几天前，车排放灯亮了，没太在意。

老公的同事买了帕萨特1.8T,买了一个5053线，大概改改隐藏配置。

老公觉得好玩，就拿回家，到朗逸身上鼓捣。

先是有若干故障码，老公随手就给清除了，排放灯熄灭了。

他又想起看节气门是否脏了，怪事出现了，不点火时负载是 8.2，点火后显示是0

这下我俩都糊涂了，到底是什么原因呢。

而且最近发觉车在怠速状态下有些抖动，油耗也上升到1.3升每小时。

这到底是什么问题，判解答。

相关数据如下

17:23:17 显示组 001
  760 /min  发动机转速
  85.0*C  温度
  -2.3 %  空燃比
  00111111  二进制数位

17:23:17 显示组 002
  800 /min  发动机转速
  31.6 %  负荷
  4.92 ms  喷油时间
  460.0 mbar  绝对压力

17:23:17 显示组 003
  800 /min  发动机转速
  460.0 mbar  绝对压力
  0.0 %  负荷
  21.8 *ATDC  点火正时
另外，有一个故障码总出现，不知哪位网友明白，帮解答。

008825 - 进气系统泄漏
               P2279 - 008 -  不可靠信号
             故障发生环境要求:
                    故障状态: 01101000
                    故障优先级: 0
                    故障频率: 1
                    里程: 47744 km
                    时间标志: 0
                    日期: 2000.00.00
                    时间: 17:13:01

             故障发生环境要求:
                    发动机转速: 997 /min
                    负荷: 27.8 %
                    车速: 0.0 km/h
                    温度: 75.0*C
                    温度: 18.0*C
                    绝对压力: 0.0 mbar
                    电压: 0.000 V

清除了也总出现。

书接上回。

首先感谢天山和ts1868的帮助。也正是ts1868的判断，使车辆最终得到顺利修复。

到了4S店，4S先是用电脑检测，数值和我提供的一致。我说有丝丝的漏气声，感觉好像就在空气格附近。

工人愣说听不到，说是发动机的声音。

拆，拆到节气门，按惯例，要求清洗节气门。没法，洗吧。110块。

并说问题就出在这上。我当时辩驳，节气门脏不可能显示张开角度是0

但工人不听我的，装回去，点火，测试，症状依旧。

又说，可能就是这样。我说怠速油耗高，又说是什么什么感应器脏，清洗480.

我没同意，就在这是，突然发现空气格下面有个管子没插。

插上去后，5053中节气门角度立刻变成1.9%，油耗变为0.6，丝丝声音消失，故障排除。

插曲是前几天，车去换了两个叫什么平面轴减震胶垫这么个东西。

可能是在这个过程中，将一根连接在空气格上的一根管子弄松了。

4S是能忽悠就忽悠。好在之前做足了功课，知道进气与燃烧的关系，也感谢热心网友的解答。

我就明确一个信念，发动机工作，就需要进空气。节气门就必须打开。

其他的你说到天塌陷了，也没用，你就告诉发动机燃烧需不需要空气吧。节气门关死了，空气从哪来？？？

小工弄得灰溜溜的，我也没说别的，交了110元钱，开车回家了。