世嘉1.6更换火花塞的严重误区！！！

为了更换我用了3年火花塞，我看了N个论坛的帖子，最后得出结论：唯有世嘉原厂的博世FR8SC+才是最匹配世嘉1.6 TU5JP4发动机的。

咨询博世官方得到答案，世嘉1.6发动机TU5JP4，博世只有一款FR8SC+匹配。

包括4极、铂金都不匹配。请不要再尝试更换它们。

即使用上博世最贵的铂金也无用，技术参数不匹配！切记切记。

其他外厂产品有的连尺寸都不对！还有各种各样不匹配的问题。

即使尺寸对的也没用！热值不对也不行，阻抗不对也不行！

贵的东西不一定适用！不匹配的贵的产品反而带来更大的麻烦和危害！！！

千万别用电装等外厂产品，因为世嘉的火花塞有电阻匹配问题，用上了外厂的无电阻的产品非常容易烧点火线圈！一旦烧了点火线圈，更换起来最少几百元。自己计算一下值得不值得。

博世FR8SC+就是加了电阻的产品。

痛恨那些只为了卖产品而忽悠人的做法！！！

就用原厂和博世推荐的型号。

因为雪铁龙的电喷技术就是采用博世的技术。

火花塞也用博世推荐的型号，当然是合适到没法说的组合。

除非世嘉1.6发动机TU5JP4用的不是博世的电喷技术。

否则博世原厂火花塞FR8SC+就是不二选择。

如果你买到不是假货，这博世“FR8SC+”每三年一换，足够你用到车上的铁元素全部烂成铁锈。

到底匹配不匹配，其实一目了然。

外厂零件怎么可能做到跟本厂技术完全匹配？

任何一个厂家都会留一手。

博世电喷技术只有配上博世自家的火花塞才会运行得最好。

正如sony的电视配上sony的蓝光，效果远超其他任何品牌与sony产品的组合。

一个道理。