11月12本贴补充说明，本贴在汽车之家发表已有一个月，现在看到有大量的点击阅读量，同时我还发现有他人未经过本人同意而进行转载他用。本人在此声明：本人只是该产品的使用者。安装胎压显示过程中的有关接ACC电源，也只是道听途说的ACC电源线及个人判断是是ACC电源线，不是权威的确认。各部件安装的位置也只是个人行为，仅供照参，不作为标准。请各位坛友、车友释知！
     提车至今已有3个月，爱车有过轮胎被扎钉，且仪表盘的胎压警示灯亮，后面做了补胎修理。原车有胎压监控，当某个车轮气压低于2.0bar时，胎压警示灯点亮，而将气压补充至2.4bar后，胎压警示灯熄灭。原车胎压监控系统能及时准确监测到胎压异常，并以警示灯提醒驾驶员，这些我是有见识了。不足的是仪表盘内仅有一个胎压警示灯，不能指示哪个轮胎有异常，也不能显示胎压值。最近看到论坛上有车友给原车胎压监控匹配上显示器，本人表示认同，对于不断完善车辆功能以便自己用车的一些装备是有必要的。
       千里之行始于足下，作为车辆的“脚”，轮胎对于行车安全可是起着至关重要的作用，气压更是重中之重，足够的胎压才能保障安全行驶。原车胎压监控系统监测到气压低于2.0bar时，警示灯开始点亮，这时候去目测检查轮胎，可能发现不了有明显异常，个人认为胎压在1.7bar至2.0ba还算是安全的胎压，只要及时去补充气压或者补胎，是可以避免轮胎进一步损坏及爆胎。而胎压低于1.5bar时，已经是危险的胎压，这时候去目测检查轮胎，会发现轮胎有被压扁的趋势，如果再继续行驶，轮胎会被压坏及爆胎。像我这样的老司，当然能通过目测或者用手指按压轮胎的办法来判断胎压是否足够以继续行驶。只是老婆开车的时候，未必会给小欧做这些日常的检查，女生对机器的判断比较迟钝。于是安装了胎压显示器，直接看到数值，可以预见性的知道胎压到底是多了还是少了。比如当轮胎发生漏气时，通过数值显示就能提前知道气压再减少，而不用等到胎压警示灯亮。就像燃油表那样，即有量的显示，又有余量的警示灯。原车胎压监控+胎压显示器，双重监控轮胎气压。
参考内容：轮胎气压过足和不足的危害各有哪些？
     气压不足的危害，气压不足会导致轮胎侧变形加剧，生热增加，极大的降低轮胎寿命，并会带来以下问题以及安全隐患：
(1) 胎肩位置过度磨损。
(2) 增大轮胎发生撞击起鼓的可能。
(3) 轮胎各部件间粘合力下降导致脱层。
(4) 气压严重不足导致胎侧碾压损坏，胎侧在行驶中的变形相对更多，从而产生过多的热量导致胎体分离而爆胎。
(5) 轮胎跳动过大，造成胎圈部与轮辋间的异常磨损，损伤胎圈。
     (6) 滚动阻力增加，油耗升高。
     气压过足的危害，气压过足会导致轮胎胎面接地面积减小，胎体刚性增加，缓冲性降低，并会带来以下问题以及安全隐患：
(1) 胎面中央位置过度磨损。
(2) 增大轮胎受外力冲击时破裂甚至爆胎的危险。
(3) 接地面积减小导致操控性下降，易发生甩尾、滑行等危险
(4) 乘车舒适感下降。
(5) 长期气压过足行驶，易对车辆底盘造成伤害。