原车是铃木雨燕1.3手豪，已经14年了，国Ⅱ发动机。今年一过就开始一年两审了，加之车老，不好审，麻烦。就打算购置新车。一开始想到手动市内堵车，手动挡交累，打算购置自动挡，开始预算落地在15W内，要求好开、隔音好，5月就开始海选。
     1、大众系
     中国买车，预算在落地在15w的，·大众是无论如何绕不过去的（大众在中国已经封神），速腾正好换代，促销力度大，成都最低是只有11.89w,大众的金字招牌+1.4TDSG版，动力好，性价比足足，但是一看，手刹、4气囊、卤素灯、最主要的是车轴距短2.651m太窄1.78m······算了；上海的凌度，后排压抑，优惠力度小，只能买230的丐版，天窗都没有，这个标准的舒适性配件没有，加上卤素灯也只有放弃了。
     2、两田系
     落地15W，购买思域1.5+cvt豪华版了，动力也确实好，外观犀利，很是我的菜，但是一票否决，大家都知道的，财政一把手不同意；丰田，正值丰田TNGA架构上市，雷凌先上，11.58（1.2T+CVT）的预售价，本地4S店无优惠，4000服务费、无现车只能预定，3个月内提车，GPS安装费2000.幸福感瞬间被服务费和GPS击倒，关键是1.2T的配置太差，换车不能又换一个塑料，加之85KW的最大功率和185N.m的发动机带1.3吨的车，市内跟车没有问题，高速、超车就比较吃力了，1.8的又怕电池出问题，所以只有pass掉。至于马自达则直接否掉，1.5L的自吸，动力实在是满足不了用车需求。
      3、福克斯
      换代后全系的三缸，让人远却，不担心福特的技术，担心的是机脚胶老化后，怎么办？发动机黑科技确实不错，127KW+243n.m很好，双离合还是算了，怕以后问题多多，也就麻烦多多了。自动锋潮型最低我谈到了11.8W，但是发动机还是让我回家了，伤不起啊！
      4、国产系
      国产的，这个价位基本上是顶配车型了，所以直接看了BYD秦pro混动（仅限80km的最低配，13.68w,配置太差）和燃油锋耀型（锋耀型最高优惠到0.9w）;长安睿骋cc顶配，4s店能给到12w的优惠（国5）觉得发动机差点意思（2000转最大扭矩225牛米，带1.5吨车身，自动变速箱的话，有些吃力，油耗要多些），爱信6AT是相当满意，底盘、配置都很满意；吉利帝豪GL 1.4t cvt（18款）倒是试驾了哈，感觉有些打滑，加上邦奇的又是发动机在2000转才爆发最大扭矩，就有些不想要。所以就在睿骋cc和秦pro锋耀型选择，看优惠。同时国6上市，看看发动机有什么变化再说，同时也考虑了手动版，但是不喜欢秦的手刹，中控太难看了；CC就是发动机差了点，就一直等国6改款。说实话，秦pro底盘调校是我感觉国产里好的了，很有德系的感觉，睿骋cc舒适。
       5、决定
       因为7月份实行国6，就想等等。天天上汽车之家，浏览长安睿骋cc、byd秦pro论坛看看评测、用车体验，始终没有下定决心买哪款。6月27日，浏览汽车之家时，鬼使神差的点到GL的频道，看到2019款的上市，一看发动机改款了4G14TB，重新调校了，1600-4000转最大扭矩，嗯比较适合我开车习惯了，手动版改成电子手刹，中控一片清爽，很好，瞬间就有些不淡定了，再过了几天，汽车之家里有口碑了，油耗又合适，6.2L/100km，于是就跑去4s店试驾，结果太新，没现车。又回家看看了，仔细查阅了资料，发动机电喷的，可能爆发力和节油效果没有直喷的好，但胜在气门积碳几率小，节气门积碳嘛，好清洗些，不用开膛撒，在加速时发动机可能要吵些，可以忍受；后桥板簧，这个价位的车，不管合资还是国产清一色的板簧，忍忍就算了；隔音嘛，同事买的18款GL感觉还行。就这样，在没有现车情况下7月8日下单了：帝豪GL 1.4t2019款手动版，没选择自动，个人觉得，国产车自动挡动力匹配上，离合资还是有些差距，国产手动为王，再加上手动便宜，我这个办完不到9.5w（含贷款服务费)，划算啊！所以，购车到手都不是最开始心仪得车型，

       一）、等车
      因为没有现车，下单要现发，四川攀枝花的，手动版还没进回来，加上我又选装了LED灯（远近一体），得定制生产。于是乎开始扳指头等车了，终于7月22日车到，马上提车。在等车期间淘宝逛了一大圈，开始只买了竹炭包，想到新车味大，结果到了，又加购了一些。
