一 购车：对于居住在多台风、多暴雨、经常内涝的南方车主来说，水淹车现象见怪不怪了，如果一款车不怕水，那该多好。仰望U8宣传的涉、浮水功能一下子吸引了我，马上预约试驾。看到U8时，被它高大威猛的外形、个性化十足的灯光设计惊艳到了，马上体验了原地掉头、推背感十足的加速、现场感爆破的音响，夫人说我开这个车她安心，于是马上下定，经过难熬的二十多天等待于五一节前一周成功提车，含保险挂牌差不多121万。
二 用车：近半年时间差不多跑了15000公里，其中二次高速长途自驾约5000公里，其他为上、下班城区通勤及附近短途。对“安全是最大的豪华”有了更深的理解。
1.高大威猛的外形，所到之处，吸睛无数，刚开始还不习惯被很多人盯着看的感觉，现在很自然享受这种礼遇了。
2.驾驶感受：城区行驶，因为车身高大视野好，很远就能看到前方路况，拥堵车道提前避开，节省了不少时间，开启车道智驾可以做些需要短时间分神像喝水、取物品、看下短信等活动，太复杂路段不敢用智驾，因为电动自行车、行人穿行情况多。期待尽快OTA城区智驾，让日常通勤更轻松。
   五一节及国庆节二次长途高速自驾，明显感觉到了OTA版本升级带来的智驾进步。五一节刚提车不久，车机只有车道领航，只能车道内智驾，碰到前车龟速，被动减速跟着，因为车身高大，后方车主看不到前面状况，经常被后方车辆鸣笛、灯光抗议，背了不少锅，所以只能手动打转向灯让车机智驾变道。方向盘是原厂的扭力式，智驾时需要经常用手转一下，不然就一直提示接管，用力大了行车方向会变化，高速行车感觉有点危险，像个刚拿驾照的新手上高速，傻傻的感觉。国庆节前OTA早已经升级到了1.8版本，有了高快智驾领航，仰望厦门中心又免费升级了电容方向盘及灯光拨杆，让我对国庆自驾信心满满。1500公里，用时17小时，智驾领航十分给力。导航设好目的地，开启智能领航，U8在限速内自行行驶，遇前方慢速拥堵，自行打灯变道、减速、加速一气呵成，像老司机一样丝滑，因为车身3.5吨重，车流及侧风基本不会使高速行驶的车晃动，安全感满满，那个原来需要经常用力转一下才不叫的方向盘换成电容方向盘后，只需要手轻放在上面，不需要用力，大大减轻了长途自驾手及胳膊的酸麻感，听着丹拿之声，比起五一那次，轻松惬意多了，深刻体会了“安全就是最大的豪华”、科技的确深深地影响着这个世界。
三 不足：因为U8豪华越野定位，二个硕大的后视镜增加了高速行驶的风噪，城区复杂路段也部分影响观察面积，OTA后增加了打灯联动摄像头显示的贴心功能，减少了观察盲区。座椅偏硬，好在全车标配座椅按摩，可以大大缓解长途自驾的疲劳感。
四 总结 ：经过15000公里的驾驶感受，个人认为U8是一款相当不错的车，豪华越野定位准确，家用、通勤、商务、自驾游都可以，安全感满满的车。