汽车之家|【养车点评师】型动锋范升级K&N高流量空气滤芯，最棒的生日礼物|福建|论坛

K&N空滤来添彩，庆祝新锋范一岁生日

帅气有型的新锋范一周岁生日哈皮~~

坛友们好，我是来自福建的阿倫SL！之前id是五音不全丶，最近刚改了名~喜欢我的车友欢迎来一波关注哟~~
2018年7月娶进家门的新锋范型动版，到这个月正好是一年啦！撒花~~

值此新车一周岁生日之际，很荣幸的获得了汽车之家【养车点评师】主办的K&N空气滤芯的试用机会
真是锦上添花，好事成双~~废话就不多说了，跟着我的步伐，打消你的顾虑，为你的爱车买买买吧！
改装第一步，K&N高流量空气滤芯（以下统称K&N空滤）不会错~

K&N高流量空气滤芯，给你的爱车锦上添花~

有了K&N高流量空滤加持，相当于撤掉了地球梦的“口罩”，给力呀兄弟！

原装进口，初见K&N高流量空滤

原装进口，天生的运动基因，为了运动和环保而诞生~家家小球星来助兴K&N空滤

第一次见到K&N空滤时，封面K&N两个大字搭配着耀眼的橙色红色映入眼帘，天生的运动基因
不得不说，对于汽车运动性非常向往的我来说，真有一见倾心的感觉……

对汽车性能稍有研究的车友，想必早就对K&N空滤久闻大名、如雷灌耳
在汽车性能改装界，进气的升级肯定是第一布，也是最简单的一步

我就是在车友们的各种熏陶下，早就对K&N空滤觊觎很久了
这次总算是见到了真身哈哈~

咋一看K&N空滤包装，全身上下通体英文，没有半个汉子，实打实的原装进口啊…非常符合美国人耿直的特点

K&N空滤

条形码上印着大大的“Made in the U.S.A”，封条没有破损

背面……全英文

虽然下方贴有中国进口商商标及防伪标签，不过标签内容非常单一，对产品描述半个字都么有~

准备拆开包装看真容啦~

开包开包，产品内容简洁明了。。。。。K&N空滤、一份说明书、一份K&N其他产品介绍卡、还有K&N空滤贴纸

K&N空滤本体用密封袋装着，这密封袋有些随意啊…嗯，这很USA

K&N高流量空气滤清器产品优势
高进气量：K&N首创高流量棉质过滤技术，较一次性纸质滤清器极大提升空气进量
强大容尘：区别于普通滤清器表面容尘原理，K&N采用多层交织式深度容尘棉纤维，避免堵塞滤材开口影响过滤性
高效过滤：高效过滤棉纤维配合特质油脂材料，多层过滤粘附更细小尘垢，从而保护引擎
终身耐用：可重复使用的K&N空气滤清器，仅需定期清洁保养即可永葆如新，在整个生命周期提供长久安全保障

拿起K&N空滤细看，滤网的颜色、结构和手感分量都非常的吸引我，这大概就是金钱的味道……

K&N空气滤清器的滤材由四至六层棉纱介质夹于两个环氧涂层铝网之间固定，棉纱材质较一次性纸质滤材可提升50%空气流量，进而降低积碳，提供更及时的油门响应并提升马力
棉纱介质经专门配制的过滤油处理以形成微观链条的粘连，配合微观链条的粘连就形成了高效率的过滤以及引擎的保护

K&N空滤为油性空滤，能更好的吸附粉尘过滤油性物质，所以密封袋里有许多类似于…TT（你知道是什么）里的那种润滑油（？）

但实际上这不是润滑油啦，是专用的吸附用红油~

K&N护理油层可过滤约70%尘垢，棉纱层可过滤约30%尘垢，K&N棉质空滤的容尘率约为一次性纸质空滤2倍，K&N空气滤芯过滤效率高于98%，过滤性已通过国际ISO5011权威认证

