前期听大家讨论电流声，试驾的时候可能没有在意，最近拿到车了，发现电流声问题确实有点不舒服。经过在捷豹xfl、xel论坛，比亚迪宋、汉论坛，别克君越论坛，凯迪拉克xt4论坛搜索发现，搭载ipb刹车系统的车型都有这个问题。好像有比亚迪的人员解读过：
IPB内部阀驱动声音
(1)车速0-15km/h踩制动踏板，有“哒”的一声，松踏板30秒后还有一声哒的声音，属于IPB助力模式切换时阀驱动的声音；
(2)车速15-100km/h踩制动踏板，有“哒”的一声，松踏板15秒后还有一声哒的声音，属于IPB助力模式切换时阀驱动的声音；
(3)车速100km/h以上踩制动踏板，有“哒”的一声，松踏板后还有一声哒的声音，属于IPB助力模式切换时阀驱动的声音；
在阀持续开启过程中（30秒、15秒）IPB还会有持续轻微电流声，阀关闭后，电流声会消失，属于正常工作声音。
我看这个刹车电流声问题在其他论坛都是存在很久没有结果和解决方案，比亚迪某车型好像是更换了ipb核心元件的型号及配套线束得到了很大程度的改善，揽胜及其运动版的问题应该需要博世及其供应商共同来改变硬件才能解决才对，也就是说我理解的是24款如果不解决ipb供应商的问题，依然会有电流声。另外，不知道群里车主朋友们提到的9月会有解决方案是从哪里得来的消息，是否准确，大家是否应该继续轮流向路虎中国反馈。