下图为途达中期改款网络照片。

         途达中期改款在中东地区已经上市了，纵观所有信息我们可以知道改款途达在以下方面做了改动：
一.改动部分：
1.大灯。更加犀利，虽然也有一些车友反应不如老款大气，但我觉得这是仁者见仁智者见智的问题。我觉得还是很好看的，不像法系车，乱改一通，惨不忍睹。新改途达大灯很有家族特征。
2.前脸中网。个人认为改款后更精致，更好看。
3.后尾，改动最大的是尾灯部分，和前脸还比较呼应吧。
4.内饰，即中控台部分，改款更时尚，更精致。
5.多媒体部分，进行了升级，第二排有一个视屏播放。
二.遗憾部分：
1.最大遗憾，保留后轮鼓刹，这不是适用不适用问题，是厂家态度诚意问题，20多万的车呢！还是纳瓦拉平台，又不是重新研发，更显示出厂家特别没诚意，因为研发成本并不高。
2.后尾拖车勾部分，是一个后雾灯。这儿是欠成熟的设计，假如有喜欢改拖车勾的是不是很麻烦？？？
3.中控台部分。有软包裹搪塑工艺，但硬塑料也还有，而且还有点多，显得很廉价。
4.发动机太单一，很遗憾。日常应该有成熟的2.5T发动机，2.0T发动机，为何不丰富产品，为这样一款小众车不值得？？？算算每辆车的利润，我觉得还是值得的。
5.没有全时四驱，北方没全时四驱，冬天分时四驱还是很遗憾的，像帕杰罗那样，两驱四驱自选，日产是有这样的技术的，很遗憾。
6.车身尺寸。因为来自纳瓦拉，所以车身太窄，网上说2100mm，是包括后视镜，实际尺寸并没有增加多少。
7.不确定部分：拖档问题，不知道重新调校没有。
三.定位问题：
1.普拉多退市，应该升级产品，即使加价我觉得也是对的，要弥补普拉多的空缺，2022年普拉多再回首，我估计就没机会了，这是一块大蛋糕，坦克300就抓住了机会。
2.中日新的贸易协定马上就要实施了，日系大排量进口车价格应该会下降一些，但不要指望太多，因为只针对进口关税，还有消费税等并没有消失。日产应该抓住时机升级产品，因为零部件价格下降了很多。中国市场有钱人多的是，不怕你价格高，就怕价格虚高，名不符实。现在懂车的人越来越多，靠拉皮忽悠已经成为了过去。长城哈弗h8的停产就是一个教训。