别克GL6这款MPV虽然在外观造型上,继承了别克GL8的衣钵,但是由于是搭载的三缸发动机,导致了该车在上市后并未得到太多的市场好感,反而是嘲讽不断。毕竟三缸发动机一直以来抖动问题都不能完美解决,而14.49万的起售价就更显得诚意不足了,不少消费者在心灰意冷之余就跑到隔壁提了比亚迪宋MAX。就在前几日,作为别克GL6首批车主中一员的陈先生,因为一场事故了解到了别克GL6的另一面。
前几日,陈先生驾驶着别克GL6要会老家,结果在道口处正好进入了一辆货车的盲区,直接撞击在了货厢上,从陈先生发来的现场照可以见得,整个别克GL6的右侧基本上都报废了,从右前翼子板到右前保险杠再到大灯,都撞的粉碎,而机盖也因此变形严重。
幸好因为当时车速不高,陈先生及家人都未受伤,而在事故发生后的第一时间,陈先生就将别克GL6运到了维修厂进行维修,因为该车的大灯、保险杠和右侧翼子板都已经损伤严重,维修师傅建议只能拆车换件。
在陈先生的陪同下,修车厂开始拆车。发动机盖和前保险杠都一一被拆除后,内置的防撞梁也露出它的面目,防撞梁这种东西因为是在内部放置,平时难得一见。而维修师傅看到后也直言道,“这防撞梁真的很良心了,大多数国产车的防撞梁无论是在结构设计上还是厚度上都很次的,像这种多层结构能缓冲碰撞,而且厚度也很良心。”
陈先生用手指测量了一下,别克GL6的防撞梁要有两指的厚度,而后面的钢梁也要有四指的厚度,并且陈先生坦言,“三缸发动机没大家想的那么差劲,毕竟通用也不傻,而且国五以后会成为统一标准,小排量大功率也会成为家用车的主流方向,14万起售价也是非常良心了”。