奕歌内饰深度展示,钟情否?
1 5 发布于 2018-12-22 19:47:51 只看楼主 热门标准
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    昨天写好的***,愣是没发出去,今天一起发了。昨天去保养爱车看到新上市的车型,也给各位观望的小伙伴一些参考。自己也考虑过劲炫置换奕歌,不过油耗和实际操控还是要亲自感受后才能决定。话不多说,细节拍摄奕歌梦想板,15.58万配置车型。
    
    第一眼见到奕歌的时候,我还真忍不住多瞧了它几眼,可以说它的设计算是相当成功的。硬朗的车身线条来自三菱XR-PHEV Ⅱ概念车,Dynamic Shield“X”形家族式格栅搭配两侧棱角分明的前大灯显得精神十足。


灯组很犀利,不过间隙比劲炫大得多

正面看,设计还是比较中规中矩,毕竟三菱卖空调的,跟灯厂不一样。

两条腰线微微向上扬起,加上倾斜度极大的后风挡设计,视觉上很有轿跑SUV的味道。


结构来说,外部缝隙较大,其他设计都还好,尤其大耳朵很方便

这个设置和劲炫均有,所有没有特别需要夸奖的地方。

轮胎牌子优科豪马,BluEarth系列。

内饰整体档次高很多

仪表盘一如既往简洁

只能用智能科技形容。


储物空间很合适,小小suv大大使用空间。

    用料方面,车辆中控台上方以及车门大部分用的都是软性材质,在同级别中算是正常的水平了。



明显的日系风格,简洁大气。

多功能方向盘。


一键启动,用习惯了离不了。





    实用的空间设计大幅提升驾乘舒适性,还是有不少人性化设计,这个扶手台确实很科技感。终于有把空调技术用到汽车上的感觉

这个配置没有倒车影像,只有个雷达,开习惯了倒车影像的车,着实有点难受。倒了好几次。



    整体可以用“软硬皆施“来形容,座椅扶手设计较柔软,塑料设计比较硬。比起之前劲炫靠贴片来提升内饰质感,这个看着简直提升几个档次。


性感屁股,这个等的设计要是学学灯场,就完美了。很喜欢。

eclipsecross,英文感觉比中文好听呢

后背箱的灯灯

这样看上去空间还是很足,一定要试过才有发言权



这个备胎设置有点新奇,使劲拉才拉开了。。。眼前一亮。


没得什么电动尾门,这个手拉女司机很不满意。

实际空间感受还是很不错的。

   总的来说,1.5T的动力很够用,尤其是没常态涡轮那种反应时间。设计还是很喜欢,有考虑拿劲炫来置换。不过问道价格,没得优惠,据说后面可能会有一些补贴,也没详细说,供大家参考。

最后编辑于2019-01-20 16:29:36
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