相关车型:奇瑞iCAR 03 2024款 401km 两驱标准进阶版

开开心心提车啦！从此就是有遮风避雨小电车的人啦！#iCAR 03 玩点不一样#

        最初考虑买车就是因为通勤路程太远了，单程20km，虽然在骑摩托车，但毕竟冬冷夏热，有雨有雪有冷风，属实难受，还是有个折腾挡雨的小盒子才合适些，于是便开始看车，从宏光mini看到比亚迪、五菱、id3，预算也从5w涨到12w，从最早政府补贴豪横到疯狂涨价，再到现在各种卷疯，总算是下了手！
        排除最早期观望的车型不算，最终购买时主要比较以下几个车型：云朵、ID3、iCAR03。由于家里人容易晕车，考虑再三还是需要有天窗，所以就没把海豚放在内。
        云朵其实在看得见得的地方还是很注重用户体验的，大沙发、大空间、大疆智驾堪称同级三大，很难有对手，但可惜开起来属实像个面包车，晃晃悠悠的，对主驾的我来说实在满足不了。
        ID3正相反，驾驶感受很好我很喜欢，但是家里人表示坐着很难受，极容易晕车，只能pass。
        iCAR03是计划订车的前一天晚上临时加上的，当时刚刚发售，知道了正式售价降2w的消息，震惊！再查了查口碑，都在夸，那不得去试驾一下，就这么的，这辆车强势挤进选线内，并且最终逆袭！

        选配置过程就很顺畅了，四驱虽然心动但对日常代步来讲用处并不大，两驱里标准进阶版刚好卡在预算内，顺利选择，而3000的选装包因为太香了必须选上。

        最终开销就是车款119800+选装包3000+保险4700+上牌120+20快递费（自己去车管所上牌）+打印临牌30，给其他车友作为参考。

        销售一分钱没给降，贷款还需要增加手续费，不如直接全款方便，而赠品只有贴膜和脚垫，都是熟知的套路了，最终在贴膜店加钱上了更好的太阳膜，金钱哗哗掉。

        车车从3月2日下定后就进入了漫长的等待期，一直到清明节前才终于到店。卡着节前最后两天紧急交钱买保险挂牌，才实现了清明节的驾车出行。保险最终谈到4700的300w，还附赠了一个轮胎险，属于能接受的程度。
        验车就有点波折了，因为众所周知运损是很常见的事，而奇瑞又惯常小毛病多，更需要验车过程中仔细观察，果然有个车窗在下降时发现了异响，销售紧急联系售后部门开去整理了一下才好的。好在这段时间使用中并没有发现其他问题，还算满意。
        上牌可以自己去还是比较良心的，流程很简单，如果有不明白的过程可以好好态度的跟那些代办的牛牛咨询下，一般都会给简单讲解。后面收到牌照也是我自己安装的，因为是单项螺丝一定要注意不要拧歪了，一直拧到“咔”一声，牌子卡住动不了就可以，不需要拧太紧，不过操作不好的同学还是委托4s店或者维修店好一些。毕竟装到一半像拆下来就很难了。

        11.98的两驱标准进阶版主打的就是一个性价比非常高，车子的硬件部分跟四驱基本一致，包括车架、大梁、用料这些，具体可以看网上的各种拆车视频。内饰也简洁自然又不廉价，皮革覆盖率很高，后排还有中央扶手，给后排乘客带来更好的体验。
        360影响和透明底盘实在非常好用，不管是对新手还是老司机都能起到很好的作用，另外由于屏幕大，视频清晰，一眼就能看清楚位置，实用性很强。
        而车内空间就很值得夸耀了，毕竟最终选择这辆车还是综合了家里人的乘坐体验，不论是前排还是后排都必须宽敞，后排虽然受限于电池无法做到油车的高座位感，但对于175的我来说稍微撇开点腿还是可以坐的比较舒服，而前排就可以轻松伸直腿了这很值得夸一下。
动力部分毕竟电车，起步都有推背感，两驱虽然零百数据看起来并不太好但实际起步还是挺猛，实际使用看部分用户分享有1.5T油车的动力水平，已经很不错了。
        电耗我统计了三次略长一点的行程作为参考。总的来说够用，没有网传的那么凄惨，高速还没上过，等上过高速以后再来补充。

        如果说买车对我而言是必做之事，那选择iCAR03就是那个不会后悔的决定。希望这辆车车可以带我走去更远的地方，看更多的风景，体验未知的生活和娱乐。