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试驾宝马i5，印象最深的是动态感受
销售说有i5试驾车了，赶紧去试驾了一下，说下印象最深的动态感受。
销售展示下了运动模式下的加速和急刹车，虽然没有现在国产车普遍的3秒俱乐部那种让人窒息的推背感，但是实际上加速起来那种刺激的失重感还是有的，肯定是够用了，刹车也比较线性，后排两边座椅搭配航空头枕还是很舒服的，我本人是汉车主，腿部空间i5更大，因为后轮是空气悬挂所以过滤一些坑坑洼洼的地方显然这台i5更好。
销售展示下了运动模式下的加速和急刹车，虽然没有现在国产车普遍的3秒俱乐部那种让人窒息的推背感，但是实际上加速起来那种刺激的失重感还是有的，肯定是够用了，刹车也比较线性，后排两边座椅搭配航空头枕还是很舒服的，我本人是汉车主，腿部空间i5更大，因为后轮是空气悬挂所以过滤一些坑坑洼洼的地方显然这台i5更好。
我自己开了大概3-4圈吧，操控肯定没问题，底盘整，方向盘力度柔和，跟手，起步比油车更丝滑，因为电池重所以重心低，过弯时候特意注意了下，侧倾情况比我的汉好太多，还有转弯半径很小，简单说就是没觉得开的是一台接近5米2的车，就是很好开的感觉。
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