几天前,车排放灯亮了,没太在意。
老公的同事买了帕萨特1.8T,买了一个5053线,大概改改隐藏配置。
老公觉得好玩,就拿回家,到朗逸身上鼓捣。
先是有若干故障码,老公随手就给清除了,排放灯熄灭了。
他又想起看节气门是否脏了,怪事出现了,不点火时负载是 8.2,点火后显示是0
这下我俩都糊涂了,到底是什么原因呢。
而且最近发觉车在怠速状态下有些抖动,油耗也上升到1.3升每小时。
这到底是什么问题,判解答。
相关数据如下
17:23:17 显示组 001
760 /min 发动机转速
85.0*C 温度
-2.3 % 空燃比
00111111 二进制数位
17:23:17 显示组 002
800 /min 发动机转速
31.6 % 负荷
4.92 ms 喷油时间
460.0 mbar 绝对压力
17:23:17 显示组 003
800 /min 发动机转速
460.0 mbar 绝对压力
0.0 % 负荷
21.8 *ATDC 点火正时
另外,有一个故障码总出现,不知哪位网友明白,帮解答。
008825 - 进气系统泄漏
P2279 - 008 - 不可靠信号
故障发生环境要求:
故障状态: 01101000
故障优先级: 0
故障频率: 1
里程: 47744 km
时间标志: 0
日期: 2000.00.00
时间: 17:13:01
故障发生环境要求:
发动机转速: 997 /min
负荷: 27.8 %
车速: 0.0 km/h
温度: 75.0*C
温度: 18.0*C
绝对压力: 0.0 mbar
电压: 0.000 V
清除了也总出现。
书接上回。
首先感谢天山和ts1868的帮助。也正是ts1868的判断,使车辆最终得到顺利修复。
到了4S店,4S先是用电脑检测,数值和我提供的一致。我说有丝丝的漏气声,感觉好像就在空气格附近。
工人愣说听不到,说是发动机的声音。
拆,拆到节气门,按惯例,要求清洗节气门。没法,洗吧。110块。
并说问题就出在这上。我当时辩驳,节气门脏不可能显示张开角度是0
但工人不听我的,装回去,点火,测试,症状依旧。
又说,可能就是这样。我说怠速油耗高,又说是什么什么感应器脏,清洗480.
我没同意,就在这是,突然发现空气格下面有个管子没插。
插上去后,5053中节气门角度立刻变成1.9%,油耗变为0.6,丝丝声音消失,故障排除。
插曲是前几天,车去换了两个叫什么平面轴减震胶垫这么个东西。
可能是在这个过程中,将一根连接在空气格上的一根管子弄松了。
4S是能忽悠就忽悠。好在之前做足了功课,知道进气与燃烧的关系,也感谢热心网友的解答。
我就明确一个信念,发动机工作,就需要进空气。节气门就必须打开。
其他的你说到天塌陷了,也没用,你就告诉发动机燃烧需不需要空气吧。节气门关死了,空气从哪来???
小工弄得灰溜溜的,我也没说别的,交了110元钱,开车回家了。
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