一 购车:对于居住在多台风、多暴雨、经常内涝的南方车主来说,水淹车现象见怪不怪了,如果一款车不怕水,那该多好。仰望U8宣传的涉、浮水功能一下子吸引了我,马上预约试驾。看到U8时,被它高大威猛的外形、个性化十足的灯光设计惊艳到了,马上体验了原地掉头、推背感十足的加速、现场感爆破的音响,夫人说我开这个车她安心,于是马上下定,经过难熬的二十多天等待于五一节前一周成功提车,含保险挂牌差不多121万。
二 用车:近半年时间差不多跑了15000公里,其中二次高速长途自驾约5000公里,其他为上、下班城区通勤及附近短途。对“安全是最大的豪华”有了更深的理解。
1.高大威猛的外形,所到之处,吸睛无数,刚开始还不习惯被很多人盯着看的感觉,现在很自然享受这种礼遇了。
2.驾驶感受:城区行驶,因为车身高大视野好,很远就能看到前方路况,拥堵车道提前避开,节省了不少时间,开启车道智驾可以做些需要短时间分神像喝水、取物品、看下短信等活动,太复杂路段不敢用智驾,因为电动自行车、行人穿行情况多。期待尽快OTA城区智驾,让日常通勤更轻松。
五一节及国庆节二次长途高速自驾,明显感觉到了OTA版本升级带来的智驾进步。五一节刚提车不久,车机只有车道领航,只能车道内智驾,碰到前车龟速,被动减速跟着,因为车身高大,后方车主看不到前面状况,经常被后方车辆鸣笛、灯光抗议,背了不少锅
,所以只能手动打转向灯让车机智驾变道。方向盘是原厂的扭力式,智驾时需要经常用手转一下,不然就一直提示接管,用力大了行车方向会变化,高速行车感觉有点危险,像个刚拿驾照的新手上高速,傻傻的感觉
。国庆节前OTA早已经升级到了1.8版本,有了高快智驾领航,仰望厦门中心又免费升级了电容方向盘及灯光拨杆,让我对国庆自驾信心满满。1500公里,用时17小时,智驾领航十分给力。导航设好目的地,开启智能领航,U8在限速内自行行驶,遇前方慢速拥堵,自行打灯变道、减速、加速一气呵成,像老司机一样丝滑,因为车身3.5吨重,车流及侧风基本不会使高速行驶的车晃动,安全感满满,那个原来需要经常用力转一下才不叫的方向盘换成电容方向盘后,只需要手轻放在上面,不需要用力,大大减轻了长途自驾手及胳膊的酸麻感,听着丹拿之声,比起五一那次,轻松惬意多了,深刻体会了“安全就是最大的豪华”、科技的确深深地影响着这个世界
。
三 不足:因为U8豪华越野定位,二个硕大的后视镜增加了高速行驶的风噪,城区复杂路段也部分影响观察面积,OTA后增加了打灯联动摄像头显示的贴心功能,减少了观察盲区
。座椅偏硬,好在全车标配座椅按摩,可以大大缓解长途自驾的疲劳感。
四 总结 :经过15000公里的驾驶感受,个人认为U8是一款相当不错的车,豪华越野定位准确,家用、通勤、商务、自驾游都可以,安全感满满的车。