        二）、新车装饰
       我车是琥珀金，当时选择时，喜欢白色，但因为低价的白色，怕过几年变黄，其它色保有量太少，不利于后期维护和出手，就选了琥珀金，也就是吉利的主打色。4S店送膜、地垫和座套，结果提车后发现膜可以将就用；地垫虽是原车版型，但是TPU塑料的，味大；座套也是味大，于是直接舍去，淘了丝圈地垫和小蛮腰的座垫如图

      一）、中控
      总的说来，19款中控比18款来得大气，优点多于缺点，主要是博越的中控放到帝豪GL上了，中间拉丝铝饰板+拱形空调出口很是大气，还是有缺点的，下面分开来说：
     1、先说缺点：
     1.1仪表盘：虽然指针+液晶，显示清晰明了，个人觉得液晶白色更清楚。但（1）、液晶无法显示实时车速，只能指针，看车速的时候就有些延迟了；（2）、设置只能用仪表盘上两个按钮，既然方向盘上集成了多功能键，为什么不整合进来呢？行车时使用相当的不便；（3）、炮筒造型，不是运动的车型不要搞成这样嘛，反而影响，本人就喜欢简单的，有些不喜欢这个类型。
      1.2、车机：本就是个安卓机，界面里有了返回按键等功能键，吉利工程师你在屏幕外又布置功能键这是几个意思，完全没必要，不如将这些空间节约下来增加屏幕尺寸啊，你不知道8寸屏在同级国产里是小了一些吗？！在方向盘上集成的功能又太少，这不是需要的不给，不需要的使劲堆，多事嘛！？可能工程师的脑回路和常人不一样吧！。
      1.3、能用的储物点少，话说左下的储物槽取消变成了保险盒盖，这个位置放点高速路卡、零钱这些不是爽得很吗，给取消了，没想通。
      1.4、手机放的地方不合适，只有挡杆前能放，但影响到挂挡，很麻烦。

      2、优点
      整个中控简约大气，上档次，上面软的，中间拉丝铝面板、下面黑色硬塑料+银色饰边很好看，用料也很好。
      2.1方向盘
      很喜欢，粗细合适、造型舒服、运动，虽然车不运动，中间的吉利黑标比蓝天标好得不是一点，内涵、大气。唯一的不是真皮，手感下降不少。在淘网找遍都找不到真皮手缝套（不喜欢夹的方向盘套，那种在行车时很不安全,容易松动），只有先用起；功能键大小合适，布局合适，盲操也不会出错；中盖大小合适，多一分太肥，少一分太瘦，不大不小，嗯，合适！
        2.2自动空调
       按键+旋钮，这是方便不少，我很喜欢这种，功能分区清晰、明确、方便。双区可有可无加上个显示界面有些小，看时要注意哈，如果大一点就好了！
       2.3电子手刹
       很方便，很方便、很方便，重要的事说三遍；瞬间中控简洁不少，就是电子手刹后面加上个自动驻车就爽歪歪了！！不然空起，黑乎乎的一块，有些难看啊，就如美人脸上多了块胎记一样！
      2.4中央扶手箱
       这个就舒服了，国庆跑长途时，那是一个舒服，要是再软、再长一点一点或者可以前后移动就更好了，那样提升的可不是一点二点了(后面有图）。
       二）、噪声
      帝豪GL 2019款减配了，减配了，带来的直接后果就是噪声增加了。
      1、玻璃减配
     买车时，因为我是选装车（选装的LED大灯），没法挑选了。前挡、后档、后三角窗福耀玻璃，车门玻璃换成耀皮玻璃（上海的生产商），在展厅里就我这一台是这样的，其它的全是福耀玻璃，换成耀皮的也行，可是车窗玻璃还薄了那么一点点，带来的后果就是噪声增加了；而且4块车窗玻璃又无法查询生产日期，也不知道是不是运损车，只有等哪天找个漆膜仪检测一下看看，是不是换过的。
     2、后备箱备胎垫减配
     备胎垫厚度减薄，比18款的博了约0.5mm；相应的座舱毛毡垫也薄了，空荡荡的。
      3、后备箱铰链处无顶盖
      没有顶盖，后备箱的噪声会通过这个地方传到车内，如有了顶盖可以降低和隔绝一部分噪声。
      4、叶子板挡泥板
     17款的叶子板挡泥板是毛毡的，18款开始就是塑料的了，加上这个佳通228的轮胎，那个胎噪是明显得很，特别是路面稍微粗糙一点（不是拦路，柏油路面面层损坏得那种）那个酸爽，车内得噪声是震得你脑门子发闷，轰隆隆的，10.1长途时，有段高速（约60km，昆明到曲靖一段）就是这样，那叫脑瓜子疼。只有换4条胎，已经选好了，朝阳的SA37，胎噪和性能综合性较好而且性价比高。
