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新蒙迪欧原厂LED拆车大灯维修篇与无损升级装车

1 104 发布于 2016-04-24 10:35:41 只看楼主修改帖子

距离软件升级仅仅过了两天，可是非常非常的迫不及待。问询施兄给我修灯的进度已经问到我不好意思了（但愿他没有介意啊！！）。开始吧

换正面灯壳准备就绪。在此要非常感谢我的车友、老乡更换时宇后，得知我需要换灯壳就直接将换下的卤素大灯赠送于我。感谢你兄弟！

开始拆灯了，不锈钢制的东西（我叫不出名字），已经被摘除了。现在看上去其实挺不堪的。就像车一样，揭开引擎盖和盖上引擎盖永远是两个美观的概念。

摘除下的部分，这个材质非常好，分量足。曾经拆装过时宇，质量确实没办法相提并论的。原厂就是原厂！注意到灯带了吗？这两条发光LED灯带与时宇副厂的等待相差非常大。原厂做工和散热装置齐全，看上去更精致也更有质感。

这是拆装下的LED模块组件，也是整个总成内最具分量最值钱的部分。还特别配备了很大的散热风扇，由于角度问题看得不算清晰。总之看了这个LED模块组件后，你会说，哇哦！

这个部分我就不认识了。。。。不过依然是质量很好！

这个应该是LED灯条吧，不是很懂。。。

LED驱动模块。据说就算灯废了，这个模块也能值几百块呢。原厂是法雷奥的，流弊！

开始清洁灰尘，很仔细的在处理。同时还处理了边缘残留的密封胶。

清洁完毕，恢复装配中，打上密封胶。放入烤箱加热

就是这款密封胶，听说质量是算顶尖的了。我仔细看了，英文不懂，不过看见是MAD IN BELGIUM，进口的！高大上！

OK,第一阶段已经完成。左侧大灯已经完美修复。接下来进入第二阶段---右侧大灯灯脚修复，这是在施兄的优车坊操作的。

首先看看右侧大灯遇到的问题：灯脚断裂，仅此而已！可是很无奈，维修大灯的店主看了以后回绝了修复的想法。因为是含有波钢成分的塑胶，无法用传统的塑修方式完成。同时因为位置的巧妙与接触面的面积，哪怕修复后也很容易再次断裂。怎么办？我也不知道。可是我知道，没有任何问题可以难得住施兄。

顺带给大家普及一下大灯的知识。由于我个人观念的不同，我认为：开车永远是直线比弯道多，并且LED的照射幅面很宽，对我来说完全没有必要增加随动功能和水平调节功能。车开在路上谁有事没事调调灯光高度呢？
并且，如果需要实现随动转向，需要增加随动模块、前后桥水平模块。价格不菲，估计在2000多可以买到。同时需要增加很多线束。如果这样也就打破了我“不改动原车线路，不破线，不跳线，零风险”的概念了。所以我何必呢，拒绝随动！
图中我都用红圈圈出也备注了相应位置分别为高低调节和左右调节。可以看出大灯即使没有随动功能调节起来也是非常方便的（用美图秀秀圈的，有点丑望理解）

废话不多说，开始吧。大家先看看需要准备哪些物料？
1.好像是热风枪（我叫不出来名字，不懂）
2.透明的条状东西（我比较笨，也叫不出名字。不过原理和焊锡丝是一样的原理）
3.气枪，用来焊接以后降温使用
4.也是整个环节最最重要的物料---专业的操作人员（施兄）

我记得有一句话叫做：工作中的男人是最帅的。可能就是形容他的吧！

还在研究，怎么下手。。。

好了，修复后的结果。虽然看上去卖相有点不好，但是质量非常可靠。原以为修复后还会断掉，可是我试了，随便受力，完美！这可真是意外收获！看来施兄的技能已经超越了专业的大灯维修店！

再次OK，右侧大灯完美修复。第二阶段顺利完成。接下来便是走向成功的临门一脚啦！

打开机盖，准备开始拆除卤素大灯吧。我跟它说拜拜了。。。

经过五六个伙计的操作，瞬间就去掉了卤素大灯。由于本人特别讨厌卤素大灯，所以不想拍照。。。望理解
前杠拆后看起来总是很乱，不爽。

装上左侧大灯

有感觉了吗？我有了

开始装右侧大灯

调解安装位

依然是调整安装位

继续是调整安装位

接着还是调整左边安装位。。。烦了吗？

在此我想吐槽一下4S了。我去4S、改灯店拆过N次大灯。可是每一次是怎么装的吗？放上去，上螺丝，收工。我还从来不知道大灯是需要调节位置的，也终于知道大灯顶部的两个螺丝旋钮是用来微调灯位。厉害的施兄，你把4S的人显得很次啊！！

