且一些部件对于安全行车和正常工作还十分之关键，思前想后，还是决定到4S做保养和检修。