首先，支持国产，支持新能源。一是本着实事求是的态度分享我买新能源汽车的心得，二是通过文字缓解一下我现在的心情！
    21年7月想换一辆纯电动汽车。担心新能源汽车某些技术不成熟，考虑到充电不方便、有时需要跑长途等各种问题......思前想后决定换一辆混动的。本来准备入手120公里的，排队要三个月，刚好前面车主订的的55公里的由于贷款的原因没办下来，我着急用车就接过来了秦plus dmi 55km 混动版的。
   和我前面开的燃油车比较，是有很多的不同，比如用EV纯电模式，提速快，声音小，起步平稳，电动车的感觉....用混动模式下，如果油门加大，发动车和油车差不多；充满电，纯电模式下，夏天的续航可能是冬天的2倍。所以55公里真是太少了，120公里应该差不多，因为纯电模式下到了20%电量它会自动切换成混动状态。55公里的电量勤快的人可以两天一充保证小城市上下班工作需要。跑长途就用油，也还是比较省，高速上坡用油最多6个多点，我没用过超过7个多点的油，冬天也没有超过7个多点。最低用油1.7，那是夏天跑高速下坡居多的时候。跑高速的舒适度一般，因为定位就是代步，所以谈不上舒服与不舒服，一分钱一分货，我认为质量和价格是成正比的，这个舒适度的问题参照物太多，不能一概而论。
  以上总结，对新能源充满好奇，充满希望，也在欣然接受它的存在。但是，一种新事物出来，肯定会有很多的不确定因素，也需要大家在使用过程中去发现，去总结，去更新，去完善。我也一直看新闻各种车友的留言，和平台上大家对新能源汽车遇到的问题的提醒，我希望他们所遇到的问题只是个例，希望寄托在每次的保养，希望升级系统和检测电池等各方面售后补丁，就能杜绝车友反应的各种问题。但是我现在也经历了他们所说高速瞬间失速问题，吓得我两腿发软，至今神经都崩得紧紧的，还不敢给家人说，他们帮不上忙还要担心的睡不着......
  上周六准备去接学生，四十分钟的高速，跑到三分之二处一个隧洞出口，当时车速不快八十几，出洞口了整个车瞬间疲软下来，失去动力，踩油门没反应，一直播报车辆出现故障请靠边停车，第一反应是遇上了车友们所说的失速状态，赶紧打开双闪向最右边应急车道慢慢溜过去（幸好当时车子不多天气又好）试着停车呢刹车笨重踩不动，车也停不了，差点急死，仪表盘上还是显示当时的85的车速一直没变，感觉系统死机的状态。刹车踩到底了好不容易车停了，我想可能是系统死机，熄火了重新启动就好了，这时按键了没反应，挂挡也不行，差点急死.....这时交警赶来关心我，让我不要坐在车里危险，我希望他们帮我解决，交警看了一下说不会弄，让我请示4S店售后。售后的态度确实是好，感觉到了他们的关心，在师傅的指导下，不能踩刹车，然后长按启动停止键不动，直到熄火为止。稍后重新启动，暂时一切正常，提心吊胆的慢慢开下高速，此时交警一直跟在我后面直到我下高速，给了我安全感，真的非常感谢！
  开到售后处，工作人员和师傅服务态度都很好，师傅说系统升级一下就好了，后面又说需要留店查看......还开车送我们去火车站候车。
  车出问题了，我也没有和家人朋友说，怕他们担心，怕以后我开车的时候他们都担心，他们帮不上忙，他们也睡不着觉......也不好意思和朋友说起，怕他们担心，怕他们笑话，更怕他们有某些偏见和负担......
  这几天，神经紧紧的，松懈不下来，晚上恶梦不断，上有老下有小的年龄，我不会拿生命来开玩笑。也许你觉得我夸张，但是真正出现安全问题的那一刻，我淡定不下来，有些慌张无助......你不是我，你不能感同深受很正常。只是我想用文字记录，让自己缓解一下无法说出口的压力。
  希望4S店的工作人员和师傅有认真对待这类似的安全问题，认真反馈给厂家来解决完善，每一辆车主后面都是一个家庭，生命安全永远要放在第一位。