超长质保：K&N空气滤清器承诺10年160万公里品质保障

认真瞧瞧这油叽叽的，嗯，各位别邪恶了，晚上各自约女友去试试呗~

K&N空滤的边框是用橡胶材质一体成型的，有着更好的抗变形效果和密封效果，耐用性也比普通的塑料好得多

什么？K&N空滤不仅生产汽车用空气滤芯和空调滤芯，还做家用空调滤芯啊……产品可真丰富
下面稍稍科普一下K&N的历史及产品线

K&N始终在努力探索兼顾高效过滤、高空气流量、高容尘量、终身耐用四方面的完美平衡点，不断提升产品性能，让发动机运行更顺畅

K&N产品线丰富，几乎涵盖市面上所有车型的空滤、机滤及空调滤，还有更加专业竞技的进气道改装产品

K&N拥有专业的研发团队及顶尖的研发设备~值得信赖

对比普通棉质空滤，二见K&N高流量空滤

我是真的不舍得拆开这个袋子，也是真的怕弄脏了新的空滤，毕竟油是很容易粘上灰尘沙粒的……

在跟朋友炫耀了一番之后，我从朋友那借到了一块全新的其他品牌普通棉质空滤一块
但可惜的是并不是我自己车型的型号

不过用于参考对比一下K&N空滤与普通空滤之间，材质和做工用料上的区别的话，还是足够的~
下面就让我给大家简单的对比展示一下下~

K&N高流量空滤的网格及过滤棉，牢固致密的同时又比棉质滤芯更加通透

用于对比的某品牌普通棉质空滤，纯白的棉纱，完全没有油性保护，可吸附普通的灰尘和油脂，但密度太大，进气量受限，不能清洗，每次丢弃不利于环保！

手感上，K&N空滤更加沉重一些，我想其一原因是加入了过滤吸附油的原因吧，其二则是K&N空滤那一体成型的橡胶边框和金属网格的缘故，提高了空滤整体密闭性和抗变形性，利于发动机长久保护

普通的空滤没有网格固定滤芯，边框为普通的轻塑料材质搭配海绵，对于密闭性和抗变形性都是非常不利的，如果长时间高温高压使用，容易造成漏气，对发动机是非常不利的

细看一下K&N空滤边框，一体成型~

普通空滤的边框，塑料和海绵配合，这还全新状态呢，都感觉不是很密封的亚子。。。。。。

对于通透性的对比，我把两个空滤都拿起来对着天空看透光性，K&N空滤能明显的看到我四个手指的形状，证明透气性佳，高流量的空气也就来源于此，相比于普通空滤就像给跑步运动员戴上了厚实的棉纱口罩，那我相信他肯定是跑不过我了……

相比起K&N空滤，普通棉质空滤的透光性就差了不少，只能看到手指的影子，形状无法清晰分辨了，这就相当于人戴着一个厚厚的口罩难以呼吸一样，如果给车戴上通透性更好的口罩，就可以缓解运动高压时候的压力~

最后则是形变的对比，K&N空滤的边框是软性橡胶材质，单手都能很轻松的弯曲，但正常状态时是非常平顺的，在发动机进气这种高温环境下，抗变形性是非常重要的，橡胶材质优于普通塑料

普通棉质滤芯的塑料框架是完全硬的，没有抗变形性，在进气高温环境下使用时间长了以后，非常容易发生变形导致边框漏气，所以运动型轿车和赛车都不使用普通棉质滤芯

装车，明年再见K&N高流量空滤

通过我以上多方面的对比，相信大家都对K&N高流量空滤了解详细了许多
接下来就正式装车吧~~

大家都知道，本田的1.5L地球梦发动机拥有同级别最强的动力，这也是我选择他的原因
那么在加上K&N空滤后会有怎样的提升呢？在今后的日子里我们拭目以待咯

来吧！K&N空滤！锋范恭候多时，迫不及待！

K&N空滤与地球梦正式合影~~帅呆

K&N与大本田标

地球梦特写一张，还是蛮干净的，稍微擦擦~~

进气盒就在后面

锋范的进气盒，用四个扣子固定。。

这扣扣子，看着真有点廉价了

把四个扣子打开，进气盒盖子就可以直接拔出来了，这便看到了我原车的空滤

因为有这个插头连着，所以不好直接拿下来

准备着，迎接K&N高流量空滤啦~~

拿出了原车“棉口罩”空滤……

可以看到原车空滤尽然有HONDA原厂标志~~可以看到我原车一年九千公里的空滤出气面虽然不脏，但颜色却变得发黄了，这就是棉质空滤的弊端，时间久了就无法很好的过滤掉油脂，影响发动机性能，我在想最近车有些低速顿挫是不是这个原因呢？

