hanshaoye1981 2017/10/15 13:59:16 发表在 11楼
钱够肯定钢丝 性价比福克斯 底盘高的好处 等你走烂路 或过积水路面 你就明白了
一统天下VS晕倒 2017/10/15 01:06:31 发表在 主楼
本人有选择强迫症,逛了几个月的车市,比较纠结这2款,本人在市中心,一年上高速的次数也不多就5.6次,单面200公里内,也就是基本上在市中心开,家门口一年到头堵到过年才松,比较纠结涡轮的跟自然吸气的,我也知道涡轮在多少转涡轮才介入,如果我家门口堵车堵得桥下堵到长江那边(重庆黄花园大桥江北到渝中区)一路走走停停,涡轮不晓得能否介入?还有涡轮技术现在还是比较成熟,但是保养比自然吸气的贵,动力比较强是优点,比较喜欢福克斯1.5T的其动力180多点,动力有点猛,但比较担心涡轮对于每天随时堵车时不介入应该效果不是很明显,也喜欢马自达CX-4外观,轮胎也比较大,自然吸气,2.0估计也沟通,看了马力在150多...
woaijuzi1226 2017/10/16 22:28:43 发表在 50楼
我同事正好一个CX-5,一个福克斯1.5T,我都开过,果断福克斯1.5T,开久了你就会觉得涡轮增压给力得多
一统天下VS晕倒 2017/10/15 01:06:31 发表在 主楼
本人有选择强迫症,逛了几个月的车市,比较纠结这2款,本人在市中心,一年上高速的次数也不多就5.6次,单面200公里内,也就是基本上在市中心开,家门口一年到头堵到过年才松,比较纠结涡轮的跟自然吸气的,我也知道涡轮在多少转涡轮才介入,如果我家门口堵车堵得桥下堵到长江那边(重庆黄花园大桥江北到渝中区)一路走走停停,涡轮不晓得能否介入?还有涡轮技术现在还是比较成熟,但是保养比自然吸气的贵,动力比较强是优点,比较喜欢福克斯1.5T的其动力180多点,动力有点猛,但比较担心涡轮对于每天随时堵车时不介入应该效果不是很明显,也喜欢马自达CX-4外观,轮胎也比较大,自然吸气,2.0估计也沟通,看了马力在150多...
一统天下VS晕倒 2017/10/15 01:06:31 发表在 主楼
本人有选择强迫症,逛了几个月的车市,比较纠结这2款,本人在市中心,一年上高速的次数也不多就5.6次,单面200公里内,也就是基本上在市中心开,家门口一年到头堵到过年才松,比较纠结涡轮的跟自然吸气的,我也知道涡轮在多少转涡轮才介入,如果我家门口堵车堵得桥下堵到长江那边(重庆黄花园大桥江北到渝中区)一路走走停停,涡轮不晓得能否介入?还有涡轮技术现在还是比较成熟,但是保养比自然吸气的贵,动力比较强是优点,比较喜欢福克斯1.5T的其动力180多点,动力有点猛,但比较担心涡轮对于每天随时堵车时不介入应该效果不是很明显,也喜欢马自达CX-4外观,轮胎也比较大,自然吸气,2.0估计也沟通,看了马力在150多...
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