大家好
,记得以前测的国行极护540与德灰540 1:1混合油么,综合指标向极护偏移,用大俗话讲就是被极护毁了
,因为极护的低温性能实在是有点差,今天测试一下德灰540与美孚fs040的混合油,同样是1:1的比例,看看混合后的指标如何变化。
声明:本测试只对样品负责,样品由网友提供,来自某国际。
混合之前先看一下两款油各自的实测数据。
检测前主要关注浊点,倾点,低温动力粘度3个指标。
1.浊点,德灰-25,美孚-30。浊点是降温后机油变浑浊时的温度,变浑浊是什么情况呢?浑浊表示机油里的石蜡成分在低温下析出,浊点越高表明3类基础油含量越高,可以看出,美孚fs使用了更多的合成基础油。
2.倾点,德灰-47,美孚-53。相差6度,差距不是很大,最后我们要看看混合后的倾点是多少度。
3.低温动力粘度,德灰6326(-30),美孚5501(-35),由于德灰是5w,美孚是0w,因此测试基准温度不一样,混合后我按照2个标准进行了测试,分别是0w下的ccs与5w下的ccs,看看各是多少,能否达到0w的标准。
现在来看看混合后的变化吧。
1.100度运动粘度德灰12.86,美孚13.31,混合后12.93,经过计算器大法得到13.08,基本上是取平均数的。
2.粘度指数,德灰161,美孚184,混合后169,平均值为172.5,略低于平均值。
3.闪点,德灰220,美孚228,混合后227,这个指标非常接近美孚。而上次检测同是0w的极护与德灰结果是取平均数的,也许0w与5w不能简单地按照取平均数来算了。
4.浊点,德灰-25,美孚-30,混合后-28,接近平均值。
5.倾点,德灰-47,美孚-53,混合后-50,平均值也是50。
5.低温动力粘度ccs,德灰6326,美孚5501,混合后在0w(-35度)下测是8921,不合格,超标2700,如果按5w(-30度)下测则是4801,合格且优秀。可以看出混合后的机油达不到0w的标准,如果在意低温性能的朋友不要使用低温性能差的油进行混合。如果不在意的话完全可以混合,按照5w的标准是完全没问题的,且受美孚影响,比单独的德灰低温性能更好。
本期完,下期见
老规矩,贴几张设备图。