而在进气端则残留了些许灰尘的痕迹，我们南方山区空气质量还是好的，这一年才这么点脏，换做大都市估计半年就这样了吧……

来，上K&N高流量空滤对比原厂！这个角度可以看到原厂空滤的塑料边框居然有点变形了？不知道是原本就这样的还是被高温烤变形了？

原厂棉质滤芯一年后，虽然脏东西堆积不多，棉质层已经发生性质变化，已经基本到了“密不透风”的程度。。难怪最近车子有些低速顿挫了

准备装车，这时候我才敢打开K&N的密封袋……

认真瞧瞧，K&N空滤的边框均匀，网格牢牢的锁住中间的高密度高通透过滤层，看着令人放心

再认真看看这过滤层，毕竟装车后要一年不见，甚是想念

反面进气端，一模一样的

K&N空滤的外框架，一体成型的软性橡胶，耐高温~内有金属丝网固定

正式对比，打个照面~~

原车的空滤居然这么厚。。这可是真真的厚棉口罩啊。。可把发动机闷的够呛

这角度看，锋范好像笑开花了一样哈哈哈哈~~

再认真看看你，K&N

真正瞧瞧这滤网，和这一颗颗亮晶晶的吸附油

K&N高流量空滤，使用一年后的情况我会及时跟大家汇报~~

装车！！原厂尺寸，原位安装，严丝合缝！

整体图

最后瞥一眼…………一年后再见，K&N

闭盖，扣紧锁扣，更换完毕！

搞定了，新锋范型动复活~~

帅气前脸~

有型侧身~

蓄势待发，这个角度车身线条真伶俐

蓄势待发！

试车，K&N高流量空滤让锋范更加好开省油

型动锋范一岁生日哟~~

K&N高流量空滤装车后，我特意从多方面感受了一下，看看升级进气对锋范的性能及油耗有没有直观的帮助？

首先我在换完滤芯那天，就清空了行车电脑的油耗表B，在先前，油耗表B的里程为50.3，表显油耗是7.7

刚更换K&N空滤时的表显油耗7.7L每百公里，里程为50.3KM

更换完空气滤芯以后，我手动清空了表B的油耗记录，显示为0

经过我两三天的行驶，均为城市畅通路段加上一点点拥堵路段，还在封闭路段测试了一下加速性能
最终我选择了一个非常接近先前表B的里程50.2KM来结束测试，表显油耗为7.1L每百公里
虽然我不敢断言说，K&N滤芯对油耗有直接的帮助，毕竟个人测试没有那么严谨，车辆表显数值也有误差
但就从相同的里程距离，相同的驾驶人员，相似的道路路况来对比看，K&N滤芯至少对于我的这两天的行程来说，是省了一丢丢油的，毕竟给运动员换上了一个更透气的口罩后，跑起来换气总是会更轻松了吧！

两天后，表显油耗7.1L每百公里

至于其他方面，由于没有专业的测试设备和道路，所以也没办法测试准确的0-100加速性能
但因为我日常驾驶习惯较为激进，对车辆之前的性能可以说是了如指掌

在这次更换完K&N空滤以后，通过我两天的驾驶
一个非常直观的感受是在中段加速，也就是40-60这期间加速感受，能较为明显的感到比之前使用普通滤芯时更加有力而坚定了，而在低速时能感觉到顿挫感更小了一点点，不知道这个是错觉还是实际帮助，我会在日后的驾驶中更加注意感受一下

至于高速还没有体验，因为时间有限，我会在近期找时间进行一下高速行车，体验一下K&N空滤在高速时是否能对加速性能有所提升，欢迎关注我哟~~