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颜值与性能并存的雷凌双擎E+,满意的选择
1 155 发布于 2020-04-27 17:17:15 只看楼主 热门标准
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我的精英风尚插电混动雷凌E+已经开了有半个月了,之前也说到选择雷凌双擎E+是因为在深圳这种大城市上牌难,上绿牌也是无奈之选,但是选车不能将就啊,用车之后更加确信自己的选择没有错!跟大家分享一下最近的用车感受。
首先就是空间,真的挺宽敞,跟老爸出去时候,他就经常后排睡觉,由于隔音挺不错,而我又是城市用车居多,几乎都可以纯电行驶,更没有噪音了,开久了就能听到老爸的呼噜声
动力方面是我最喜欢的,很猛,这种猛,属于很线性很直接的那种,没有任何的延迟,尤其市区开,起步和走走停停,非常舒服,想在我前面加塞的,几乎不可能,起步瞬间电机爆发力就达到扭矩最大,如果乘客不注意都会有眩晕感,中途加速也是一样,电机直给的效果,真不是油车能比拟的
底盘和减震,那是非常的舒服,走烂路坑洼也能过滤的比较彻底,不颠也不是软塌塌那种,底盘很整,如果快速过减速带后边会出现一些颠簸,其他情况都非常的棒,宽敞舒适,也不会左摇右晃的晕车
发动机如果启动的话,噪音会比较大,因为混动原因,发动机启动就会让其工作在高效区,所以针对大部分都是纯电行驶的情况下E+,会有些发动机噪音,不过这种情况不多,市区基本都是纯电,高速行驶又会有些风噪路噪,发动机噪音就也不那么明显了

先来个正脸,大嘴,尖尖的鼻子,帅气吧

八字胡旁边是雾灯,圆圆的与大灯的透镜呼应

各个接缝做工精细,挑不出来毛病

发动机盖子两侧有两条钣金线,延伸到内眼角

车标是蓝色的,代表是混合动力

车漆很棒,映射的路边树上的叶

五幅的轮毂

侧面线条和谐,丝毫没有赘肉

车尾中规中矩,老爸喜欢,应该是年龄大了,会觉得这样更沉稳吧

PLUG-IN HYBRID标识,不光证明是混动,而且还插电


两侧翼子板也有PLUG-IN HYBRID标识

后视镜,腰线平直,在腰线钣金处上面有门把手,工艺复杂啊

LEVIN,美版卡罗拉

无处不在的PLUG-IN HYBRID标识,生怕别人不知道它是插电混动

轮圈漂亮吧

大灯没的说,眼眉修长

后备箱看着不大,其实挺能装的

后门开启角度很大,上下车都非常方便,这个车很适合家用

双色的内饰,我很喜欢,仪表台上方的材质也是柔软的溏塑材质

电子档把很新颖,摸着感觉非常好

五幅轮毂,配合普利司通的轮胎,抓地力非常棒,轮胎是一大功劳

空调出风口,两侧采用***圆形设计,既漂亮又实用,可以无极调节角度

档把前方是驾驶模式,一般我上下班就ECO,省油温柔,城市驾驶越堵车心态越好

再来两张一前一后,45度是最漂亮的角度

雷凌E+虽然是政策引导着买的,但是性价比还真不错,尤其平时上下班,几乎都是纯电,每天下班家里充电,如果不跑高速,就不用加油

其实混动车或是电动车就怕电池质量不行,万一一段时间衰减了,换个电池太贵,广汽丰田针对旗下的双擎混动车型,都提供了电池无忧的政策,也就是电池终身质保,这就打消了大家对混动车电池顾虑,同时也增加了车辆保值率,真是一举多得

  • 用车感受
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