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老车易损件更换
今年下半年易损件换的挺频繁，刚换了右半轴总成，平衡杆一套，稳定杠胶套（开口胶），挂挡的塑料胶套老化碎了。
前段时间刹车异响，又换了一个品牌水泵，暖水管的三通有个接口漏冷却液，淘宝确认好型号，买了个三通跟短的水管，趁着今天周末天晴把它给换了。
下面是施工过程：
前段时间刹车异响，又换了一个品牌水泵，暖水管的三通有个接口漏冷却液，淘宝确认好型号，买了个三通跟短的水管，趁着今天周末天晴把它给换了。
下面是施工过程：
挂挡的橡胶套坏了，挂挡很松，很容易脱落导致挂不上档位
没有专用的配件买，好在现在电商发达，都可以找到替换的配件，要不然要换拉线总成了剩下一笔费用。
胶套装上后的样子，上了点润滑脂。
挂挡的背景灯烧了，买了新的换上，亮瞎眼。
自己贴了张贴纸，换换心情
挂挡拉线套跟背景灯泡更换成功，复原！
异响的位置，检测出来大概率是水泵问题，D挡、R挡在怠速踩刹车的时候异响。
新旧水泵正面对比，左边原车、右边品牌件，一直定期更换冷却液，内部看着如新，异响应该是轴承老化了，用手扇叶转动有摩擦声。
新旧水泵反面对比，左边原车，右边新买的品牌件
暖水管漏冷却液，继续折腾！好在自己有点动手能力。
连接发动机这头拆了好大半天，实在拔不下来，用打火机烧了半天才弄下来，废了一个打火机。
冷却液漏了些不是很多，装好后补了点，然后用水冲了一下稀释掉再用纸巾擦
冷却液漏了些不是很多，装好后补了点，然后用水冲了一下稀释掉再用纸巾擦
拆下来的暖水管三通跟水管，水管经过长时间的高温环境，两头都勒出痕迹了，水管还是正常的有韧劲，如果换个卡扣应该也能用。想着塑料件快十年了，老化碎在管道就麻烦了，买都买了直接换下旧的。
拆下来的配件，水管有点变形，三通看着还挺好的，既然买了就换了，过段时间再检查看看，另外两根没有更换，装上去前在三通接口处涂了点白色润滑脂，一压就进去了，不知道是不是另外两根水管也松了，还是备几个卡扣。
装水管因为空间太小把发动机罩拆了，想着发动机罩子都拆了，节气门清洗剂刚好之前买了一瓶不知道怎么洗！试一下自己清洗节气门，记得朋友说过通电踩着油门自动节气门自动打开，喷了清洗液用纸巾擦，纸巾上面挺脏的。
节气门连接管也洗洗更健康
管子内部清洗了一下
节气门打开后，喷点清洗剂用牙刷刷刷，纸巾擦擦，第一次动手没经验，还好没拆坏！效果有没有就不知道了。
清洗后的样子，将就吧
节气门洗好后装回发动机罩子，发现装好的暖水管三通上下反了，又重新装了一遍。
最后编辑于2023-09-17 16:11:28
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进来一看是自动挡的车，俺心里就踏实多了。。。还是很佩服老兄的手艺！
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