这个车还真的挺好开的，在4s店试驾了两圈，窗户关上后非常的安静，过减速带也比较平和，提速可以，开起来真的有油车的感觉，静谧性和过减速带的感觉比我的国产suv好很多，主要还是个4座的，所以就下订了，因为买小电车是我们俩临时决定的，在1.1后之后，所以购车补贴优惠啥的比22年12.31之前贵了七八千吧，这个有点可惜。不过试驾后我还是比较喜欢这个车的，之前对比了其他那几款竞争车型，只能说续航，做工，价格，各方面不合适吧，在荣威4s店，裸车5.6，厂家18期免息，一千的手续费，四千三的保险(电车保险第一年是真贵)包上牌，其他也没有了，购车也比较匆忙，价格也就这样吧，贵点便宜点的自己觉得合适也就看开了（没在国补前购入其实还是比较可惜的），下面附上这几天我给小车买车上配件和贴膜啥的一些图片，有需要的朋友们可以简单参考一下。

刚开始4s店给充电后显示续航285公里，选好号牌后，回家路程80公里左右，刚开始走的市区高架快速路，因为有80限速,有时候跑个100很轻松，后面走的省道一路超车无压力，到家显示剩余续航178，我觉得我路上还是比较激烈驾驶了，续航还是很友好的。

去贴玻璃膜看到的

记录一下贴膜前原车的样子

记录一下贴膜前原车的样子

贴膜后装行车记录仪

装好行车记录仪后车内照，记录仪可以做为车内后视镜用，视野开阔

右边后视镜视野盲区太大了，每次右转弯看不到右后方的行人和电动车，在网上买的小圆镜效果也不太好，后来又买的上面那个大的镜子，安装后视野好多了，可以看到行人和车辆了。

车内没改啥，简简单单

贴黑色亮光车顶膜

还偷偷瞒着我老婆给她车贴了全车隐形车衣，质保五年，真的比对待我自己车还爱惜。

贴好车膜后开回家的路上

在路边等老婆顺便欣赏一下，确实好看不少

这个是回老家在门口拍的，因为科莱威车型匀称，还是比较耐看的。

在网上购买的二百多的扶手箱安装前后

在网上购买的二百多的扶手箱安装前后

质感不错，贴合度百分之百吧，里面有储物功能，和正常车的扶手箱功能一样，还有就是右手支撑在扶手箱上的感觉太棒了，这个真的要安排一个。

其他也没啥了，简单和朋友们分享一下科莱威的购车历程，文笔也不好，有不足之处，各位朋友也请见谅哈

2023.1.30更新

现在这个车成上班接娃专用车了，最近开了一段时间电车，再开油车，感觉油车的油门太轻了，给点油就往前面窜，几次都是用力踩刹车，不过开一会就转换过来了，这样看来电车油门还是偏重一点。

年前跑了几趟物业和供电局总算把地下车位的电表申请下来了，昨天下午供电局施工人员来把电表装好，晚上我就买材料找电工花了两个小时把充电插座安装好了，以后不用去我舅舅家的车库充电了，终于可以充电自由了，哈哈。

地下车位电表申请流程：
电表供电局免费安装的。（安装之前申请要先去供电局拿一个单子，去物业盖章，盖好章再拿汽车行驶证等所属材料，车位租赁买卖协议，车主身份证等材料再去供电局填申请单子，过后等电话联系，还要签合同，前前后后二十多天才装好电表。）

材料费大致算了一下(材料＋安装共计900元左右)：
电线3芯四平方的，11块一米用了40米，440元
电箱：75元
插座漏保线管其他小材料，这些都加在一起共计700元吧，电工安装费200元，就是走电线费时间，其他好安装。

2023.2.22日更新(关于续航)
上周日天气不错，我带孩子约了好友一家去徐州玩，我开小电车带一个小孩，导航距离77.4公里，电车剩余表显续航212，到徐州还剩110吧，下午回来还是77公里左右，最后到家还剩34公里续航，回来车里是两个大人，两个小孩，总体来说，刚充好电续航有点虚，掉的比较快，到二百多点的续航时，只要不激烈驾驶，正常打个八折还是可以的。

2023.4.2日更新

这个小科莱威除了后排是硬伤这个缺点之外，今天又发现这个车制冷空调不行，可以说就不制冷，只在那吹风，毫无制冷可言，有改进这个制冷空调的车友吗，这个实在受不了，开了半小时，在那吹了半小时的风

4.21更新一下
上面说的空调不制冷，上周六去荣威4s店去检测了，真的是空调压缩机不工作，通过维修技师一顿操作，一个小时左右空调可以制冷了，真的还是冷嗖嗖的爽快啊，我问什么情况，技师说软件问题，给更新了一下系统。
后来又来两个可莱威，也都是空调不制冷，4s店的人说可能有一批车就这个故障，嗨，我们真是中奖了。