战斧式前脸配合上出色的空气动力学套件，依旧透露出嚣张的气势。法拉利SF90 Spider的前保险杠分为两部分。上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流。

整车采用了大量的碳纤维材质，来获得更轻的重量，法拉利SF90 Spider共进行了200公斤的减重。另外和其他新能源汽车不同，法拉利SF90 Spider并没有循规蹈矩的采用封闭式的前脸造型，而是依旧桀骜不驯，

F90 Stradale上的气流冷却智能系统通过优化的空气流动形式，确保了SF90 Stradale在各种驾驶条件下均能有效、彻底地释放所有马力，且完全不会影响风阻和下压力系数。法拉利SF90 Spider基于之前亮相的法拉利SF90 Stradale打造,它也是法拉利首款插电式混动量产敞篷车型。