无意中在报废场里找到一台A31素车，打上电源，一打就打着了，于是没多想，收了回来，即使我知道，它已经失去了路权……

这是车子原来的样子，基本都是原漆，底盘也很好，只是有了一些岁月的痕迹

原厂的RB24S化油器发动机，20多年过去了，怠速依旧平稳，一点儿都不烧机油

由于机械方面没有任何问题，直接开始了外观修复的工作

一年半以前收过一台改装了RB25的31，车况挺差的，玩了几次就丢在角落吃灰了，本来想处理掉它的，结果现在派上了用场，拿来当配件车，说来也巧，黑色的那台31车窗电机，天线，空调压缩机，机盖液压杆是坏的，尾灯破了一个，头灯有一个不是透镜版本的，而这台上面却是好的，全部拆下来移植了过来

自己在网上买了方向盘和NISMO挡头，还有从青岛车友那里拆来的绒布座椅，这时候换上全车内饰还没有清洗

还有拖朋友在广东那里找来的CEFIRO车标的中网，感觉比原车的精神许多

因为配件都有，这次翻新只用了12天时间，轮毂换上了15寸的TE37，轮胎尺寸没有变，因为个人喜欢老车的原汁原味，但是原车的轮毂太商务了，个人觉得31还是算比较运动的车子

就这样，换了全车油水，插上了钥匙，车子就可以跑了，然而却不能撒欢，因为失去了路权……

由于全车的排档皮破损了，所以换上了五菱宏光的挡套，还蛮合适的，呵呵

和大侄子风度A32的合影，毕竟不是亲儿子，因为风度A32是前驱车，主打舒适性

然而A32的电子设备有了质的提升，这台A32就幸运许多，98年上牌，国1，依然能在路上跑，A32是我的代步车，无论驾驶感，动力，舒适性，都比现在十几万的买菜车要强许多

侧颜照，个人特别喜欢A31的侧面流线，显得很修长

正面

背面

开去加油站加油，31素车在路上显得很低调，并没有任何人在意这是一台很特别的车子

操控性十足，媳妇都可以完美驾驭

然而比起旁边这台3000GT——我喜欢叫它小红，31却是不幸的。小红虽然是92款的车子，但是因为某种原因，97年才上户，同时拿到了绿标，现在全国二手车取消限迁了，即使哪天我们这里国1国2车不许跑了，也可以把它迁到外地去，这样不会失去路权。一辆车最大的悲哀就是再也不能在路上跑了……至于31，目前只能放在车库里，晚上或者清晨开出去遛遛，我打算收一套手续来，但是也不容易……我并不想改装它，我喜欢老车原厂设置的原汁原味，何况我认识不少玩31的前辈，他们都说一般只有车况不好的31才拿来改装成漂移车，车况好的则用来收藏，我想我的31属于后者。
男人对车是有感情的，能遇到一台喜欢的老车是我与它的缘分，我特别喜欢老车，因为有那个年代绝无仅有的机械感与驾驶感，只可惜在中国的政策制度下，老车文化的传承举步维艰……