大灯安装完毕。开始安装保险杠！

安装保险杠中，你看这么多人！
优车坊有一个细节做得特别好，我想表扬一下。由于我的杠子拆装的次数太多，很多很多的卡扣已经松动的不行了。没用我说，我就看到伙计们拿了一盒新卡扣出来，给我换上。我问了一个伙计：“你们怎么知道我想换啊？”他说，由于你的卡扣几乎全部都已松动，可能拆装太多次，这样第一是固定不稳，第二是颠簸容易异响！恩。。。。。专业

有责任心

主动判断

接下来是调整前杠和机盖的缝隙均匀度，这个很多人可能没注意，我注意过街上的很多车，机盖和前杠之间的缝隙很多都是左右不均匀。这就是安装前杠时省略了这个流程导致的。。。

搞定、收工！完美吗？
我好爽！

LED条状转向灯，这是我的最爱。知道我为什么讨厌流光版吗？流光一点也不霸道，远处看起来很没有力量感。（我觉得流光只适合放在奥迪的一根直线的转向灯）。而新蒙是弯曲的条状，根本不适合。

LED近光灯开启。辨识度特别高。夜间行车一眼就能看出和时宇副厂总成的区别之处。

远光灯开启，曝光了。

看看近光灯的切线。完美的！无可替代的！

施兄拿出了水平仪，开始给我调整标准的灯光照射方式！专业

专业的设备专业的人=满意的成果

你看那是谁？是谁？看看有没有车友可以认出来。。。

施兄开始为我调试灯光了，打开小灯。

打开日行灯，由于已经很晚了，天已经快黑，所以日行灯的亮度让手机拍照时曝光了。

测试左侧转向灯。。

测试右侧转向灯。。

打开日行灯。。

打开小灯。。

施兄累了，休息一下。屌屌的

好了。临门一脚成功了。改灯之路结束，**之路开启！

注意看看天色。从有太阳的时候忙到天黑。辛苦了优车坊的伙计们！

既然天黑了，估计阿姨又得留着我吃完饭！哈哈哈。我发现自己怎么这么不要脸！

施兄并不歇空，又开始忙起来。很高端的应该是成都首例吧---原厂SONY中控升级。。。接近一万块。好吓人

就是这个土豪，成都第一个改原厂SONY。真土豪。把逼装给自己看！！

SONY装完就完事了吗？没有啦，刚刚装完SONY中控，就飙过来一个更换金牛仪表！！也是高大上啊。这两样我都不感冒，因为我是外观控，我喜欢吧逼装给别人看，他俩喜欢把逼留给自己看。。。。

好了，我们仨都弄完了。天已经黑的不要不要的了。大家都还没吃饭。我刚刚说了，今天肯定又要蹭饭再走了！！！脸皮好厚
突然才发现，三个蒙迪欧，三个白色，三个都是2.0时尚。一个高配大灯，一个高配中控，一个高配仪表。凑一起旗舰了。。。
缘粪哪

好了，吃完饭就各自回家了。今天感觉好爽，终于搞定OK了。无损装车，不破线不跳线，不加转接线。厉害，首例。成功。此前的帖子有人喷我，说我不是首例。我也简单阐述一下就不做过多解释了。我知道全国也有好几例改了随动转向的车友。可是我说说的无损升级是真正意义上的只换一个零件，不改动其他任何东西。这对我来说才是无损。因为我注重安全，不希望东加一个零件，西加一根电线。而改随动转向的车，是必须要加随动模块和前后桥水平模块，也就注定了会增加零件和线束。只要有了随动大灯控制模块，自然不需要加什么电阻电容，破什么线，调什么线。可我升级的难点就在于，什么模块也不加，也能完美使用LED大灯。牛掰。
其实我个人而言，我讨厌改装，我只中意原厂升级！这是我的宗旨。
安全第一、**第二。这是我的信条。
成都新蒙迪欧车友会---阿三群号314384016

为了感谢各位耐心看完，下面我分享几个图片，是关于大灯、仪表和中控的。内行能看懂的朋友可以收图了。