是否需要热车,一直饱受争议,如果说是油耗,那能烧几毛,如果说是积碳,那也远不比一次红绿灯的怠速等待。冬季,气温较低,热车是必然要进行的。
热车的必要性很好理解,天气冷,血液循环慢,导致身体关节温度不平均,就算是再专业的运动员,在剧烈运动之前,也需要提前热身,让关节在运动前,有一个缓和的过程,适应了运动的节奏,从小到大,经验告诉我们,没有热身就跑步,容易崴脚,长时间下来,关节更容易劳损。
而汽车的发动机缸体活塞运动,远比我们想象的还要剧烈,金属与金属之间的机械运动,没有一定的润滑剂在间隙中磨合的话,生硬的拉扯,直接导致发动机声音大,加剧金属接触面磨损,活塞间隙变大,久而久之,发动机声音大会变成常态,然后吃机油现象越来越严重。
有人说,发动机里不是有机油吗?车子静止了一夜,随着地有引力,内部的机油已经都流到了缸体底部,真正吸附在活塞和缸体表面的油量,少之又少,只有发动机运转起来后,才会带动机油流动起来,润滑发动机内的每一个部位。
再者,机油是一种化学物质,需要在22°的温度下才能发挥最佳的润滑效果,此时粘度最佳,也就是流动性。
因此,清晨启动车子,必须热车,特别是在气温较低的环境下。