7月临近尾声，在其他车企都在忙着举办新车上市发布会的时候，奥迪、大众、雪佛兰等品牌也在忙着发布自己新车的官图，其中奥迪就为我们带来了奥迪Q3 Sportback以及新款奥迪SQ7 TDI官图，还有大众也给我们展示了全新途锐特别版。如果你对它们都很感兴趣，那不妨现在就来了解下。
大众全新途锐特别版
为了庆祝途锐这款旗舰SUV第100万辆正式下线，大众专门推出了一款名为“ONE Million”的途锐特别版。该版本车型不仅有R-Line运动套件的加持，还采用了特殊定制的米色（Sechura Beige）涂装，同时B柱上还刻上了“ONE Million”标识。

动力方面，途锐特别版将搭载一台3.0L V6 TDI柴油发动机，最大功率为282马力，最大扭矩达600Nm，百公里加速时间6.1秒，该车在欧洲的起售价为80880欧元（约62万人民币）。

从2002年上市至今，17年的时间已经过去。或许对于大众旗下朗逸等热销车型来说，100万辆不算什么，但是对于途锐这一款定位较高端的中大型SUV来说，100万辆已经是个不小的成就。另外，途锐特别版暂时还没有入华消息，这算是个不小的遗憾。
奥迪Q3 Sportback
Q3 Sportback是奥迪Q3的轿跑版本，除了车尾造型与全新Q3不同之外，新车前进气格栅内部还采用了独特的蜂窝状造型设计，并且辅以黑色饰条进行装饰，突出新车运动又时尚的一面。尺寸方面，奥迪Q3 Sportback的长宽高分别为4500/1840/1560mm，轴距为2680mm。后备厢容积为530L，后排座椅放倒后可拓展至1400L。

在动力上，奥迪Q3 Sportback将会搭载2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，它们最大功率分别为169kW和110kW。同时，新车还将配备奥迪quattro四驱系统以及提供6种驾驶模式。此外，官方表示后期还会推出48V轻混动力的车型。

虽然国产全新Q3早已在2019上海车展正式上市，但是它并没有带来预想中的销量爆发，这与它的定价有一定的关系。据悉，Q3 Sportback的35 TDI S tronic车型在德国起售价为40200欧元（约31万人民币），并不比国产全新Q3便宜，看来Q3系列的销量提升还是得慢慢来。
新款奥迪SQ7 TDI
在发布中期改款奥迪Q7的官图之后，奥迪也随之发布了新款奥迪SQ7 TDI的官图。在外观上，新车基本延续了新款Q7 S-line车型的造型设计，整体视觉效果要比现款更加运动和干练。内饰设计与新款Q7基本一致，只是配色和部分材质有差异。

动力方面，新车将搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，并配有48V轻混系统和电子增压器，其中发动机最大功率为435马力，最大扭矩900Nm。在8AT变速箱和quattro四驱系统的配合下，新车4.8秒即可“破百”。

在新款奥迪SQ7 TDI身上可以发现，S-line运动套件和S系列性能车型在外观上的差异正在缩小，这可能是奥迪有意为之，不过新款SQ7和新款Q7还是蛮好区别的，不知道的人可以看下排气设计，其中双边共四出的就是S系列。
雪佛兰创界RS
与在2019上海车展首发亮相的创界Redline尚·红系列相比，创界RS将上下格栅之间的亮黑色饰条换成了镀铬装饰，并且前包围也经过了重新设计，整个前脸显得更有攻击性。据悉，创界RS的前大灯将全部采用LED光源，其中星耀LED日间行车灯由22颗直射式LED灯珠组成。

据申报信息显示，创界RS将会搭载一台1.3T直列三缸发动机，最大功率158马力，与之匹配的是CVT无级变速箱或9AT变速箱。

不可否认，大量的RS专属标识让这台创界RS显得个性十足，但是特别版本也会有非同一般的价格，上市后预计也会成为一款小众车型。不过，对于已经看腻了Redline尚·红系列的消费者来说，创界RS的设计反而显得更有新鲜感。
新款三菱帕杰罗劲畅
从外形上看，新款帕杰罗劲畅采用了全新的家族化设计，整体与欧蓝德颇为神似，不过新车还采用了新潮的分体式大灯设计，与粗壮的镀铬饰条结合，营造出了精致又大气的前脸。在内饰上，新车换装了液晶仪表，升级了多媒体系统以及精简了中控屏区域的布局，使得新车内饰的整体质感有了明显的提升。

动力方面，新款帕杰罗劲畅将会搭载一台2.4T四缸柴油发动机，最大功率181马力，最大扭矩430Nm，与之匹配的是8AT变速箱。

作为硬派SUV的代表之一，帕杰罗劲畅拥有着不少的粉丝。可惜的是，自从2013年在国内推出后，帕杰罗劲畅就再也没有更新过，直到2017年被停产。现在，新款帕杰罗劲畅以更高的颜值回归，希望它能尽快引入国内，安抚越野爱好者那颗躁动不安的心。
 在以上5款新车中，既有帕杰罗劲畅这样的“庞然大物”，也有小巧的雪佛兰创界RS。不过，在我看来，最值得期待的新车还是奥迪Q3 Sportback，轿跑式的车身设计显得个性十足，而且它也不像宝马X6那么昂贵。难道，将豪华轿跑SUV门槛进一步降低的Q3 Sportback不值得期待吗？