多维度观察中期改款GLC的细节参数到底值不值得入手
今天我们从各个角度来看一下中期改款GLC做了那些改变，相比老款奔驰GLC轿跑被诟病最多的是底盘舒适性和空间，而全新GLC轿跑无疑是针对了这两项进行了优化，从同平台的C级底盘表现来看，其舒适性将会有很大的提升。GLC轿跑要面临的除了老对手外，还有未来的新能源车，毕竟换代后起码是要继续征战好几年的，奔驰也要考虑到纯电车崛起的速度和大家的消费转变。
鸟瞰新车整体造型变得更加饱满且富有力量感，风格正在往EQ家族靠拢。具体来看细节，车灯从原来的有些呆萌变得炯炯有神，点状式的LED日行灯是近期新奔驰车的特征。
舒适度方面AIRMATIC空气悬架和后轮提供4.5°转向角是选装配置。减震器可以连续调节压缩和回弹阻尼，转弯半径可以减少90cm。GLC轿跑底盘采用了前四连杆、后多连杆的独立悬架，整体表现会GLC比更运动。并标配新一代的4MATIC四轮驱动系统，车机可以显示车在地形中的实时位置和前轮转向角度。
再看全车的身侧面高窗线比例和分段的腰线不变，轮毂提供了多辐条和AMG星状样式，尺寸从18-20英寸都有。稍有可惜的是新车没有采用时下流行的隐藏式门把手。
假如不跟你说是换代，你可能以为新车只是中期改款，因为全新GLC轿跑的外观造型沿用了老款的设计。这对于一台畅销车型来说是最保守的做法，大刀阔斧的改变反而不合适。
改款GLC轿跑外观最特别的地方当然是车尾，新车车顶的溜背线条相比老款更有轿跑风格。尾灯面积进来了大幅缩小，造型与大灯相呼应，内部采用三维立体式结构，显得十分动感。
如果觉得全新GLC轿跑的外观变化不大，那么内饰肯定会感到惊艳你，因为新车采用了奔驰最前沿的设计布局。
此前老款一直没能用上广受好评的双联屏设计，而这次新车终于获得了同等的待遇。新车最吸引人的是12.3英寸的全液晶仪表和向驾驶位倾斜的11.9英寸悬浮式中控屏。
新款GLC L的车身尺寸为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm，前轮距为1614mm，后轮距为1611mm。接近3米的轴距会为车厢内部带来更大的空间表现。
新车除了配置的提升，在智能驾驶辅助上也有所增强。其对与于路面静止障碍物做出反应时机的速度提升至100km/h。GLC轿跑可以选装隔音和隔热的玻璃，全景天窗的开口比GLC要长150px。
梅赛德斯的大灯依旧是那么的犀利
家族式方向盘
换挡拨片让这台车的运动感直接起飞
所有的调节按钮全都都在最合适手位的动线上
所以相信新国产版的后排空间会更加宽裕，且后备厢的容积也提升了70L，达到620L。其比宝马X3和奥迪Q5L的空间都要大，这也是现款销量好的原因之一。
改款的后备厢为545L，虽然没有GLC的620L大，但比老款多了45L，在后排座椅放倒的情况下能达到1490L。而插电混动版由于电池占用了尾箱负层空间的缘故，容积为为390L-1335L。
19寸的双五辐式轮毂颇显运动感，轮胎尺寸为前235/55 R19，后235/55 R19。与车身不同色的轮拱能一定程度上凸显豪华运动感。另外想说的一点就是，侧裙处的踏板真的能派上用场吗？
新款奔驰GLC L还有3个套装可选，其中智乐套装包括：环境氛围照明系统、Burmester环绕立体声音响系统；智享套装1包括：前排座椅加热、后排座椅加热；智享套装2包括：AMG车身风格套件、无钥匙进入舒适组件。分享了这么多相信车友们心里有了自己的打分了！
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这作业抄的有点马虎啊
游客
