你之前开的是油车，现在深蓝这个是混动，发动机也是专门的混动发动机，不是一个概念了。也不是说发动机参数大，动力就必须牛，毕竟还要考虑下油电协同，降低油耗，不然谁买？

城区以及国道跑完全够用，如果经常跑高速的话，这车显然是不够用的，高速油耗会高于城区油耗，跟纯油车子恰好相反。增程器只扮演发电作用，将油转换成电然后充进电瓶。由电瓶给车轮提供动力。

增程只需要发电不参与直驱所以不需要那么大的马力，在满足发电需求外在兼顾省油最佳工作状态以及静音等等

增程驾驶感受无限接近于纯电，只是电池没有纯电大

可以理解为一部分电池用增程器来代替

首先，前两年深蓝的发动机也是很久之前长安用的1.5L发动机，例如悦翔，cx20，奔奔等，可见其有多老了，当时这款发动机马力也就八九十匹，25新款大概率也是这款发动机改进而来的，底子本来就不太好，因为发电不需要太好的发动机，调节也很保守，也无需太大功率，又节约成本，快淘汰的发动机很便宜，长安的蓝鲸发动机都是涡轮的，例如1.5T和2.0T，深蓝并没有用长安的蓝鲸发动机。

我来说说。首先这个车是增程车，用的发动机和普通车的发动机不一样，是增程专用发动机，这种发动机结构简单重量轻，最最主要的是采用高压缩比阿特金森/米勒循环等高节能技术，把发动机的能效率提高到极致。但这种发动机的扭矩特别低，单独驱动汽车是不行的，除非是高速状态下，而和电动机一起搭配就很好了解决扭力不足的问题。

在增程状态下，增程器启动，给电池充电的同时它产生的电力可以直接供给电动机行驶，当上坡，加速急需要大量电时候，电池可以提供电力，因为电池能给出的电流大。

深蓝这款车还有一个特点就是适合北方冬季使用，如果纯电开空调时候，电量会下降非常快，但这个车有一个冬季模式，打开后，会根据情况开启增程器，给电池充电的同时利用换热器把发动机运转产生的余热带入车内给汽车供暖，防止电池的过度消耗。

増程器和纯油不同。 因为不直驱车轮，所以不需要追求动力和扭矩。 只需要追求热效率，还有稳定性。 这个 1.5L 的増程器虽然参数一般，但是胜在成熟可靠。 市区，高速完全满足持续行驶的补能需求，不会馈电。 只有连续爬坡，才会有点供不上，但基本上提前预判用山地模式把电量保持在80%，也是没问题的，因为一般不可能有那么长的上坡，在平路和下坡路段又能补回来的。

最大扭矩320

他的发动机不提供动力给车，只是发电而已，动力，扭矩是看它配备的电机哦

这是个发电机！！！哥们

你这个疑问应该去买比亚迪，不应该买深蓝。比亚迪混动，需要发动机去驱动。增程只要发电就行了，而现在这个发动机1L油发3.3度电，在静音的情况下足够用，而比亚迪的发动机驱动是噪音极大。你回复的人看似道理十足的反驳别人的解析，那就应该直接比亚迪，增程不适合你的理解。