gz8899 2017/02/21 11:23:54 发表在 主楼
2013年8月,迈腾1.8T豪华版提车,正常行驶,正常保养(大保养均在4S店),3年半行驶3.1万公里的车。1月31日晚(年初四),内环路上正常行驶,突然EPC灯亮,最后自动锁定无法着车。幸亏春节期间路上车少,否则在内环路这样的快速公路会出事故。半夜拖车至4S店已是第二天凌晨。2月1日早上到4S店,初步检测为驱动电机坏,建议更换。几天后到货更换后,仍无法着车。4S店多项检测后,建议拆解发动机。无奈,也只能同意。2月7日,告知第三缸活塞打坏了,顶气门,判断为机油质量问题导致的,并且缸盖总成、连杆、正时链、水泵总成、进气歧管总成等一大堆零件更换(详见图片),报价39000元(含4500元工时费)。...
跟机油没关系 ,我的迈腾今天刚刚更换发动机。12年2.0顶配,14万公里顶缸了,一直在4s店保养,刚刚在4s店换的再生发动机花了三万多,就是ea888发动机的缺陷,张紧器有问题,不更换的话迟早会出问题,只是时间早晚的事。不知道能去哪里申诉,希望广大消费者能联合起来,一起抵制大众的欺诈行为,发生问题的车辆很多,车主都是投诉无门,这么严重的问题大众也不召回,消费者忍气吞声,厂商越来越嚣张。
大众质量就这尿性,正常。
建议去通过淘宝 找陈田的人 买个发动机吧,便宜很多的。
luoyana123 2017/02/21 12:58:21 发表在 19楼
兄弟,你要么就给楼主提供点正能量,要么就安慰下楼主,说这些风凉话只能显出你的个人素质水平,另外不知道你这发达国家是怎么定义的,你也不是日本人,没必要那么崇拜日本车。日本车在美国有点市场,在欧洲p都不是。
hawk808826 2018/06/11 16:37:20 发表在 154楼
ea888可变气门升程技术缺陷,高低相位凸轮轴转换时太暴力凸轮轴摇臂轴承与高低相位凸轮轴边缘碰撞。有的摇臂都掉了。大众发动机从顶尖的可变气门升程技术来看,是世界第二梯队。最好的是宝马菲亚特丰田日产。
luoyana123 2017/02/21 12:58:21 发表在 19楼
兄弟,你要么就给楼主提供点正能量,要么就安慰下楼主,说这些风凉话只能显出你的个人素质水平,另外不知道你这发达国家是怎么定义的,你也不是日本人,没必要那么崇拜日本车。日本车在美国有点市场,在欧洲p都不是。
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