爱车Polo，2013款Polo1.4L排量，手自一体车型。2014年1月上牌，目前行程85000公里，一家三口日常使用非常适合。本人工薪阶层，生活工作非常规律，一般情况下，周一到周五工作日早中晚驾驶Polo去学校接送儿子，我和媳妇开车一起上下班。周六周日接送儿子去美术班和英语培训班，有时开车去郊游，呼吸一下大自然的空气，都有爱车Polo的陪伴，绝对是我生活中的挚友。无怨无悔，默默奉献，这就是我的爱车Polo。时间过得好快，提车已经十年之久了，风里来雨里去，与Polo形影不离，如同挚友。今天发帖的内容是十年Polo纪念帖，纪念我这辆Polo，十年一起走过，有你真好。

我是典型的外观控，对于车子的要求也是如此。提车时，就是看中Polo的外观
，经典的两厢车造型，让人心动，激情澎湃的那种心动。Polo车身比例控制的很好，很协调。大灯造型简单又很萌，精致感强烈，虽然是卤素光源，没有透镜。车身前低后高，上扬的腰身很是运动，尾部造型很走心，简约设计，尾灯也很萌，于前大灯呼应的很到位。Polo外观上给人的印象就是短小精干，小巧玲珑，走的完全是小巧精致路线。老婆经常说Polo是“麻雀虽小，五脏俱全”，我比较赞同。
Polo虽然是大众的入门级小型车，但在我看来，Polo完美没有那种入门级的廉价感，外观大气，内饰体验还算可以，毕竟是十年前的车型了，该有的都有了。仪表刻度很清晰，白色字体，红色指针很配，精致感好。时间，里程，平均油耗，瞬时油耗，车子温度，行驶车速，档位显示，剩余油耗等等这些信息，在仪表的中控屏幕上都可以显示，在购车时来看，这些配置已经很好了。中控少个大屏，缺少倒车影像有点遗憾，不过主机可以播放CD，U盘等，还是很实用的，平时打开广播听听新闻，或者听听车载音乐，还是很舒服惬意的。毕竟是入门级小车，实用功能满足日常驾驶需要，一切以实用为主。

Polo的动力系统是1.4L的自然吸气发动机，动力不是很足，但是满足日常出行完全够用，只要舍得踩油门，动力能行。变速箱是6AT，3档之前有点吵，转速高，3档之后比较舒适，城区驾驶基本上就是在1--5挡之间切换，很少升到6档。车子在低速时油耗偏高，堵车最高时会升到11-12升，车子速度一旦运行起来，能降到7升左右，升到6档后，百公里油耗基本上在5升多，看来油耗跟车速的关系很大。毕竟是自动挡车型，整体油耗表现不如手动挡。

Polo的操控性不错，毕竟是小型车，3米9的车身长度在城市间驾驶得心应手，侧方位停车，倒车，转弯都很好操作，这是小型车在实际驾驶过程中的优势，日常用车容易驾驭，Polo做到了。再说一说偶尔上高速公路时的驾驶感受，小型车由于车身重量相对较轻，高速驾驶时容易出现发飘，稳定性差等情况，但在这方面Polo的表现要好得多，100迈，120迈车子都很稳，没有发飘的情况，驾驶时很有信心。另外，低速时方向盘轻盈，高速时方向盘变得沉稳了，这一点调教的非常好，高速状态下方向盘稳稳的，绝对安全，刹车距离也都在接受范围之内，很好操控。

平时我比较喜欢车子，没事就研究研究车子的小装饰，先后更换了GTI的蜂窝中网，大众黑标，GTI的战斧轮毂，很多朋友问我的Polo是GTI吗，我说不是，我的是赝品。小钢炮高尔夫GTI或者PoloGTI一直是我的梦想之车，但是怎奈米少，不能如愿，那就外观上小打小闹搞点GTI的元素吧，不喜勿喷。

爱车Polo跟我已经十年有余了，今天发帖以此纪念十年的爱车生活。
最后，我想说，Polo，我的爱车，我的挚友，有你真好！
最后希望朋友们都能拥有自己的梦想爱车，享受爱车生活，精彩无限！