车子09年入手，02年吉利最早一批优利欧，8A机头，当时的地位类似现在的帝豪吧。只是吉利当年的造车工艺，还是过于粗糙。当年落地7万多的样子，说实话不便宜，这个价格可以买套不错的小房了。刚入手的时候当拖拉机开，一点也不懂保养的

后来陆续更换机油、刹车片，球头、空滤汽滤等，看到刹车油有些发黑，就在师傅那里换了。因为原来的刹车有点软，以为换油会有改善，结果还是那个鸟样，甚至感觉还不如原来。师傅给换的，加手工要35，说是用的好的，其实就是一杂牌。

刚换油过不到一个月，刹车油又变黑了，回去又把剩下的油冲洗加一遍，过几天还是那鸟样。师傅说老车，总泵里头太脏。也就没大在意，就一直开着有一年吧，开熟了速度总是越来越快，近距离急刹好几次都险些刹不住，踩到底轮胎抱死，刺耳的声音让人不爽，当时速度也不过50公里左右.最明显的感觉是刹车踩到底很硬，踩不动，而车速并没有显著降低。原来踩刹车，虽然踩到三分之一才有感觉，但刹车的韧性还是有的。这样硬邦邦的刹车，心里没谱啊，修车师傅总是说没事，但我总是感觉不大放心，为此纠结了好些日子。

后来偶尔看到一个汽修的帖子，如果排除总泵的问题，很有可能是管路太脏刹车油杂质过多，导致传递阻力增大，感觉刹车踏板发硬。于是我抱着试试看的态度，自己去汽配城买的刹车油。经过几次教训，我现在很少让修理工代为买一些配件了。50块的圆管水箱，卖你120还说这是好的，谁让咱不懂呢，后来自己去买的加厚铝制，100块而已，困扰多日的水温偏高，风扇频繁启动问题解决，看来还是得靠自己。买的康普顿的刹车油，35，店主说是比他店里的统力好些。然后找另一个师傅换上，我在里面踩，大热天的，师傅说后轮不用放油了，我坚持要放，反正剩下不少。完毕，交10块钱，试车。我的个乖乖，改天换地啊，踏板自由行程短了，一点就有，稍一使劲就点头。看来还是刹车油性能下降，也有上次换油不规范的缘故。又一个困扰多日的问题解决了，高兴啊

下一个困扰的问题是热车换挡发涩的问题了，哈，师傅说是压盘不大行了。能开先开着，追求感觉最好换车。唉，老车就这样，巅峰时刻过去了，伤病开始陆续出现。折腾这辆老车，给了我苦恼，更多的还是欢乐。她尽职尽责的把一个新手，从青涩过度到成熟，自己任劳任怨，陪我长途跋涉，虽然在一些老手看来，开一辆老车跑长途都是冒险。但我相信我们是相通的，是相互信任的朋友。也许有一天会换车，而立之年的压力，也许会转移对她的在意，但无论如何，这辆老车，都是我人生道路上的一个忠诚可靠的伙伴。