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要问大家中国最早的一款乘用车，估计多数汽车爱好者肯定会脱口可出：北京吉普212！诞生于1965年的一款纯正ORV越野车，历经近60年的进化发展，永远未变的是经典造型的传承，动力在不断升级。在各类硬派越野“方盒子”如雨后春笋般异军突起的现如今，又有不少新能源也加入战团，2024款BJ212依旧在售，2.4T涡轮增压发动机+6MT+机械式分动箱看着朴实粗犷，越野爱好者心中的那一份情怀能否延续？繁琐的操作、生硬的底盘、糟糕的隔音、沉重的液压方向盘、科技感绝缘的朴素配置......，小时候见到212时无比震撼的感觉早已逝去，心中的那一份热爱还在吗？

哈喽大家好，我是你们的老朋友零度咖啡2012，很高兴获得了汽车之家【文明交通 你我同行】活动的一等奖，是一款汽车博物馆车模，在等待奖品派发的过程中，并不知道会给发过来一台什么车型的车模，心里就像是拆盲盒一般。收到奖品后一看，居然不是一款普通的车模，而是乐高组装款的北京212车模，还是非常意外和惊喜的，在这里还是要感谢汽车之家，下面我就为老铁们分享一下这款历经沧桑的一代经典车型——北京212车模。

在新中国刚刚成立之初，工业底子十分薄弱，北京212这款车的底盘是参照原苏联的嘎斯69车型，发动机是仿造了伏尔加汽车，运用到了当年很先进的全铝发动机技术，还是挺超前的。硬派越野车拥有开放式后桥差速锁和手动分动箱，操作起来比较麻烦，挂入空挡后才能从高速四驱切换成低速四驱，不然会损坏分动箱和变速器。

自己动手组装乐高款车模，应该是每一个男孩或男人心中最大的乐趣了，女人根本无法理解，这无关于年龄的大小，有一句话咋说的来着：男人至死是少年！打开盒子后看到无数的小组件，先从底盘开始层层叠加，抽出自己的业余时间，用了两天终于完成了这台北京212的车模组装工作，当扣上最后一件前保险杠后，看着自己的成果是无比的开心。

车模看着线条非常硬朗，前风挡玻璃垂直角度特别大，这类车型根本不会考虑风阻系数的。可收放的软质顶棚细节做的也不错，敞篷版看着还是蛮拉风的。好啦，接下来就一起欣赏一下这台车模的细节工艺吧。

硬派越野方盒子造型几十年不变。

越野专用AT轮胎，突出抓地性能。

内饰也是充满了年代感。

可以打开的无框式车门。

软质车顶的折叠机构。