2019年有了换车的打算，因为以前的车用了8年，实在太破烂了。2月份无意中见到宝骏RS-5的宣传图，对外观还很中意，给老婆看也觉得这车看起来不错，于是就初步对RS-5的各项参数配置进行深入了解，一番折腾感觉这车还挺适合本人四口之家用，持观望的态度等上市看价格是否合适。
        期间也同时关注几款预算之内有意向的竞争车型，其中一款还是几年前一上市就有些心仪的，为了避免贬低其他车款的嫌疑，具体哪些车就不具体说明了。
        2月底，宝骏RS-5公布了预售价，说实在的，当时看到旗舰版14.58，有些失望，感觉超出了自己的预期承受范围。但从历来车企预售价和正式上市之后价格都有一些差距的经验判断，寄希望于上市后可以在预售价基础上降1-1.5万，否则最大的可能还是选择当初心仪的那款车。
        因为不确定RS-5是否能够正式上市后降价到预期，3月底到汽车城看实车并在意向的车型中申请试驾，希望亲自体验一下各款车驾乘感受。几款对比车款都看到了实车和上车静态体验，除了RS-5未知其它的价格也都在预期之内，但是遗憾的是此次真正得驾驶的却只有RS-5，驾乘感受和预期效果相差不大；有一家说试驾车全部出去了，实际有无试驾车没有深入了解；另一家说暂时不支持试驾；第四家更牛，我说看2019车型，指给我2018款一阵忽悠，听了几分钟我就走了，当时想就算买不成宝骏RS-5，也不会买这款车，现在都这样忽悠客户，以后万一运气不好车出了问题不是更变本加厉的忽悠客户吗？
       回家跟老婆分享了看车和试驾的感受后，把意向车型由四款减到了三款。4月6日，再次和老婆去汽车城看车试驾，由于上次RS-5试驾才半小时左右，这次跟销售小哥软磨硬磨要深度体验全部功能，因为以后主要是老婆用来上下班时间的多，她的试驾体验最重要。好在当天申请试驾的人不算多，销售小哥也很有耐心，同意我的要求，从减震避震效果到交通拥堵状态下的跟车，从高速领航到车道保持，从自动过弯到限速识别，从紧急碰撞预警与刹车到语音控制等功能我和老婆都一一试了一遍，前后总共花了两个多小时，试驾完后问老婆意见，觉得还可以。
        接着又去另外意向的两家4S店申请试驾，有一家觉得除了减震，自适应巡航和语音控制等也跟RS-5差不多，但是没有交通拥堵辅助和紧急碰撞预警与刹车，这点可以接受，最重要的是目前没有2019款新推出配置的车型，需要预订等店里通知，具体什么时候到不敢保证；另一家的做法就有点让人气愤了，我明明是要试2019款车型，却给我弄一辆2018款的，自适应巡航都没有得体验，而且感觉销售就是爱理不理的样子，所以最后试驾下来就略去这家。最后结合外观配置性价比和老婆意见，上市后价格合适选RS-5，否则选以前心仪的那款，就算预订等一段时间也行。
        因为不确定宝骏RS-5是否能够上市后降价如预期，因此跟销售小哥商量，先交1000预订（在4月11日前交1000可以抵5000，节省4000大洋），如果上市价格满意就提车，不满意可以无条件退款，销售小哥跟经理沟通了几句，就爽快的答应了，于是详谈赠品后交钱签个预订合同，回家等上市价格是否如预期。
        4月11日晚上10点半左右，接到销售小哥电话，给我说了公布价格是13.28（其实看上市直播，我已经知道了，并知道还有5000元置换补贴，反正旧车也要卖了换一环号牌下来，多一分好一分嘛），问我是退钱还是购车，我表示能够接受这价格并和销售小哥预约提车时间为13日。
        4月13日，因为约好卖旧车的人，所以如期到4S店，早上这里安排了一个新车上市发布会，趁着这档子时间把预约购旧车的哥们叫过来看旧车，简单谈谈价格就把旧车卖了，并让他负责给我把原来一环号牌换下来上到新车的一切事宜。
        因为同时有几个提车的，验车办理各样交接手续，已经4点过了，4S店里的临牌系统还没有RS-5，车管所周六4点就下班了，只得把车放在4S店，第二天去车管所打了临牌才把车开走。
        从4S店到家130多公里，只有下高速到家有几公里不是高速路段，把巡航速度调整到90，除了超车过隧道，大部分就让高速领航和车道保持系统来辅助驾驶，高速过弯也很平顺。我这批次的是米其林轮胎，车速90以下基本听不到什么胎噪，风噪80以上就逐渐增加，限速识别和一键降速在过隧道和临时限速路段很实用，但要注意后面的车速，否则一下子减速容易引起追尾。
        车到家后用了两周，高速市区综合下来，百公里9.7左右的油耗。1.5T的动力对于普通家用够了，如果动力再好点，银子又要多花出去了，毕竟加油是一笔不小的开销。其他方面的不说，一些同事朋友跟我聊车的时候都觉得这车外观设计大气时尚，内饰用料也让人满意。
        4月29日，按买我旧车的哥们安排，开着爱车去上牌，毕竟上牌完成才算购车手续办理完了。上牌后洗车，去4S店贴膜，回到家已经下午4点过了。
        5月2日到3日，趁着高速免费时段，和老婆带着两个小孩，去遵义赤水进行为期两天的自驾游。因为要避开1日和4日的高峰期，所以只把行程安排两天，全程800多公里，总共花了2000元。赤水段高速隧道非常多，限速识别和一键降速功能发挥很大的作用，来回途中经历过3次前方紧急碰撞报警和1次紧急刹停，感觉这些功能确实很实用，尤其在不小心走神的时候，当然这些功能只是辅助，还是要靠驾驶员的安全驾驶习惯。
        从4月13日提车到现在一个月，总共加油2050元，目前跑了2500多公里，车内仪表显示剩余的油还能跑460多公里。总体算下来，以我这边7毛2的油价，平均在7毛钱左右一公里，过了首保应该在6.5到7毛之间。如果不是我这边容易堵车，可能要好一点，我老婆不敢骑电动车，每天开车去上班，3公里路程经常要30-40分钟才能到。
        交通拥堵系统开启虽然比正常开车要多耗点油，但是有了这个功能配合限速识别，行人识别，车道保持，紧急碰撞预警和刹车，360影像等功能，对老婆那样的新手很实用，尤其是转弯掉头，过拥挤人群路段，开着车调空调等操作，对女性驾驶员较为适合。当然就算是老司机，常在江边走，哪有不湿鞋，有了这些安全保障，碰撞的可能性要小的多。
        整车空间还算满意，一家四口出去旅游，不考虑采购很多货物的情况下，装下衣物和普通行李也够用了。 
        也有不满意的地方，没有座椅加热通风功能;后排充电口设在座椅内，坐满人就无法使用;内饰也不耐脏。然而，买车跟娶媳妇一个理，你能喜欢她的优点，就得接受她的不足，不可能有十全十美的，主要看你是冲着什么去的。为了保值，你可以去买合资车；为了情怀，你可以去买你中意的品牌；我的目的是为了对于自己实用，所以最终还是选择了宝骏RS-5。

        爱车照片

         
        赤水亲子游部分照片