情况介绍：2025年5月购入捷途自由者XWD征服版极夜黑，现行驶7032里，平均油耗9.1L/100km。这是我第二次写提车日记了，第一篇主要介绍了我购车的全过程和使用感受，受到车友的好评。今天这篇提车日记我重点介绍一下选车思路和提车过程。
对于很多人来说，选车就是在都市日常与户外向往之间找平衡点——既能应对上下班的拥堵路况，又要装得下露营装备，同时还得兼顾开着舒服、油耗不高。为了选到合适的车，我前期做了不少功课：参考了汽车之家、懂车帝等专业平台的车型评测和参数对比，也加入了多个方盒子SUV车主群，打听真实用车口碑，真实成交价，还抽了3个周末去4S店实地试驾，重点体验动力、操控和舒适性。捷途自由者XWD征服版恰好满足了我的需求点，方盒子造型自带硬派气质，15.49万元的指导价把越野和日常实用打包，成了我多场景用车的答案。下面就聊聊我的选车、比价到提车的完整过程。

一、竞品车型横向PK：四个热门选项逐一比对
我的选车范围锁定在同类型方盒子SUV，重点对比了四款主流车型：
1.1哈弗大狗2.0T四驱版：定价15.59万元，亮点是配备两把锁，但7DCT变速箱在低速跟车时顿挫感明显，尤其是早晚高峰堵车路段，平顺性稍逊一筹；而且后排中间地台凸起较高，满员时中间乘客舒适性受影响。
1.2北京越野BJ40：非承载式车身让它的越野能力很突出，脱困性强，但代价是城市驾驶时方向盘偏重，转弯半径大，在小区狭窄路段掉头不便，座椅填充物偏硬，长时间乘坐容易累。
1.3奇瑞探索06：车身尺寸偏小，定位城市SUV价格更亲民，起售价仅13.99万元，但四驱系统偏弱，面对泥泞路段时，动力分配响应较慢，复杂路况下通过性不够强；后备箱常规容积比捷途自由者小了约50L。
坦克300 2025款：起售价19.98万元，超出我的预算3-5万元，日常市区油耗接近12L/100km，长期使用成本偏高，虽然配置丰富，但性价比对我来说不足。

二、锁定捷途自由者的四大核心理由
经过多轮试驾和对比，这款车的“错位竞争”优势很明显，主要集中在这几点：
2.1智能四驱（XWD）系统：兼顾通过性与经济性比普通城市SUV多了中央+后桥两把锁，雨天、泥路等复杂路况下电控锁止响应迅速，脱困能力同级领先；对比硬派越野车又不用手动切换分动箱，日常通勤用前驱模式，实测油耗在8.5-9.2L/100km，完美平衡了户外需求和燃油成本。

2.2动力总成：可靠平顺两不误
搭载鲲鹏2.0T发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390N·m，高速超车、爬陡坡都有充足动力储备。匹配的8AT变速箱，比哈弗大狗的双离合、奇瑞探索06的CVT换挡更平顺，越野载重时的稳定性也更有保障。
2.3安全配置：全方位防护到位
配备6个安全气囊（主副驾、侧气囊+侧气帘），还搭载了ESP车身稳定系统、胎压监测、主动刹车等主动安全功能，车身结构在碰撞测试中表现优异，开车时安全感很足。
2.4舒适与智能：配置越级体验
车机用了高通8155芯片，语音控制反应及时，解决了传统越野车智能化不足的问题。主副驾通风加热、索尼音响、L2级驾驶辅助这些配置，长途开车更轻松；360°全景影像+透明底盘，窄路会车、过坑时能看清路况，对新手也很友好。

三、我的真实需求：不盲目追求极限，只选合适我选车的核心需求很明确：
首先是城市通勤为主，轻度越野为辅，主要用于周末去江滩、露营基地这些地方，不需要高强度攀岩穿越；
其次是舒适体验优先，不想为了10%的越野场景，牺牲90%通勤的舒适性和低油耗；
最后是性价比要高：
15.49万元能买到四驱+两把锁+8AT已经很划算，优惠方面更是惊喜：厂家推出置换政策节省了约1.5万元，门店有现金让利0.9万元，贷款优惠0.3万元，还送了价值900元的两次基础保养、脚垫。当时正好赶上国家汽车消费补贴活动，购买10万元以上燃油车可申领1.5万元报废补贴；再加上我的旧车置换残值0.4万元，多重优惠叠加后，最终落地价只要12.48万元（含购置税1.1万元、保险4300元、上牌费170元），完全在我的预算内。

四、不得不提的不足与妥协
4.1没有完美的车，这款车也有几个需要接受的点：市区拥堵路况油耗大概10L/100km，比普通城市SUV略高，但比北京越野BJ40这些硬派车还是低不少；
4.2承载式车身的抗扭性不如非承载式，不适合长时间高强度越野；
4.3车门密封性一般，车门框容易积灰。高速时风噪比较明显，内饰塑料件质感也有待提升；装饰配件的品控有待提高。
4.4满员状态下，后备箱装大件装备的空间会有点紧张；
4.5为了兼顾越野，悬挂调校偏硬，过减速带或坑洼路面时一点颠簸感。

五、提车全过程：从订车到开上新车的15天
确定车型和优惠后，我当天就交了10000元定金，签订购车合同，约定15天后提车（门店没有四驱版的现车）。提车当天流程很顺畅：第一步是验车，销售带我检查了车身漆面（重点看了车门、引擎盖有无划痕）、轮胎生产日期（确保是3个月内的新胎）、里程表（显示12km，属正常范围），还启动车辆听了发动机运转声音，测试了各项功能是否正常；第二步是办理手续，提交身份证、旧车置换材料等，工作人员帮忙办理保险和车主认证，耗时约1小时；第三步是付款，用手机支付了要交的剩余车款（扣除贷款额后的）；最后是提车仪式，4S店简单布置了气球和鲜花，还敲了一个金蛋，得了一份礼品。合影留念后，销售详细讲解了车机操作和保养注意事项。整个提车过程不到3小时，当天就开着新车回了家，心情特别激动。

总结：
捷途自由者XWD征服版显然不是为极致越野玩家设计的，它更适合像我这样“既要都市通勤，又想户外探索”的都市人。智能四驱降低了户外出行的门槛，8AT变速箱和适中的油耗保障了日常驾驶体验。从前期的信息搜集、车型对比，到后期的优惠洽谈、提车验车，整个过程虽然花费了不少时间，但最终买到心仪的车特别值得。对我来说，它不仅是一辆车，更是平衡工作与生活的工具——工作日通勤省心，周末出去玩有底气，这就是我最终选择它的原因。