     5、底盘装甲
      底盘装甲只喷了前段（从发动机到座舱前端）后面裸奔，成本惹的祸。只好自己花钱喷一次，结果被修车店给少喷了（喷时没在场）。本来想的是喷厚点底盘装甲可以减少一部分噪声，结果没有达到预期效果，只能默默的“祝福”修车店了！
      三）行走操控
      实话，这个车不适合激烈驾驶，应该是舒适一类的。优点多多，缺点也有就不分开说了，按项来讲：
       1、前悬下支臂改成铝合金这样可以减少簧下质量，提高前悬反应速度，这点是很好的；
       2、发动机改进
      这是2019款的重大改进项，发动机1.4T多点电喷（直喷和多点电喷那个好，不好说）104KW/5200rpm、235N.M/1600-4000rpm，国六B版本（咨询过厂家售后）。对用车来讲，只要稳定、油耗低就行，这台发动机是确实不错，配上6速的爱信手动变速箱，前进是杠杆的，我用这套动力系统综合油耗低至6.01L/100km，目前平均6.2L/100km，做了首保（10月5日）后，油耗比提车时下降了0.5L/100KM样子，这个是相当的满意。有图
      3、底盘
      实话，这车底盘就是10多年前卡罗来的底盘吧，我记得帝豪就是，帝豪GL又是帝豪的拉皮版，所以底盘的质感就不要想了，经过LeanNovn调校只能好一点，不能根本解决，加上板簧后悬，先天的问题后天无法解决的，所以，速度大神就不要买这个了。这个底盘震动大，细微震动连绵不绝，过弯不能超过60km/h，会没有信心的，不过听说缤越要好很多。毕竟中国的造车都是从仿车开始的，缺少经验的。加上发动机的震动，有段时间还以为我买了假吉利（网上对帝豪GL推崇得很，时速120km里车内噪声68分贝，事实是不止的，手机实测路面稍差一点的高速公路上是有70多80分贝）。噪声+共振，烧脑~~~~~还是希望国产车重视一哈，提升舒适感。
      4、车大
      这车是大，4725*1802*1478，2700mm轴距的身材反应到乘坐空间就是（1）底盘高，坐姿高，底盘实测已经有190mm净高，和某些城市SUV的底盘差不多，我身高170cm，坐在里面的感觉就像开SUV一样。（2）乘员使用空间不像是有2700mm轴距一样，车门开口位置和座椅坐垫位置不协调，上下车容易蹭到车门饰板或者车框饰板，上下车不是很方便。（3）车内乘员使用空间不是充足，不像是这个尺寸的车能提供的空间，不过这个要个人体验，每个人感觉不一样的，我倒是是觉得刚刚好，谈不上宽裕。（4）停车不方便。尺寸大，必须要标准停车位，不然会出汗的！
    5、后备箱
    这个后备箱缺点多，是真多（1）不规整，直接的后果就是装不了多少东西，后座靠背有结构钢梁，收口形式，占用了空间，加上后备箱开口小，大件又没法进，所以后座的46放到用处就不是太大了，是车型决定了的，莫法。就如我前面讲的，不是正向开发的车型，拉皮的话就会出现这些问题。
     6、LED大灯
      选装的LED大灯真的是亮，可惜是一体式的，要是分体矩阵LED大灯就爽了。环境光线暗时且没有其它光源那是一个亮。如果有其它光源的话，效果就打个折扣，雨天穿透力就更不行了，10月5日晚8点在昆明崇明时，特大暴雨，那可真是一点就看不清，白花花一片。所以就不明白了，为啥19款反而把卤素雾灯给减配了，如果有卤素雾灯，也好得多，强烈恢复卤素雾灯，此处应有掌声哈！为了行车安全撒！
     7、刹车
     这个刹车需要适应，前段很灵，感觉很有信心；继续踩，效果不明显，如完全刹停，要深踩，结果就变成急刹了，害得我媳妇说我20年老司机，刹车都踩不好，都不放心在车上休息了！一世英名毁于帝豪GL！！

      总的来说， 帝豪GL这个车适合我。其实在买车前只是想要这个车的动力系统其它小问题可以忍受，结果噪声就飘了~~~~。主要是手动档车型不存在发动机和变速箱匹配问题，所以没纠结的，国产目前就得买手动，什么双离合、CVT等变速箱还是要慎重。购车前，预计这车的油耗应该在6.5L/100km左右，正如最前面说的那样，实测出来也差不多；总体来讲这个车除了噪声这块，其它均在意料之中。高速也稳，个人曾经跑上过150km/h，不飘，这个应该鼓励！！最后上几张图，路上的车友看到，招呼一哈，车牌就不马赛克了！最后说一句，所有的装饰都是自己一个人搞的，累并快乐着！！