作为家庭代步车,欧3绝对是性价比排的上号的,先来原车镇楼~
首先,拉花是必须的,但种类繁多,个人感觉把赛欧的腰线突出即可
接下来按照由外到内由前到后的顺序来~不分安装的先后顺序啦~
接下来是一个大头,轮毂轮胎,以下文字仅代表个人观点~
换轮毂轮胎这件事其实我纠结了蛮久的,因为涉及的方面很多,本身赛欧3的轮子是14寸轮毂,175/70/R14的轮胎,我是感觉看着太小了,而且胎很窄,所以早就想换轮子,综合考虑之后最终我换了15存的轮毂,邓禄普的195/55/R15轮胎,也有意向换还没换的可以看看我总结的换与不换的优缺点,然后自己权衡下换不换:
原胎优点:胎窄,省油,过年检没麻烦
原胎缺点:胎硬,胎噪大,窄胎刹车效果很一般,过弯速度略高的话侧倾感觉明显
更换后优点:胎噪明显小的多,胎宽了之后抓地更有效,刹车效果有所提升,过弯侧倾也有不小的改善,轮毂大了轮胎扁平比低了实际效果要好看多了
更换后缺点:改了轮子的标准,所以年检肯定是过不去,要么到年检的时候换回之前的轮子去年检,弄完了换回来(麻烦而且换下来的轮子很占地方),要么年检的时候找牛哥代办(掏银子),换轮毂轮胎下来大概需要2500到3500之间,具体要看想换什么尺寸的轮毂和什么牌子的轮胎,换胎前可千万要算好轮毂轮胎的匹配啊,不然就悲剧了。
说了这么多,下面上图~
如果你也想换轮子,一定要考虑好利弊之后再决定哦,轮子不便宜,但是也确实钱花在哪儿,哪儿就舒服,如果已经决定要换了,那就赶紧换去吧,早换早享受~至于网上说的轮胎宽了起步肉,油耗增高之类的,我观察来看是没有这些现象的,反而抓地力提高了,我觉得起步更顺畅了,胎宽只加了2厘米,油耗即使高也不会高多少,但是如果要换16寸轮毂配205或者215的胎,那估计是会比175的时候油耗多得明显一些。另外如果轮胎过宽打轮也可能会蹭到里面,195的不会
中场休息一下~
休息结束~接下来我们来瞅瞅屁股~
接下来是内饰部分,改动不大~
结语
改装外观这个事情呢,其实就是自己开心就好,反正不动动力上的东西,花不了几个钱,车只是代步工具,但是如果看着自己动手改出来的样子,开着车心情都不一样了~我这个车还有好多地方没有动,比如天线啦,内饰改色或者包膜啦,B柱贴黑啦等等等等,慢慢弄吧~当个乐趣~各位看帖也辛苦啦,没事顶一顶让也有打算改造自己爱车的朋友们也能参考一下哦~非专业人士码字,如果那里说的不合适欢迎指正~