一、增购的深深快乐
作为一名从2019年8月开始驾驶新一代唐DM的资深车主，我深切体验了比亚迪DM技术的强大与便利。

然而，随着用车场景愈发清晰——每日业务出行已经超每天100公里，且家中具备便捷的充电条件。使用唐DM虽成本已远低于油车，但“用电焦虑”（总想用电跑）和频繁的充电需求，让我将目光投向了纯电车型。

增购一台纯粹、高效、智能的纯电轿车，作为日常通勤专属座驾，成为明智之举。

作为一名不称职的资深迪粉，我对王朝与海洋系列貌似如数家珍。海豹06EV的“海洋美学”设计，让我这位看惯了“Dragon Face”的老用户耳目一新。它更年轻、更灵动，溜背造型和精致内饰带来了别样的新鲜感。

但打动我的远不止设计。e平台3.0的纯电基因、后五连杆独立悬架带来的驾控潜力，以及刀片电池给予的安全底气，这些核心技术升级，才是我这个“技术迪粉”关注的重点。

选择小豹子，是因为它精准契合了我的城市通勤车定位：它比海豹EV更显家用亲和，又比SUV车型拥有更优的电耗和操控质感。试驾时，其媲美甚至超越唐DM（EV模式）的静谧性与平顺性，以及更跟手的转向，我确信这是对驾驶体验的一次精致化升级。它让我充电频率从一日多充到一周一充，不要为某日忘记充电而烦恼了，嘚，那就买它。

二、纯电的降维打击
从唐DM的强劲双模动力切换的小豹子的纯电驱动，最直观的感受是“出力更直接，心思更简单” 。

150kW单电机驱动这台B级轿车绰绰有余，电门响应是百分百的电动车风格，干脆利落。重点是续航，550KM的CLTC标称值，在我每天超100公里以上的综合路况下，实际能轻松达到450公里以上，一周一充是快乐的体验，这让我彻底解放了通勤的用电焦虑。

从唐DM上的DiLink 2.0到如今的智能座舱，系统流畅度和生态丰富度有了长足进步。15.6英寸旋转Pad依旧是核心，“小迪”语音的连续对话和可见即可说功能更加成熟。

更重要的是DiPilot智能驾驶辅助系统，其硬件和算法相比我老唐上的那套有了代际提升。

从唐DM的7座大空间切换到小豹子，心态也从“装下所有”转变为“享受自我”。它的后排空间对于日常通勤或偶尔的家庭出行完全足够，老爷子说这空间杠杠滴。

哎，对了，差点忘了说一个让我特别惊喜的配置——这小冰箱！ 真的，当初看配置表没太在意，用下来发现简直是快乐水的“续命神器”。

它整体的高度和宽度都挺合适，我开车时右手肘搭上去，位置刚刚好，很放松。我的手机小米13U的无线充电只能达到30W，轻松也挺好。按钮清晰，回弹力非常棒，怎一个舒服了得。

咱小豹子驾驶舱，坐进来第一感觉就是：清爽、利索，还有点小高级。

这后备箱，我用了这么久，感觉就是俩字：够用，且规整。哈哈哈，是五个字外加一个逗号。开口挺大的，取放东西不费劲。深度是真不错，我竖着放一个24寸的行李箱进去，前面还能再塞两个双肩包或者一堆杂物。

它拥有一项“人无我有”的利器——6kW的VTOL移动电站功能。无论是周末露营时连接车载咖啡机、电烤炉，还是为电火锅，空气炸锅供电，它都能让我轻松拓展出多彩的移动生活方式。

这就是比BYD给我们配置的种种快乐，这不就是对油车的降维打击么。

三、驾驶的智能快乐

每日出行超100公里的，这小豹子将通勤从“任务”变成了“享受”。极低的运行成本（家充谷电每公里约55*0.504/450=0.0616元）带来巨大的经济满足感。

电耗表现稳定，在我的暴力驾驶下，综合电耗也才11.5kw.h/100㎞，无论春夏秋冬，都能将我稳稳拿捏在“一周一充”的节奏里。

紧凑的车身在城市穿梭、停车时也更加从从容容游刃有余。

智能泊车，我迪全面兜底，把停车交给泊车辅助，你潇洒下车走人。

湘府路高架和二环是我出门的必选之路，也是检验其L2级智能驾驶水平的绝佳场地。上车、驶入高架主路，一键开启ICC智能领航（集成ACC和LKA），系统便能迅速、平稳地接管车辆。

智驾按钮就在方向盘左侧，一拨就开启，太太太方便了。

领航辅助已激活，开启智驾行程，舒服。

跟车表现： 面对长沙典型的“加塞”路况，它的加减速策略比我预想的更聪明、更柔和，减少了突兀感，比我还像个老司机。

车道居中： 在弯道中的保持能力非常稳健，方向盘调整细微而连续，给我很强的信心。

车辆并道：它比我更能把握并道时间，异常坚决，执行完善。

当然碰到后方车辆迅速靠近，它比我更迅速的放弃变道，并且标红报警。

立体交叉：判断清晰，岔道进入准确，没有恐惧感，很温柔，真的太舒服。

抬头显示：道路指向很清晰，速度数字很凸显，道路标识很明确。

拥堵路段：在缓行时，自动启停跟车功能大大减轻了右脚负担。

顶配这钱花得挺值。5G车机快，座椅带通风加热记忆，夏天冬天都舒坦。音响和氛围灯一开，下班路上特别解压。

最惊喜是那个小冰箱，冰饮料谁用谁知道。开起来还是e平台3.0的稳当劲儿，后五连杆过坎干净利落。智能驾驶在高架上跟车很从容，每天通勤轻松不少。要说缺点，就是内饰有些地方还能再软点。城市记忆智驾能早点ota。

最重要的是让我告别了一日多充的惆怅，一周一充无限幸福。总之，这十万级的车，想要的配置基本齐了，用着有种被伺候到位的感觉。
你们有哪些感受，欢迎大家在评论区讨论留言，我们玩转小豹子。