是否需要热车，一直饱受争议，如果说是油耗，那能烧几毛，如果说是积碳，那也远不比一次红绿灯的怠速等待。冬季，气温较低，热车是必然要进行的。
热车的必要性很好理解，天气冷，血液循环慢，导致身体关节温度不平均，就算是再专业的运动员，在剧烈运动之前，也需要提前热身，让关节在运动前，有一个缓和的过程，适应了运动的节奏，从小到大，经验告诉我们，没有热身就跑步，容易崴脚，长时间下来，关节更容易劳损。
而汽车的发动机缸体活塞运动，远比我们想象的还要剧烈，金属与金属之间的机械运动，没有一定的润滑剂在间隙中磨合的话，生硬的拉扯，直接导致发动机声音大，加剧金属接触面磨损，活塞间隙变大，久而久之，发动机声音大会变成常态，然后吃机油现象越来越严重。
有人说，发动机里不是有机油吗？车子静止了一夜，随着地有引力，内部的机油已经都流到了缸体底部，真正吸附在活塞和缸体表面的油量，少之又少，只有发动机运转起来后，才会带动机油流动起来，润滑发动机内的每一个部位。
再者，机油是一种化学物质，需要在22°的温度下才能发挥最佳的润滑效果，此时粘度最佳，也就是流动性。
因此，清晨启动车子，必须热车，特别是在气温较低的环境下。