所以如果以一个词来形容2021款途观L,"全能"一词最为合适,出色的动力与空间表现令人满意,德系的驾乘质感也足够高级,当预算在20万左右时,2021款途观L就是最合适的选择,其他车型或是空间没它大,或是驾乘体验比不上,都不够尽善尽美。所以途观L能够被奉为德系中型SUV的标杆车型,可见也不是没有理由的,确实实至名归
“大”是途观L最大的优点之一,不止是轴距加长了,C柱以后的尾部也加长了,外观看上去比前代车型大了一圈。
乘坐空间大,不管是前排还是后排,腿部和头部空间都没有挑剔,座椅宽大柔软,车厢通透感比较强,舒适性值得表扬
发动机绝对动力不错,毕竟是2.0T涡轮增压,中高转速动力输出比较顺畅
悬挂对震动的过滤比较彻底,压缩阻尼和回弹阻尼都调教得不错,有韧劲,有高级感
NVH控制得不错,一关窗,几乎听不到外面的声音。大众在隔音上面确实花了大血本
而且难得的是,2021款途观L新能源的座椅本身也有着不错的舒适性,真皮材质打造的座椅本身就有着出色的质感,而软硬适中的填充物更是令座椅的支撑性到位,为长途出行提供更多的舒适性与安全感。此外后排座椅支持按比例放倒,能够拓展出更宽敞的载物空间,即便是搬运一些大件也能够放得下了,所以日常使用时的空间实用性更有保障,选它能够省去更多的后顾之忧。
而在试驾过程中,2021款途观L新能源的空间表现也值得点赞,它的空间表现不仅仅满足我们对于中型SUV的期待,甚至于有着更多的惊喜,超大的轴距令前后排的腿部空间都足够宽敞,如果你的购车需求在于7座版本,相信2021款途观L也不会令人失望,毕竟其有着足够的底气去布局三排座椅
至于匹配的6速双离合无需多言,能够在许多上汽大众车型上看到它的身影,其特色在于出色的换挡逻辑与平顺性,虽然许多朋友或许认为双离合变速箱有着严重的顿挫感,但是上汽大众的7速双离合想必可以让你改观,技术实力摆在这里,实际表现也是足够平顺,与发动机的配合也相当默契,从起步到跟车状态下,变速箱都没有掉链子,换挡的表现甚至于可以用丝滑来形容,而当驾驶者深踩油门时,变速箱也能积极配合,带来令人惊艳的推背感